大昔の国産車は、ドイツ車に対して劣る性能をごまかすために、すこしでも出力を大きくするために単体で計測していましたか？

Question

しかし、８０年代のはじめに、ドイツ車（車両搭載状態で計測）との馬力表示の差が輸入障壁として問題になりましたか？改善されましたか？しかし、今でもドイツ車の（ドイツでの）馬力表示とは１０％ぐらい違うと聞きましたが？本当でしょうか？？

Answer 1

エンジンの出力は日本のエンジンのほうが上かと思いますよ。
今は全てグロスではなく、ネットで計測してると思いますしね。
あと、日本は長らく280馬力規制という意味の分からないもの
がありまして、カタログには280馬力としか書いてなかった
車でも実際は300馬力越えってのも結構ありましたよね。
日産のスカイラインGT-Rに積んでたRB26DETなんて320馬力
位あったんじゃないですか（笑）。日本車の弱いところは
トータルバランス（乗り味）じゃないかと思います。何しろ
BMWやメルセデスに乗るとわかりますが、馬力も劣っている
車でも運転が気持ちいいんですよね。特にドイツ車は下の方
のゴルフとかに乗っても日本車との違いは良く分かります。

Answer 2

今は無いとおもいます。
ただ燃費が違いますね。
ドイツ車は、ほぼカタログ通りかそれ以上走る。