VWゴルフの人気は高いのに、ポロの人気は今一つなのは、何故ですか？

Answer 1

現行型になって特に人気が落ちました。

１．３ナンバーサイズと大きくなってコンパクトの魅力がなくなった。
２．コンフォートラインはゴルフのトレンドラインより高くなった。
つまり，もう少し頑張ればゴルフが買えてしまう。
３．日本のコンパクトカーはハイブリッドが主流で
ガソリンエンジンは人気がない。
４．アメリカでの不正問題から，VWのブランド力が落ちた。
５．と同時に開発費も減って，車としての魅力が無くなった。

こんなところでしょうか。先代まではポロと他の国産車を乗り比べてみれば，剛性感の違いとかが歴然とあったのですが，現行車になって，その差が無くなりました。つまり，車としての魅力が無くなってしまったのが，最大の理由なのでしょう。

質問者からのお礼コメント

有難うございました。他の方々も有難うございました。

Answer 2

それは両車の微妙な価格設定だからですよ！


ポロの価格帯って
グレード別で車両価格230～310万円


ゴルフは260～325万円です。
ゴルフは一部400万近いグレードもありますが



どっち買います？
どちらも３ナンバーボディです。

ゴルフ買いますよね？

以前はポロってもっと安かったんです。


ルポやアップが出てからおかしくなったんだと
思いますが


もうポロの存在意義や買うメリットって何？
かな

Answer 3

ポロもゴルフも10年遅れている感がします。

Answer 4

今はゴルフもそんなに人気モデルってほどでもないですよね。

新型ゴルフの先行予約キャンペーンは終了したとHPに出てました。

ポロは一つ下のBセグですよね。俺はGTIも含めて試乗してるけど、そんなに感心するほどのものではなかったね。

ちなみに、ポロベースのSUVがT-Crosです。こちらも試乗済み。一時期購入検討してましたけど、内蔵の質感がハードプラ多用で正直チープでしたね。

https://i.imgur.com/N8BTIN3.jpg

https://i.imgur.com/Gx0MsTE.jpg

↓7.5 GTI

https://i.imgur.com/vRGbX1f.jpg

ちなみに、当方はポロのライバルにあたる新型プジョー208に乗ってます。

https://i.imgur.com/ISAEnCW.jpg

↓ドラレコより抜き出し。こちらもライバル車ですね。赤い車。

https://i.imgur.com/GrkF3iJ.jpg

Answer 5

「ゴルフ」ってこっちのゴルフですか？

Answer 6

ゴルフもポロも日本ではミニに喰われてしまった、、

Answer 7

POLOでかくなりすぎ

現行モデルPOLO買うくらいならGOLF買うでしょ

Answer 8

フィット/ヤリスと同じ車格なのに高くなったからじゃないですか？

Answer 9

POLOだけでなくGOLFも斜陽ですよ。落ち目ですね。もっと過激な言葉を使うとオワコンでしょうか。

そもそもゴルフは大衆車なのに、外車でプレミアムという不思議な位置づけでしたし。欧州の人から見たら、足車でしかない。

国産のCOROLLAが新型で相当頑張って、ゴルフに中身追い付いたとさえ言われてるし、信頼性では圧倒的にカローラですしね。

VWにはDSGという地雷があって、いつ故障するか分からない。日本では保証も不十分。そりゃ売れないですね。

ディーゼル検査不正とフラジャイルで壊れ物のDSGを放置している時点で、POLOだけじゃなくGOLFも終了ですね。

と言いつつGOLF Rには興味があります。矛盾していますが、一般的にオワコンでも、趣味性ではOKという事があるのです。

私は2004年～2009年に生産されたVW GOLF Ⅴ R32（5代目,1K型）のV6、狭角6気筒 3189cc、NA、250ps、4WD（4MOTION）の6MTが大好きです。（1310kg）が好きでした。は最高に気持ちイイ車でした。

現行車でも、GOLF GTI、GOLF R、POLO GTIは興味を持っています。

ただ、ブランドイメージは落ちていますので、一般人からの指示は得られにくくなったと思います。

Answer 10

ボディーサイズが大きくなり過ぎた。

Answer 11

他の国産車に対して優位性が失われつつあるのでは。