初めて国産車から外車に買い替えようと考えていますが、昔から外車は維持費が掛るって言ってるのをよく聞きます。今でもそうなんでしょうか？ちなみにアウディとかゴルフといった大衆車を検討しています。

Answer 1

まあ確かに割高ですね。
部品交換時にASSYでしか出ないとか言う物が結構あります。
こうなると些細な部品の故障でもAASY交換になってしまう。
輸入車の弱点であるとよく言われるパワーウィンドウとかこんな感じです。
国産車だとASSYを構成する部品単体で出たりするんですが、なぜかこの部品はASSYでしか出ませんというケースが多いようです。
また、なぜか純正消耗品が異様に高い。
ワイパーゴムだとか純正品は物凄く高いです。
ここらを社外品を使うとか国産車用を流用するとかすると安くはなります。
でもディーラーはこれらの社外品は使えないです。

だから国産車のようにディーラーお任せで維持すると高いのです。
安くしようと言う知恵と工夫が必要です。

いまだに外車価格なんてのが存在しますから。
輸入車だから高くて当たり前なんて意識がまだ残ってるんですね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。非常に参考になりました。

Answer 2

パーツ類が日本製ではないからメンテに金が掛かります。

Answer 3

今時の輸入車(特にドイツ車)は基本的に走行に支障がある様な大きな故障は無いです。私、父、兄がそれぞれアウディとワーゲン乗っていますが、アイドリングストップが作動しづらくなったのと、バックモニターが時々写らなくなった程度の小トラブルのみです。
また、新車や認定中古車なら保証期間内なら万が一故障してしまっても当然無料です。車検は車種や排気量にもよりますが、3年目、5年目はオイル交換や検査代、税金等込み込みで15万円程ですね。昔は維持費が掛かったのかもしれませんが、7年くらい輸入車乗っていますが特に維持費は大変だと思った事無いです。

Answer 4

車種にもよりますが、新車ならそれほど変わらないんじゃないでしょうか！？

Answer 5

かかると思いますよ。

15年ほど前に当時の勤め先の娘さんがポロを買いました。
同時に会社のお客さんの娘さんもポロを買いました。
客さんの娘さんは5年後に売却
勤め先の娘はその後も乗り続けましたが・・・
毎年のようにディーラーに行ってました。
その都度修理代がかかりますし、
新車当時も保証が2年とかだったと思います。
極めつけがＴベルトで10万円超え
国産なら部品代入れても4万円くらいで済みます。
同じＴベルト交換で3倍の値段でしたね。

昔は1年間に10回修理に通ってたけど、今は年間３～5回に減った。と言う感じかな？
国産だと5年に一回ですよね。
昔は修理代が5倍だったけど、今は２～３倍といった感じでしょうか？

以前、勤め先の隣にイタリア車の修理工場が有りました。
部品調達に同じ所を使っていて・・・・
国産に使うと7500円の部品が、イタリア車だと25000円くらいの値段で売ってたようです。
たまたま国産と同じ部品だったので、「イタリアから取り寄せるとこの値段」って事のようです。

Answer 6

かかるかも知れないし、かからないかもしれない。

自分はA4を中古で購入し８年乗ったけど、ほとんど修理は必要なく、バッテリーすら交換無し。
ただ、他店購入のためディーラーは受け付けてくれず、国産ディーラーで車検だった（結果安上がり）。

修理というかメンテは、ブレーキローター＆パット交換。とウィンカートラブルくらい。
いずれも自分で行ったのでコストは知れている。