エンジンブレーキの効きがゆるい車、 山道の下りとかカーブとかの運転時のコツ、気をつけることについて。 VWのゴルフ7とトゥーランを乗り継いで何年か経ちます。

Question

ダウンサイジングエンジンの特徴？らしいのですが、エンジンブレーキの効きがゆるいというか、あまり効きません。
前乗ってた車の時よりも、
山道の下りとかカーブの運転が苦手になりました。
もともと運転はそんなに好きではないです。

事故を起こしたくないし、
制限速度プラス10くらいで抑えて、あまり速度を出したくないです。
これ、もうフットブレーキを頻繁にうまく使うしかないのでしょうか。
それか、パドルシフトそんなにいじらず、
ずっとある程度エンジンブレーキをがっつりとかけっぱなしで走るのがよろしいのでしょうか。
素人で車のこと分かりませんが、
大型みたいに、フットの多用でブレーキパッドが傷んだり、効かなくなったりするのか？とか、
エンジンブレーキ時の圧倒的な燃費の悪さが気掛かりですが、、

この特性との付き合い方、
何かコツなどありましたら、
ご指導よろしくお願いいたします。

Answer 1

家の軽自動車もエンジンブレーキが弱くて、いつも下り坂で困ります。私はCVTのLレンジで対応していますが、パドルシフトがあるなら、2～3速に下げて減速すればいいと思います。エンジン回転が上がってうるさくなりますが、最近の車なら燃料カットされるでしょうから、燃費への影響はないはずです。普通車であっても、下り坂でブレーキ踏み続ければ、ブレーキが加熱して制動力が低下し危険です。

Answer 2

パドルシフトあるのでしたら、アクセルオフで加速するなら加速しなくなるまで下げる、減速するなら上げる、これを傾斜に応じてこまめにするのですよ。

1速はダメなんて決まりはない。エンジンが唸ってうるさくても車には問題はないです。

Answer 3

どちらかしか使ってダメなんてことはないので効きが弱いエンジンブレーキも使いながら足らなければフットブレーキをかければいいのではないですか？

Answer 4

確かにワーゲンはエンジンのダウンサイジングの影響もありエンジンブレーキの利きは良くありませんが、反面燃費が良いと云うメリットもあるのである程度我慢して乗っています。
高速では7速から4速まで落としたり、ゴルフ場近辺の勾配路では2速まで落とし走っています。
燃料カットしているので燃費は気になりません。
フートブレーキはあまり使いませんが、それはフェード防止ではなくパッドやローターの摩耗とそれによるホイールの汚れが嫌だからです。大型トラックやバスではフェードによる事故が取り立たされますが、大型車はドラムブレーキのため高熱になりやすいためであり、4輪ディスクの乗用車では放熱性がよいのでフェードは発生しにくく、それほど気にしなくても良いのではないかと思っています。

Answer 5

現行トゥーラン乗りです。
他社と比べるとたしかにエンブレ効かないですね。
山道の下りは、マニュアルモード3速入れっぱなし＆フットブレーキ併用で走っています。2or1まで下げればとのご意見もありますが、不快なレベルまで回転数が上がるので現実的ではないです。前方との車両間隔をある程度取って走れば、ほぼ3速のノーフットでいけます。スポーツモードにすると多少エンブレの効きがよくなるので試してみてください。

Answer 6

嫁車のトゥーラン、たまーに運転することがありますので自分なりの意見を言わせてもらうとまず、シフトダウンのショックが嫌いなので余程の急坂以外はブレーキを多用しております。
ブレーキパッド、ディスクは所詮、消耗品です。走行距離にもよりますが何年か持つと思うので減ったら交換しましょう。

Answer 7

その時の回転数がわかりませんが、ギアをもう一段下げれば効くのでは？

エンブレで燃費悪化なんてあり得ません。燃料カットされてますよ。

Answer 8

ゴルフ6バリアント(7速乾式DSG)所有ですが、そういう時はマニュアルモードに切り替えて、シフトダウンして走りますね。その前に所有していたゴルフ4トゥーラン(トルコン)も同じくマニュアルモードでシフトダウンしてましたよ。

Answer 9

VWはエンジンブレーキが弱くて、また良く転げるので気を遣いますね。山道なら頂上の直前で早めにアクセルを戻してじっと我慢するか、仕方なくギアを落とすか。日本車よりはましだと思うか。エンジンブレーキが積極的に良く効いてくれるフランス車が実は疲れにくくていいです。

Answer 10

アクセルを踏まなければエンジンブレーキは効きます。

シフトはあるんでしょ(笑) ｖｗとかは知りませんが Ｄレンジ以外に ＬとかＳとか１とか２とか… 下げるんですよ(笑)

アクセルを戻すと 燃料は噴出されないからエンジンブレーキなんだよ。 ニュートラルの位置とは違います。