なぜ昔の２ＢＯＸカーてリアゲートが寝ているのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ よく分からないのですが。 リアシートの人の頭が当たるのでは。

Question

この時代の２ＢＯＸカーてみんなワーゲン・ゴルフのデザインをバクったデザインでしたが。
シャレードもファミリアもミラージュもみんなゴルフをパクっていましたが。
なぜこの時代の２ＢＯＸカーて不合理なデザインをしているのですか。

と質問したら。
空気抵抗。
という回答がありそうですが。

空気抵抗的にはリアゲートは勃ってるほうがいいのでは。

それはそれとして。
なぜ昔の２ＢＯＸカーて２ドアだし。リアゲートは寝てるし。
なぜこんな不便なデザインなのですか。

余談ですが。
ワンダーシビック以降からリアゲートが勃ち出したのですかね。

Answer 1

MAZDA
ファミリア1500XGだね。
乗ってました。

Answer 2

当時流行のデザインだからですよ
後は単純にスペース効率を優先して、リアゲートを垂直にデザインするとライトバンに見えてカッコ悪いと顧客から嫌厭されました
ワンダーシビックがそれでも市場に受け入れられたのは、商用車が設定されていない事も理由ではないでしょうか
ステーションワゴンもラインナップ自体は各社古くからありましたが、大半の人からはライトバンだから乗用車じゃない商用車って扱いでしたから

Answer 3

昔は、基本的にセダン
セダンの屋根を伸ばしてステーションワゴン
当時のステーションワゴンは商用車に近い
ユーザーに受け入れられるデザインというのがあります。
それは、時代と共に移り変わっていきます。

当然、保安基準の絡みもありますし、製造技術、設計技術も変化していきます。

それなりに売れてたんだから、あなたが不合理だとするのもおかしな話でね。
後出しではどうでも言えます。

Answer 4

昔の空力は、車高を低くして、リアを絞る事が良いとされていたからです。
1970年代のスーパーカーのカウンタックなんかは、典型的なデザインですが、今の空力では、最悪のデザインになります。
車のデザインは、時代の流行の象徴なので、現在の車と比較しても意味がありません。
性能など車の進化は日進月歩です。
当時は、普通車の燃費が10km/ℓ行けば燃費が良いと言われてた程です。
コンパクトファミリーカーでも15km/ℓ
も走れば、最高でした。
旧車と言われる車の人気は、そういう今では作られそうも無い個性があるからです。