今、新車、メチャクチャ高くないですか？

Question

嫁に結局はスノボーするので、デリカD5買いましたが、その前に乗ってたのは前期型フリード、確かその前乗ってたN-BOXを私が乗り心地悪いから乗り換えろって、フリードに乗り換えさせて追金100万でした。

で、今新型フリード買おうと思ったら一番上なら340万？マジ？高くない？それならあと100万〜だしてデリカでえーやんかって嫁の車はデリカにしましたが、私の車が3代目アルファード出たばかりの前期で、納車も革張り選ばなかったので全国最速に近い位でえらく最初はもう来たのですか？と話し掛けられました。

昔に初代オデッセイ買った時も来てすぐでよく話し掛けられました。アダムス・ファミリーがCMしてて。

それでアルファード3代目がもう14万キロ近いので乗り換え時期をタイミングずらしてしまい。その間壊れた事は０です。擦ったのとかは70万だして直しました。

アルファード4代目がキャッシュは無理、ローンしか売ってくれず、初代から乗ってたのに乗れずにタイミング逃しました。

もう乗りたいのがなくて、レクサスLMもYouTubeでみましたが高いのにトランク狭いな〜
こんなの他人数ゴルフは無理やなとか。


まぁ、そんなことはどうでもいいのですが、とりあえず新車高くないですか？

先の旧型フリードを嫁が8万キロ乗ってたのも買取屋来てもらい96万で引取ってもらい、なんや100万ならんのか言いつつ心の中でガッツポーズ、モータで来て貰ったのですが。そのまま現金嫁に振り込んで貰いました。（嫁名義なので私に振り込むのもおかしい）

ほぼぼぼ、嫁の前々車、N-BOXからお金足したのが100万なので、これ中古車も高いんだなと。


いつからこんな高くなりました？
やはり近年の物価高や円安が原因ですかね？

補足

昔の乗り換えた（売った）車で、初代オデッセイとかメチャクチャ流行ったイプサムとか、アコードインスパイアとかレジェンドとか安かったですよー 安いのは6万とか言われ。10万キロ前後です。 正直、フリードも50で売れたら御の字やろと思っていたので、約その倍なので、モータは凄いなと。利益でるのコレ？と。 中古車も高く売るんですね。何かフリードは玉数少ないのでと言ってて、確かに調べたらあまりなく、でも街中ではメチャクチャ見るのでまだ中古でてないだけなのか。 もうなんか昔と状況変わり過ぎてて訳わかりません。

Answer 1

排気量時代では…
リッター=100万円」て言ってましたね

高出力化の時代では…
1馬力=1万円」と☆

今は…各種コントロール&自動化の時代となりましたね
その上で…

昔と異なるのは→レス仕様=安いグレード」が存在しない事

大排気量(高額×小排気量(小額
ハイパワー(高額×ローパワー(激安
…
ABSやトラコン等の各種コントロール→レス(安く
自動ブレーキ等→レス☆などなど

激安の☆無し無しグレード」が無い

その違いが=メチャ高」に感じる？んでしょーね

また…無し無しグレードが無いので
運転スキルが向上しない」要因でもありますね
(クルマ側で☆コントロールしてくれるので

Answer 2

昔は2000ccは200万、3000ccは300万みたいな感じだったと思います。

今はオプションと残価設定の金利で儲け、車回収、またそれを販売して損しないようになっている。

若者の車離れにより構図が変わった車を利用した消費者金融だと思います。

だから、気に入った車をキャッシュで購入です。

Answer 3

高いですね。
以前に比べて1.5倍～2倍くらいになってる気がします。
値段が高い理由が安全装備や先進装備で、必要のない層からすると？？？です。

そのくせ肝心の車は同じような変な顔した車ばかりで、内外装の質感はコストカットが目立ち魅力なんか感じないですね。

Answer 4

私は、昔が安過ぎたと捉えています。
今も、例えば軽自動車で200万円で高いといいますが、iPhone10台分ですよ。体感として得られる価値は、スマホの10倍に止まらず比較にならない。
スマホだって安い物です。世のプロダクト全て、そう。その額では自分で作れない。だから対価として支払う訳で。
納得いかないなら買わなければ良い。ありがたいと思って買わないと、営業マンにもプロダクトにも失礼かと。
消費行動は提供側と対等である事を、良識ある人として忘れてはなりません。

Answer 5

昔からのクルマを見て 知っているものからすれば
現在のクルマの価格や装備は「過剰」です

確かに日本は 停滞の30年があり
バブル崩壊後は「いかに安く」「いかにムダなく」「いかに効率よく」という 『ケチ臭いことばっかり』やった結果が
今の日本の衰退になっているのです


TVでもやってる 100均の特集とか
いかに安くおかずを買えるか とか
こんな安い店があります とか
マスコミがこんなことをやってるのに

クルマの装備はどんど豪華になって
価格も上がる一方です

矛盾してます

メーカーからすれば 元の素材の価格が上がっているので
どうしても値上げせざるを得ない
それはわかりますが なんで軽自動車に「そんな装備いるかな」というのばっかりなんですね

1つには昔はしょせん軽だから そんな装備は要らないと切り捨てられたのですけども
今は ほとんどの日本人が貧乏になってしまって ほぼ軽しか買えなくなったのです

だから新車登録の半分が軽自動車でしょｗ

だから その情けない軽に乗るしかない以上 その軽に豪華装備をさせて
「どうせ軽だから」というのを なくさせたい
それがメーカーの思惑なのです

残クレなる極悪なシステムがのさばっているのもそれで
要は皆さん 貧乏なんです
600万も 800万も貯金がないんです

でもそうしたデカいクルマは ごく一部の小カネ持ちは買えますよね
それを横目でみて ワシも欲しい
となるわけです

でもカネはない
ローン組むにも デカすぎて組めない 元の収入が少ないから
そんな高額まではローンが通らない


だから残クレなるシステムで 貧乏人でも850万のアルファードに乗れるシステムを造ったのです
（ただしこんなの ドツボですけどね）

Answer 6

少なくとも3.4年前からは普通に高いです。
新車も中古も。
コロナ入ったあたり、ウクライナ戦争始まったあたりに車探し始めてその頃からもう上がり続けると言われてました。
半導体不足もあると思います。
円安だし、物価も上がってるし。
ホンダオデッセイの新車は500.600万円〜の世界でしょう。
3.4年前旧型ステップワゴンの新車見積もりが400-500万円でしたから。
三菱デリカは良い選択だったのでは無いでしょうか。