フォルクスワーゲン ゴルフ sti コンフォートライン 2013年式の購入を検討しています。

Question

もし、職場の先輩にゴルフは乗り心地悪いと言われましたが、見た目が好きなので欲しいです。
もし、ゴルフをお勧めしない理由があるなら教えていただけませんか？

補足

回答ありがとうございます！

Answer 1

乗り心地が悪いわけではなく 硬めのセッティングって事ですよ。
好みの問題だから 自分が良ければ良いと思います。
国産の同クラスより 車が重く感じるかも

ミッションが 国産のATとかCVTと違って DSGなんですが
特に渋滞とかでノロノロ停まったり走り出したりで違和感感じるかも
Audiでもそうですが ギクシャク感があります。UPのASGほどじゃないけど

ハイオクだって事は承知の上だと思いますが 国産のようにレギュラーでもOKって
わけにはいきません、絶対にハイオクです。センセーで切り替わるようになっていないのでレギュラー入れるとノッキングします。

国産車と違って変なエラー出たりしますし、部品のサイクルが短いので交換部品が早いです。国産車と同じ様なメンテナンスフリーって考えて買うと頭にくることが増えます。壊れて当たり前 壊れなくてラッキーって気持ちで乗るのが外車ですよ。
故障も楽しめる気持ちとお金の余裕をもちましょう。

5年、50000km超えると あれこれガタが出始める目安です。

Answer 2

お勧めしない理由は特にないですね。
ただ短距離のチョイ乗りばかりする人にとってはシートは堅いと感じるでしょう。
高速や郊外、山道を50～100km走ると乗り心地はとても良く、腰に負担がかかりません。

Answer 3

国産車に乗り馴れている人は、乗り心地を硬いと感じるかもしれませんねぇ！？故障や事故の修理代は国産車より高くなると思います。リセールバリューも悪いです。

Answer 4

Stiはスバル。VWはTSI…なんてことはいいとして。

①日本車では予想できないような部分が突然壊れる「こともある」。
②新車補償・延長補償が切れると、修理代が高い「ことがある」。
③DSGは上品なミッションだが、信頼性ではトルコンには及ばない。
④その辺の自動車修理工場に持ち込んでも、データを読み取る
ソフトがないことが多く、データの分析ができない。
⑤ディーラー以外で買った中古車オーナーは、ディーラーではあまり
親切にはしてもらえない場合がある。
⑥タイヤ交換一つとっても、「外車料金」になる「ことがある」。

いずれも、ラッキーなことにそのようなトラブルにいまわれない場合
もあります。が、トラブルが続くこともあります。

でも、好きなら一度乗ってみるといいと思います。日本車にない好ま
しい点もいっぱいある車です。中古で購入する場合は、輸入車を扱う
工場のある販売店か、VWディーラーの認定中古を勧めます。

Answer 5

妻が同じエンジンのポロ6Rコンフォートラインに10万キロ乗りましたが、保証期間中に１度ミッションを修理しました。

保証無ければ高いと思いますよ。

半クラの原理を知っているMT経験がある人なら、ミッション（乾式クラッチ）を痛める可能性が低いですが、妻はATばかり乗ってたのでクラッチがダメになりました。

Answer 6

消耗品の寿命は他の輸入車に比べても短いし
電子部品は良く壊れるし修理代が無性に高い。
18年経過のＶＷ車に乗ってるとつくづく実感！