タイヤサービスマンにお尋ねします

Question

当方VWのゴルフ7に乗っており今装着しているタイヤは純正225/45/17を履いております。
先日ネットでホイール付タイヤ225/40/18を購入しました。説明によるとアウディA４に付いていて車両の買い換えで売りに出したとの事でした。
アウディA４とゴルフならば共有出来ると思い購入した次第です。
ホイールはBBSタイヤはコスモ製で山は7〜8程度でした
ホイールバランスを取ってもらおうと思い近くのお店に相談し合わせて取り付けまでお願いしたがホイールバランスが取れないとの事でした。
ベテランお店の人はバランスを取れないなんて初めてだと言う始末。
バランサーのメーカーに問い合わせしたらタイヤのブランドがインドネシア製で信用できないとの事でした。
そこでお尋ねします
そんな事があるのでしょうか？
インドネシア製となると国際基準が通用出来ないのですか
その場合タイヤのみを処分して国産メーカーか欧州の一流メーカー製ではないと対応できないとの事でした。
又、今付いているホイール立て込みボルト一本を外しBBSホイールに差し込みしたがボルトが短くてネジ山が穴から出てきませんので長いボルトを購入して装着しても安全性が問題ではないでしょうか？

よろしくお願いします。

Answer 1

サービスマンではありませんが。

外径差5mm以内だからサイズ的には問題無さそうですね。
オプション設定にもあったはずですし。
それにしても太いタイヤですね。太すぎないですか？
ゴルフのベストバランスは195/65R15だから。
GTiやRなら225でもいいのだけどね。

それはそれとして、バランスどりができない？
実際にやってみて「できない」と言うなら店を信じる信じないの話になる。
これはちょっとわかりませんね。
いちど他店に持って行ってみるくらいしかないと思います。
セカンドオピニオンみたいなものかな。

アジア製タイヤが駄目だとは思いません。
タイヤなんて特殊なものでない限りハイテク商品ではないから。
アジアに行けばアジア製タイヤをつけたクルマが走っています。
ほとんどがそうです。
別にそれが原因で事故が多発しているわけでもない。
高性能タイヤやスタッドレスタイヤなどは日本より10年遅れているかもしれないけど、10年、20年前の日本製タイヤは使い物にならなかった？
そんなことはないでしょう。
アジア製タイヤが駄目だなんて言うのは無知か偏見の持ち主です。
今では世界中のタイヤブランドがアジアで生産しています。
日本製だってアメリカ製だってヨーロッパ製だって不良品は一定の割合でできてしまいます。
それが工業製品というものです。

コスモというメーカーがあるのは知っていますが実物を見たことはありません。
日本に入ってきているのですか？
アジア製で有名なのはハンコック、ネクセン、クムホ、ナンカンなどがあって一定の評価をされています。

Answer 2

>そんな事があるのでしょうか？
僕はそれなりに名が通ったメーカーのタイヤしか使ったこと無いんでそんな経験はないけどコスモなんて聞いたこともないメーカーで、どうやって手に入れたのかを聞きたいくらいだな。世の中には使い物にならない製品もたくさん販売されているから、その一例に当たっちゃったんだろうよ。
しかしメーカー・ブランドと生産国は別の話だよ。

>ホイール立て込みボルト一本を外しBBSホイールに差し
「立て込みボルト」ってのはホイールを車両に取り付けるボルトの事だよな？ボルトで取り付ける車両はホイールの取り付け部の厚さに合わせてボルトを交換するのが当然なんだよ。

Answer 3

＞そんな事があるのでしょうか？

往々にしてありますよ

自分がアジアンタイヤを自分では使いたくない最大の理由です

・製造精度が低く、バラつきが大きいため、タイヤの動的バランスが取れない
（何か所もバランスが悪いところがある）

他にも
・温度依存性が高いのでグリップが気温や路面温度でグリップが大きく変わる
・ゴムの劣化が異常に速い（なのでグリップ低下、ひび割れ、ノイズがすぐ出る）

もありますが・・・

＞インドネシア製となると国際基準が通用出来ないのですか

タイヤの動バランスやＲＦVなどの国際基準ってあるんですか？あるのは速度記号や寸法、耐荷重能力などはありますけど

＞その場合タイヤのみを処分して国産メーカーか欧州の一流メーカー製ではないと対応できないとの事でした。

技術力の違いです。設計と製造精度の両面においてです

＞又、今付いているホイール立て込みボルト一本を外しBBSホイールに差し込みしたがボルトが短くてネジ山が穴から出てきませんので長いボルトを購入して装着しても安全性が問題ではないでしょうか？

それはホイールがあっていないのではないでしょうか

というか粗悪なアジアンタイヤってただの黒いゴムの塊ですよ

最近ぱっと出の新興メーカーでもタイヤが作れるようになったのは、タイヤメーカーが自社で開発していたタイヤ組み立てマシンや加硫マシンが汎用マシンが外部メーカーから出ているからです

なので適当にゴム引きされたカーカスやベルトを精度悪く貼り合わせていても、最後に型にはめて加硫してしまえば、立派なタイヤに見えます

しかし内部構造の組み立て精度とかそもそものゴムの合成ゴムやシリカなどの混ざり具合、糸をゴム引きしたカーカスやスチールベルトの精度、この辺がめちゃめっちゃなんです

タイヤ屋でタイヤを切ったものを見せてもらうと愕然としますよ

Answer 4

確かに大径アジアンタイヤのアンバランスは大きいけど、バランスが取れない事はないはずなんやけど。

必要であれば長いボルトで装着する事に問題はありません。


一度、お店変えてみては？