ＭＴ終活を考えています。 ＭＴ車（クラッチ操作の要るＨパターンシフト）の運転が好きで、これまでずっとＭＴ車を乗り継いできました。

Question

しかし、時代の流れでＭＴ車が減り、これからの電動化によりＭＴ車は近い将来販売されなくなるという危機感があります。できるだけ長くＭＴ車に乗り続けるために、これが最後のMT車かという時に新車で複数台購入して所有しておこうかなどと真剣に考えているくらいです。

一方で、積極的にＡＴがいいと思えるようになったらそれはそれで幸せかなとも思っています。でも、今のところ、何らかの理由により運転が嫌いになって移動手段としてのみ運転することになるか、ＭＴの操作ができなくなるほど自分が衰える以外に、ＡＴの方がいいと思うようになることが想像できません。

Ｆ１やスーパースポーツはすべてＡＴだとかＡＴの方が速いと言われても、普段運転するのはＦ１ではないし絶対的な速さを求めてはいないし、ＡＴは燃費がいいと言われてもその程度のコスト差なら負担はいとわないし、渋滞を恨んでもＭＴを恨んだことはこれまで一度もありません。

レクサスＩＳ－Ｆの８ＡＴ、ＢＭＷ５４０ｉの８ＡＴ、ＶＷゴルフ７ＧＴＩの６ＤＳＧと、それなりに優れているといわれるＡＴ車に乗ったことがあるものの、一台所有なら、トヨタ８６やスイフトスポーツでもいいからやはりＭＴで車を操りたいと思っています。

ＭＴ車を運転する歓びを一度は感じたことがある方で、その後、積極的にＡＴの方がいいと思うようになった方がいるでしょうか。いれば理由を教えてください。

Answer 1

MTばかりを乗り継いで、今もMTに乗ってるおっさんです。
知人や親せきのAT車を乗る機会もありますし、試乗にもたびたび出かけていますが、
私の場合は「左足が言うこと聞かなくなるまでMTに乗る」としか思えません。


実燃費という一点においては、メルセデスの９ATが、ついにMTの実燃費を越えたと実感していますし、恐ろしく滑らかであるとも思っていますが、
「自分の左手と左足のように無意識に変速してくれるか？」というと、まだまだ違和感があります。
ATに対するこの「苛つき」「もどかしさ」が解消される時は来るのか？
というと、おそらく来ないでしょう。
どこでどのタイミングでどのギアにするか？はその人ごとに違うものです。
となると、その人がMTを「無意識に」動かせるなら違和感は無い。もどかしさも無い。


と言っても私の場合は「真っ直ぐでアクセル踏んずけて速い」ことには何の興味もなくなったので、今はプジョー２０８アリュール3ドアMTに乗ってます。

引退する年になったら、
軽のスーパーセブンと２CVの二台持ちが理想だな、と思う一方、
峠をハイペースで走るのもいいし、楽チンな長距離旅行もできるし、街中を買い物にも行ける今の車を乗り続けよう、とも思っています。
いずれにしても私の場合、体の具合でMTを運転できなくなったら、免許を返納するつもりです。

Answer 2

寒冷地だと、リモコンエンジンスターターが使えるAＴが便利だから。雪道では不利ですがマイナス20℃の早朝に始動の為に外に出なくて済むのは助かります。