フォルクスワーゲン e-ゴルフ のみんなの質問 (解決済み) 152ページ

• ゴルフ4 r32のマニュアルに乗っています、毎回では、無いのですが1速から2速入れる時、エンジンがこもる現象があります、スピードもおちます、2速に入ると問題が解消されます、他のチェンジでも 、た...

  2020.2.10

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  ベストアンサー： イグニッションコイルの劣化 スロットルボディの汚れなどが疑わしいと思います。

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• ゴルフクラブにパドラスコーティングを施すと保護効果が有るのは予想出来ますが、飛距離もアップするのでしょうか？試したことのある方からの回答お待ちしております。 回答、宜しくお願い致します。

  2020.1.27

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  ベストアンサー： 私の記憶が確かなら、ゴルフ5はフェース面には加工しないはずです。すべてのゴルフショップがそうかはわかりませんが、フェース面に加工しなければ飛距離もほとんど変化しないのではと思います。

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• VWの車でシートがチェック柄なのはゴルフGTIの他にありますか？

  2020.2.5

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  ベストアンサー： GTIと名のつくものは、チェック柄ですね ゴルフだけでなく、ポロとかUP!とかも

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• 程度の良さそうな4〜5年落ちの中古車を考えています。VWゴルフGTIとボルボV40-Rデザインを比較してそれぞれ優れている点を教えてください。どっちもカッコイイですね。

  2020.2.5

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  ベストアンサー： 「程度の良さそうな4～5年落ち」 これが期待を裏切られ騙される最大の原因です。 距離を走って無くても期間が経っているので 輸入車は生鮮食品と思うべし・・・ １０年以上経つと発酵食品的な旨みの出る車種も有りますが これから一律に傷み始める時期です。

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• コアなファンの多い自動車評論家の福野礼一郎氏。以下のクルマについて氏の評価と知恵袋での評価が少し違うように感じます。 みなさんは以下の評価をどのように思いますか。 ①マツダ３ 「ＦＦの概念を覆す...

  2020.2.6

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  ベストアンサー： 福野礼一郎氏の車評を読む機会はあまりないですし、質問に書かれた言葉尻だけで判断するのは危険だと思いますが、私の目線で解析してみましょうか。 ①マツダ3の「FFの概念を覆す」は車体やサスペンションの話をしているワケでは無く、暗にG-ベクタリングコントロールに対する評価であって、故にチープなサスペンションであっても構わないとか単にマッチングが良いという話なのでしょう。 ②NVってのはNVHの...

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• なぜワーゲンは良いクルマだ。などとドヤ顔で語る人ていないのですか。 ベンツは良いクルマだとドヤ顔で語る人はいますが。 ＢＭＷは良いクルマだとドヤ顔で語る人はいますが。 ワーゲンを良いクルマだと語...

  2020.2.3

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  ベストアンサー： 私のようにミツビシ最高と言う人よりは多いでしょ

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• ゴルフ8やボルボのような物理ボタン排除で高齢者は使い熟せますか？ 保守的なVWがボルボのように徹底的に物理ボタン排除でタッチ操作に集約。 iPhoneや iPadに親しんだ若者は問題なしでも高齢...

  2020.1.28

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  ベストアンサー： 使いこなせ無いですね。 ボルボのナビ(タッチパネル)使い勝手が悪すぎ！ アイドリングストップを解除するのに、三行程しないと解除出来ない。 面倒でしたよ。

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• GRヤリスは世界のモーターファンの憧れといっていいですね。 WRCで勝つために生まれた車。 ボディ剛性 プラットフォーム サスペンション エンジン 駆動系 空力 デザイン 全てが世界の憧れです。 ホ

  2020.1.18

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  ベストアンサー： よくわかりました。 インプレッションレポートお待ちしていますね！！ ちなみに、俺が撮ってきたやつ https://i.imgur.com/YpSPgF3.jpg 脇坂さんがMC務めるトークセッションで章男社長も来てました。 https://i.imgur.com/FBpOk0O.jpg

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• ベンツ（ダイムラー）やフォルクス・ワーゲンなどの会社は、もうエンジン車（ガソリン・ディーゼル）からは撤退し、電気自動車に注力するという発表がありました（環境問題からすれば当然ですが）。 日本は、...

  2020.1.29

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  ベストアンサー： フォルクスワーゲンは、今後ゴルフよりもID.3に力を入れると発表しました。 しかし、下の回答者がマイルドハイブリッドを増やすと書いているように、日本人の頭の中は時代遅れです。

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• 国産のv6エンジン車は欧州車に比べていかがですか？ 私はゴルフtsi、BMW523dとトルク重視の4気筒車にしか乗ったことがありません。 国産のマークx2500やフーガ370はv6エンジンの為...

  2020.1.25

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  ベストアンサー： マークXはトータル7年ほど所有歴があるのに対してゴルフは試乗歴(丸1日試乗キャンペーンで)があるだけですが、当時の記憶を思い起こしてみました。 乗ったゴルフは試乗車なので高グレードのものだったと思います。やはり車重がとても軽いため、いかにもターボ付きコンパクトカーの加速感といった体感だった記憶があります。低速域から動きはキビキビしてました。 マークXは120系の2.5LのSパッケージで、...

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