フォルクスワーゲン e-ゴルフ グレード・価格・口コミ情報

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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4265×1800×1480mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 0cc

概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る e-ゴルフ 2019年10月一部改良

歴代モデル一覧 e-ゴルフ

レビュー 総合平均評価 4.0点(3件) e-ゴルフ

  • 2015年式VW e-GOLF

    評価:

    4.0

    LoveDriving さん 2020.10.19

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    車格と言うよりも造りの質の悪さで少しだけですが10年ぐらい前の韓国車“KIA”を思い出します。

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  • さすがに手堅いフォルクスワーゲン

    評価:

    5.0

    WRXfulltuning さん 2018.12.16

    グレード: 不明 乗車形式: マイカー

    手堅さ!

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  • 車としての出来は良し、問題は値段と充電設備

    評価:

    3.0

    ととろのとと さん 2018.11.13

    グレード: e-ゴルフ_RHD 2017年式 乗車形式: レンタカー

    極々簡単に言ってしまえば、誰でもが想像するように ゴルフのパワーユニットをモーターに置き換えたものです。 乗り味や運転感覚などはゴルフそのもの。 気になるのは電気自動車としての機関部の出来が どうなのか?ですが…。 結論を言えば想像以上に洗練されていました。 モーターやインバーター音など、リーフではやや気になった 部分が無音です。無音でスルスルと加速し、減速する様は リーフではみられなかった美点。 電気自動車特有の アクセルを踏み込んだ瞬間から最大出力が立ち上がる ストレスフリーの加速感はえもいわれぬ気持ちよさ。 乗り味や、室内の質感など、車としての成り立ち はリーフをさらに洗練させ、上級化させたような印象を受けます。 車の出来としてはeゴルフがリーフより頭二つほど上だと思います。 とはいえ、充電拠点の面で大きくリーフに水を空けられている 現状では、あえてeゴルフを選ぶのは厳しいと感じられます。 (特にリーフの日産のディーラーで充電し放題定額サービス は圧倒的なアドバンテージです)

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中古車相場 e-ゴルフ

フォルクスワーゲン e-ゴルフ
平均価格 270.3万円
平均走行距離 11,000km

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

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