フォルクスワーゲン ビートル のみんなの質問 (180ページ)

• 空冷ビートル、カルマン、タイプ2等にお乗り方に質問です。 最近、60年式のカルマンギアを買って乗っている空冷初心者なのですが、サイドブレーキの効きが悪く急な坂でかなり下がってしまい ます。 サ...

  2013.7.12

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  ベストアンサー： カルマン乗りです（奥さんが） 自分も当分空冷乗りでしたヨ 普通は、よっぽどの坂道でもちゃんと止まってますよ レバー横の調整ネジは左右のバランスや微調整にしか使いません 調整しきれない時は、リアのドラム側で調整の必要ありです 解りやすいＨＰなどがあればよいのですが、記憶がない ＶＷ－ＣＢＡ で検索してみてください、もしかしたら出てくるかも リアブレーキドラムの裏側を覗いてみてください ゴム

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• オープンカーにはラグジュアリータイプとスポーツタイプ（GT)と2種類あるのですか？ レクサスやベンツのオープンカーはラグジュアリーカーになるのですか？ この選別はどういう基準なのでしょうか？ ボ...

  2013.7.6

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  ベストアンサー： はっきりくっきりカテゴライズされてるわけではないと思いますが、 スポーツカーが屋根をとりはらう理由はただ１つ。軽くするためです。 その理由を持った車、ケイターハム、エリーゼ、トミーカイラZZ、ルノースポールスピダーなどはスポーツタイプのオープンと言えると思います。長距離のことはあまり考えていません。 ドイツはスポーツカーはGTつまり長距離移動できる要素が必要という認識があります。 スポー...

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• 旧ビートル、カルマンギア、ポルシェ356(レプリカ)に乗ってた人… 以前所有していた人に質問。 メインで乗っていましたか？ セカンドカーでしたか？ 遠出は出来ますか？ メリット、デメリット教えて...

  2013.6.24

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  ベストアンサー： メインがビートル、セカンドカーがバスでかれこれ８年以上乗ってます。 ２台ともクーラーなしで。 ビートルは付いてましたが使わないし邪魔なので去年外しました。 遠出は全然問題ないですよ。 デメリットは他の方の言うとおり、今の車と違って定期的にあちこち メンテナンスする必要があることかも知れないですがｌ、 まあそんなにムチャクチャ難しいこともないですよ。 誰でも最初は全く詳しくない状態で買うので...

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• 見た目が好きでフォルクスワーゲンのビートルやミニクーパーに乗りたかったのですが、燃費も良くないしすぐ壊れて維持が大変だよと言われました…。 ビートルやミニクーパーが好きな人が好きそうな日本 車は...

  2013.7.7

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  ベストアンサー： ミニクーパーってのがローバーミニならその通りだろうな。 ビートルも空冷ビートルじゃあ大変だろう。 でもBMWミニとかニュービートル、ザ・ビートルなら何が大変なのか分からないし、燃費だってカタログ詐欺の酷すぎる日本車と比べれば別に悪くないけど。 さあ・・・どうだろう。いっそ光岡に手を出してみるかい？

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• ポルシェはMTとPDK(AT)でなぜこれほど価格が違うのか？ ボクスターで5,960,000 円（消費税込） 6,430,000 円（消費税込） ケイマンで6,120,000 円（消費税込） 6...

  2013.6.30

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  ベストアンサー： ポルシェのPDKはBMWのDCTと同様に高性能ミッションです。 超簡単に説明すればF1マシンと同じでクラッチ操作をコンピーター制御で機械かやります。 なので普通のATより値段は高くて当然なのです。 PDKやDCTは現時点でもっとも優れた性能のミッションです。 VWやアウディのDSGも同じ原理ですがこちらはコストを抑えて作っています。 なので当然対応馬力も低いです。

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• ポルシェやVWや日産はなぜオープンカーにハードトップを採用しないのか？ ボクスターもビートルもゴルフもフェアレディZもZ4もハードトップではなく布製のものを採用しています。 MAZDAロードスタ...

  2013.6.29

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  ベストアンサー： 開閉出来るハードトップは一定の収納スペースが必要です。 ベースモデルに大きめのトランクスペースがある車種でないと実現は無理です。 この為、収納出来るハードトップ車は全般的にリアのトランク周りが大きくなっています。 ・ボクスター ミッドシップ車なのでハードトップを収納するスペースが無い。 (911もリアエンジンなので同様) ・ビートル デザイン的に4シーターのままでは、収納するスペー...

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• 車の改造はどこまで可能なのですか？ PCみたいにCPUを取り替えたりメモリーを増設したりする感覚でエンジンやハンドルやら車の運転に関わる重要なパーツをバージョンアップできるのでしょうか？ VWの...

  2013.6.27

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  ベストアンサー： ゲームと実際をいっしょにしないように。 自動車は、パソコンのようにユニットを共通化しておりません。 パソコンの規格は共通化を図っているからこそ載せ換えやグレードアップができますが、 車はエンジン、ミッション、ドライブトレーン制御機構など共通化はしてません。 どうしても載せ換えするなら、違法改造を覚悟でマウントなどを改造しないといけません。 自動車は公道を走る以上は違法改造を認めていません...

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• VW,ポルシェ、AUDIの３社って兄弟みたいな物なのでしょうか？凄くわかりにくいです。株の支配権などで

  2013.6.26

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  ベストアンサー： ポルシェ博士の孫はVW会長になっており、血縁関係があります。 ポルシェはエンジンチューナーとして、VWやAudi,Mercedes等の設計開発に参加しています。 VWビートルの開発では、当時の国策とされPorscheが参加しています。 Audiは、Mercedesの工場長だったホルヒが辞めて作ったホルヒという会社がルーツの１つです。 ホルヒは自社の経営陣と対立し、作った会社がAudiです。 ...

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• スパークプラグ交換時にやること アドバイス宜しくお願いします。 2003年式のNew Beetleに乗っています。 走行距離は7万キロ位と、年式にしては低いのですが、スパークプラグの交換を考...

  2013.6.15

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  ベストアンサー： 空冷ビートルならプラグ交換したら、プラグケーブルの点検と、ポイント調整とタイミング調整。 ついでにオイル交換とタペット調整に、余裕があればグリース交換もしますが・・・。

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• フォルクスワーゲンのタイプ3 バリアント が最近気になっています。 ただ、古い車なんで燃費がどんなものなのかが気になります。 もし、ご存知の方が見えましたら ご教示願います。

  2013.6.11

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  ベストアンサー： メンテナンスフリーの車はどんどん燃費が落ちるだけですが、空冷ＶＷは整備性がよいので、メンテで燃費があがりますね。 TypeⅠビートルで15km/Lにポルシェが設計。普段乗っていて12km/Lくらいでています。エンジンOHしたりいろいろメンテしているので、遠出もあいまって最高記録は去年16km/Lでました。買ったときは動かさずにしまってあったのか、最初最低が4.8km/L、冬に街中で6km/...

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