スパークプラグ交換時にやること

Question

アドバイス宜しくお願いします。

2003年式のNew Beetleに乗っています。

走行距離は7万キロ位と、年式にしては低いのですが、スパークプラグの交換を考えています。特にエンジンの動作に問題があるという訳では無いのですが、一度も変えたことが無いので。（交換しなくても大丈夫でしょうか？）

YouTubeなど見てみたのですが、恐らく自分では出来ないので業者にやってもらう予定です。その際やっておいたほうが良いことなどありますか？例えばガスケットの交換とか。

また、この車におすすめのスパークプラグはありますか？（一応NGKのイリジウムのものを考えていますが、その限りではありません。）

宜しくお願いします。

補足

ご回答ありがとうございます。 開けた時に一緒に交換しておいたら良い物があったらそうしようと考えていたのですが、無いということなので安心です。 ビートルに対応したNGK製のプラグはないようですね。デンソー製もチェックしてみます。

Answer 1

空冷ビートルならプラグ交換したら、プラグケーブルの点検と、ポイント調整とタイミング調整。
ついでにオイル交換とタペット調整に、余裕があればグリース交換もしますが・・・。

Answer 2

http://www.ngk-sparkplugs.jp/

NGKのHPです。左上の商品検索で対応品を調べることが出来ます。汎用のイリジウムプラグに対応品が無い場合もありますのであなた自身で確認してください。ニュービートルだけだとこちらではわかりません。

もし対応品があるならイリジウムMAX、もっと高くていいならイリジウムRXです。

＞交換しなくても大丈夫でしょうか？

現在のプラグがわかりません。標準プラグならとっくに交換時期を過ぎています。長寿命タイプのイリジウムならもう少し使っても大丈夫です。

Answer 3

ガスケットは新品プラグに組み込まれてますからプラグを交換すればガスケットも新品になります
エアダスターや締め付け角度等、しておいたほうが良いことはあるが業者で作業してもらうならちゃんとやってくれますよ
普通にＮＧＫやデンソーなら問題ないです

Answer 4

業者にやってもらうなら何もしなくていいと思いますよ。
そんなに難しくないですが専用の工具が要りますのでやってもらった方がいいかもですね。