フォルクスワーゲンのビートル(空冷)の購入を検討しています。 ・予算は乗り出しで150まで。

Question

・整備のための知識や技術はほぼ皆無ですが、購入したら自分でいじれるよう学んでいくつもり(軽自動車のタイヤ交換やオイル交換程度なら今でもできます。)
・出来るだけ長く乗りたい。
・通勤(片道30㎞)はもちろん、ちょっとした遠乗りもしたい。

以上のようなことを踏まえて選ぶとしたら、どんな車がベストでしょうか？

年式や購入の際気を付けるべきポイントを教えて下さい。
また購入後の維持費、方法等(点検は○ヶ月毎にしたほうがよいとか、整備や修理費として年間○万位は覚悟しとけみたいなこと)どんなことでもかまいませんので、合わせて教えてもらえるとたすかります。

ビートルオーナーの方、ショップの方、お詳しい方、是非アドバイスお願い致します。

Answer 1

10年以上、ＶＷに乗っています。オーナーになる前に、また、ＳＨＯＰに行く前に、購入する前に、やっておいたほうがいいことを記入します。
１．まずは、ご自身で本を購入し、知識を増やしたほうがいいと思います。
お勧めは、①ＶＷ ＴＲＡＤＥＲ→http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/673130087.html
②ＶＷ マニュアル→http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/673110091.html（購入してから、構造やトラブルの回避など初心者でもとても分かりやすく解説しています。）
③今日からはじめるVW(フォルクスワーゲン)ビートル→検索してみてください。
【理由】ビートルは、本当にたくさんの種類があります。古いものは、。1950年代の車体からあります。比較的最近のものでも、1970年代後半。各年式により、かなり違う個体もあれば、のちのオーナーが改造し、年式がわからなくなっているものまであります。もともとドイツで生産された車ですが、アメリカへ輸出され、アメリカでとても発展したＶＷ文化があり、現代は、それがヨーロッパへと派生しています。また、本国ドイツでは、本当に素性のしっかりした新車当時の個体をしっかり保存したり、レストア（再生）することを物価として楽しむこともあり、まずは、その文化や、ビートルの本当の姿を知ることから始めたほうが後で失敗することを避けれると思います。

２．ある程度知識を得たら。近くの空冷ＶＷ専門のＳＨＯＰを訪問されることをお勧めします。それも、一軒ではなく数件。中には、ひどい車をがわだけをきれいにして販売するあくとくＳＨＯＰもないとは言えませんので、要注意です。本当に、ＶＷが好きで、その良さを若い人にも乗ってもらおうと努力しているＳＨＯＰを見つけることから、ＶＷ ＬＩＦＥが始まります。ＶＷは一人では乗れません。いろんな人の手助けを借りながら、乗ることができる車です。また、現代の新車のように、乗りっぱなしでオイル交換だけしておけばいいという車でもありません。そのため、きちんとメンテナンスを任せられるＳＨＯＰや、わからないことも親切に教えてくれるＳＨＯＰを探すことがより安全に楽しくＶＷに乗れる近道になります。ＳＨＯＰは、紹介した本にも載っているので参考にしてください。

３．できるだけたくさんの車を見る。ＳＨＯＰまわりでもいいし、ＶＷイベントでもいいでしょう。たくさん見比べることで、自分が気に入ったＶＷに出会うことができると思います。
１・２・３の理由。
ただでさえ、新車時から数十年が経過している車です。できれば、新古車や整備記録がしっかりしたワンオーナー車があればいいのですが、めったにないのが現状です。また、あったとしても、年式や状態によるでしょうが、相当な金額を準備する必要があるでしょう。
乗り出し１５０であれば、貴重なビンテージ車（～１９５６年あたりまで）でなければ、ターゲットに入ると思いますので、じっくり探してください。
購入後の維持費や修理代などは、その車の車歴により全く違ってきます。一概に、どのくらいかかるというのは、言えないと思います。
ただし、しんらいできるＳＨＯＰであれば、きちんと説明してくれるので、そういうＳＨＯＰでの購入が一番維持費が少なくて済むと思います。基本的には、大がかりなエンジンミッション交換などがなければ、国産車の維持費と大して変わりませんし、部品代も特別な部品（ステンマフラーなど）以外は、常識の範囲です。

４．お勧めの年式→1963年あたりから1971年あたりの、あまりローダウンしていないキャブ使用のＶＷをお勧めします。できれば、オリジナルもしくはカスタムしていても極端にカスタムしてない（いわゆるＣＡＬ ＬＯＯＫ）ＶＷが、最も長く付き合えると思います。（極端な改造は、車に負担をかけています）
1970年代後半以降の、メキシコ製インジェクションビートルは、部品の供給やボディがドイツＶＷに比べると鉄板が薄く錆びやすいようです。
オリジナルＶＷを扱う有名なＳＨＯＰです→http://www.kitokitonet.ne.jp/~bugworks/
いい出会いがありますように（ＳＨＯＰやＳＨＯＰオーナーやＶＷと・・・）

質問者からのお礼コメント

皆様。とても詳しい貴重なアドバイスありがとうございます。
あまりにも知識がなさすぎることを実感したので、購入前にもっといろいろ勉強してみます。

Answer 2

どの年式のビートルに乗りたいか決めた方がいいかとおもいます。
それぞれ年式によりデザインがちがいますので。

150だすのならきっと見つかるはずです。
自分は車屋で、個人的に１９５７年のオーバルをレストアしています。
消耗品などの部品も非常に安く手に入ります。
ただワイパーブレードは古いものはかなりお高いです。

自分的にはエンジンは1200ｃｃでできるだけノーマル（奇抜なカスタムしていない。）がオススメで長く乗れると思います。

Answer 3

ビートルに七年ほど乗ってます。
まず購入について。 本やネットで調べて下さい。そうすると腐りやすい箇所や年式による形の違いなどが分かり、実車を見ても舞い上がらずポイントを押さえみれます。
年式にこだわらなければ150もあれば上等なビートルに巡り会えるはずです。
また購入したら トミー毛塚のメンテナンスブックⅠ・Ⅱを参考にメンテナンスすれば、そうそう壊れません。逆にそれ以上はプロに任せるべきです。 他の方が言われてるように信用できる専門店を見つけることが大事です。
購入時、私が経験したことでいうと床にマットを貼り付けて錆による穴あきを隠してた。ってことがありました。

遠慮はいりません。店の人に話して、隅々見てみて下さい。

Answer 4

はじめまして。
以前ビートル専門店にてメカニックをやっておりました。
最近はあまり見かけなくなりましたね・・・・・
でも、古い車ですが現在でも不自由なく乗れる車だと私は思います。

本題に入りますが、150万の予算があるのでしたら比較的良い車両が購入できるかと思います。
維持費を気にしているようですが、私から言わせていただきますとはっきり言って部品は安いですし、そんなに壊れるようなものではないので、過剰な心配はしなくてよいかと・・・
一番気にしてほしいのはボディですね（サビによる腐食と、室内のリヤシート下のバッテリー下のフロアの状態など）
ボディの程度が良ければ、あとは大したことないです。
今の外車の修理代なんかに比べるとかわいいもんです。
配線関係も今のバイク以下の配線なのでかんたんですし、部品もたくさんありますからメンテには不自由しないでしょう。

そして一番大事なのは信用できてメンテもバッチリなショップを探すことですね。
古い車だけに修理の相場もまちまちなので、タチの悪いショップですと高い修理代を請求されたり程度の悪いビートル買わされたりしますからね。

車の知識や整備の知識も大事ですが、程度のい悪い車をつかまされたらどうしようもないので、そのへんの情報収集から始めたほうが良いですよ。

良いビートルに出会うことを願っております(^_^)

Answer 5

ほとんど趣味で３台くらい乗りました。
まず、メキシコビートルは、インジェクションが壊れたらどうにもならないケースがあるので購入対象より外した方が無難です。

年式が古いので、ボディ補修、エンジンやミッション交換など１度でも大きな手が入っていない車はないと言えます。だからこそ、過去の修理履歴が残っている車が良いと思います。そのような場合、マニア系からの個人売買が良いと思います（素人系からの個人売買なら、専門店の方がまともです）

エアコンについては、今あるか分かりませんが何処かのショップ（flat４だったか）で出していたので何とかなりそうですね。

現代の車のような乗りっぱなしでは済まない車です。その辺りの覚悟がないと維持は非常に難しいと思います。

あんな古い車でまともに生き残っているのは、元の耐久性と今でも供給してくれる専門店の努力に他なりません。良い車であるのは確かです。乗ってみて下さい。