車についての質問です。 自分が乗っている車が走行距離10万を超え、新しい車に乗りたいと考えております。 (トヨタ、日産での購入予定) コンパクトカーのハイブリッドを第一に考えており、

Question

日産ノートx 、オーラやトヨタ アクア、ヤリスへ現在候補を絞っています。

燃費やコスパではアクア、ヤリス
見た目や乗り心地はノートが好みで
かなり迷っております。

どの車も試乗しておりますので、ある程度のメリット、デメリットは心得ておりますが、上記車の魅力について
教えてください！

宜しくお願いします。

Answer 1

100年前からある 最も古典的なハイブリッドに 今更 e-power何て名前を付けても・・・・・・
会社が傾くはずだなー と思いますが・・・・・
いっそのこと アウディA1にしてみては プレミアム・ブランドでは唯一の
Bセグメントなので

Answer 2

トータルバランスは

フィット

です

Answer 3

アクアやヤリスハイブリッドが良いです。
パラレル式なので低燃費で価格もそれほど高くありません。
なんと言ってもトヨタクオリティーで故障が少ないです。
少々狭いのが唯一の欠点ですが。

ノートはシリーズハイブリッドでモーターでは効率が悪い高速域でエンジン駆動できない【欠陥】があるので、燃費性能でトヨタに大差をつけられています。
また燃費性能が悪い割には価格が高く、オプションは悪質な抱き合わせがあるので更に割高になります。
加速だけは良いようですが、故障も多いので避けるのが無難です。

Answer 4

自分も似たような車選びをして、最終的にアクアのGRスポーツにした者です
なのでノーマルアクアとは違う意見になると思います、ご容赦ください

やっぱり燃費が良いのと、先代とは全く違う走りの良さが決め手ですね。
”思い通りの走りが出来る“というありきたりな褒め言葉がありますが、同価格帯だとそれに1番近かったのがアクアGRでした。

日産のe-power系も凄い加速感で楽しかったですが、過去日産車に乗ってて何度も修理する羽目になった(対応は素晴らしかったです)経験もあって見送りました。

もしノーマルのアクアしか試乗されていないのであれば、一度GRスポーツにも試乗してみてください

Answer 5

私も去年、１８万キロ乗ったデイズから新車に乗り換えようと思い、
トヨタ ヤリス、シエンタ
日産 ノート、オーラ
ホンダ フィット
を候補に選別した結果、現在、オーラに決めました。
選択基準は燃費とメンテナンスです。
燃費はヤリス→フィット→シエンタ→ノート→オーラの順でしたが、どの車もさほど変わりない値でした。それに燃費は乗り方次第なのでヤリスでもその気になればオーラより走りません。
ただし、e-POWERの場合、燃費悪く走っても大して下がらないです。コンスタントにリッター２０超えてます。
同じ走りならヤリスやシエンタならリッター１７ぐらいです。(シエンタは営業で乗ってます)
それより加速がe-POWERは半端なく早いので気持ちが良いのです。
それと違うスレで質問もありましたが、駆動用バッテリーの寿命です。
車種にもよりますが、シエンタは早い物で１５万キロ超えるとエラーが出て交換しなければならなくなります。費用は２０万超えます。
ホンダと日産は経験がないのでわかりませんが、エラーは出ないで容量が少なくなり最後はエンジンまわったままになるのかな～っと。
つまりトヨタのハイブリッドはエラーが出てブレーキが効かなくなるので、交換しないと乗れないのです。
それでまだ経験がない日産にしました。