トヨタ ヤリスクロス 「コンパクトによくまとまったクルマ」のユーザーレビュー

へいぼーん へいぼーんさん

トヨタ ヤリスクロス

グレード:Z“アドベンチャー”(CVT_1.5) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
3
燃費
3
デザイン
3
積載性
4
価格
5

コンパクトによくまとまったクルマ

2024.10.9

総評
自身2台目で、乗り比べることで気づいたこと、評価できることが多々あった。運転にも慣れ、コロナもあけて、1台目のときはやらなかった長距離ドライブに頻繁に出るようになったが、しっかりと加速してくれるため走りの満足は高かった。総合してよくまとまったクルマでした。
満足している点
市街地のストップ&ゴーにちょうどいい加速感。強すぎないのでほどほどにペダルを踏めて楽。モードの切り替えで高速道路も流れについていけた。また、コンパクトで小回り(5.3m)が効いたので住宅街でも困ることはなかった。トヨタの新車全般に言えることだと思うが、リセールの強さはかなり魅力的。ローンで乗っていたが、売却で容易く全額精算できた。
不満な点
乗った後は気にならないが、乗り込む時に後部座席が狭い。運転席がしっくりこず、腰痛が悪化した。個人の好みだが、フロントフェイスが丸すぎて「いかにもコンパクトカー」なかわいい印象なのが嫌だった。顔つきはライズの方が好み。横や後ろはかっこよかった。
デザイン

3

フロントのかわいさに不満。横や後ろはかっこいい。
走行性能

5

満足。市街地の加減速にちょうどいい加速感。
乗り心地

3

座面の滑りは無いが、後ろからの圧迫感があり腰痛は悪化した。
積載性

4

不満なし。
燃費

3

ガソリン車で燃費がいいわけではなかったが、過去のクルマよりタンク容量があったため不満なし。
価格

5

大満足。トヨタ新車のリセールバリューは偉大。
故障経験
納車1年以内にパノラミックビューモニターのカメラ不良で交換あり

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