トヨタ ヤリス 「良くできた車、だが…」のユーザーレビュー

良くできた車、だが…

2022.3.4

総評

名前が欧州と統一したのも含め、グローバルモデル化してしまって今までのヴィッツらしいコンパクトカーらしさは感じられなくなった。
逆に、高速道路やバイパスをそれなりの速度で走る場合は前モデルのヴィッツとは比較にならないほど安定しているので同じ基準で考えることが間違いのような気もする。
軽自動車がどんどんレベルアップしてきて客層が飲み込まれつつあるので今までのヴィッツが担っていた部分は捨てて立ち位置を変えたのかなと言う感じ。

今まで通りのコンパクトカーらしいコンパクトカーが欲しければフィットやスイフトの方がおススメ。

満足している点

最近のトヨタらしくコンパクトカーのわりに運動性能が良く、コーナリングが予想外に良い。
廉価グレードでも先進安全装備が一通りそろっている。
運転操作関係の配置が良い。
今回はCVT車だがマニュアルでも操作しやすそうな配置。

不満な点

ダッシュボードの形状が奥に行くほど高くなっているので前方視界が悪い。
ナビの位置が最悪。
バックモニタの画像が悪い。
ドアトリムの形状が複雑で個人的にはあまり好きではない。
運転席周りのスイッチの配置がわかりにくい。

デザイン

4

外装はカッコいいと思う。
内装は廉価グレードと言うのもあるがイマイチ。
あとダッシュボード形状は視界を遮る部分が多く悪いと感じる。
後方視界も悪い。

走行性能

3

3気筒1000ccなのでそれなり。
普通に高速道路をストレスなく走れるので特に言うことは無い。
結構エンジンのレスポンスは良いので小気味良く加速してくれる。
CVTの味付けも上手い。
1500を乗ったことが無いので比較できないが同グレードならわざわざ税金の高い1500を買う必要も無いかなとは思った。

乗り心地

4

コーナリングが予想外に良かった。
ただ、路面がうねっているようなところだと変な揺れ方をする。
結構足回りが良くできているのにタイヤの扁平率が高すぎてブヨブヨした乗り心地なのでホイールを1インチくらい上げるとバランス取れるかも。

乗り心地は硬くも無く柔らかくも無く。
過去に乗ったトヨタ車の傾向からすると硬い方ではあるものの、ようやくドイツ車に近くなったような感じがした。

静粛性に関しては軽よりマシくらいなので期待しない方が良い。

積載性

2

軽自動車よりマシ。
リヤハッチが上の方なので荷物を高く持ち上げる必要があるのがネック。

燃費

3

社用車なので不明。
自家用車じゃないのでみんな踏むから…

価格

-

最近の軽より安いくらいなので悪くないかと思う。

故障経験