トヨタ ヤリス ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

燃費良し

2021.10.9

総評

街乗りに最高。　走りよし、燃費よし。　

満足している点

エアコンつけて、二人乗車で　普通に　約33km/L 走ります。　びっくり。　

不満な点

ドライバーズカーなので、狭いのは仕方ないところだけど、乗車する時、頭ぶつける。　身体の柔軟体操が必要。　デジタルメータは、少し見づらいかな。　理解や、情報の場所を見つけるのに時間かかります、

乗り心地

小さいタイヤなので、　しっとり感はないけど、シャシの良さもあり、しっかりとした乗り心地。　ドイツ車を思い出す。

見た目格好いい

2021.10.8

総評

人を乗せずに町乗りなど、1人での運転なら問題なし。

満足している点

1Lですが、通勤や近場の移動には問題なし。 燃費も16L位あり、ガソリンスタンドにいく回数が、ステップワゴンに比べ減った。 ディスプレイオーディオ画面、８インチでDVDみやすい。

不満な点

TVが観れず、オプションとは...DVDもディーラーで聞いたら、キャンセラー込みで6万超。ネットでメーカーオプションのDVDとキャンセラー購入し、自分で取り付けました。 オートライの感度が早く周りの車は...

乗り心地

14インチなので、走行時、特段問題ないが、インチアップしたらどうなるのか。

ヤリス1.5CVTなかなかです。

2021.9.23

総評

ユーロ仕様とは違うのですが、この価格を考えるとなかなかの及第点と言うところですね。 2022年1月31日　加筆

満足している点

購入2ヶ月と2週間やっと500Ｋｍ走ったところですが現在の評価をしてみます。 １．ボディーデザインは個性的で気に入っています。 ２．ホワイトパールのカラーも正解だったかな。 ３．オプションの茶系...

不満な点

１．デイライトがあまり明るくない、ホンダ車はもっと明るく感じます。 ２．車両の設定がディスプレイオーディオで全部できない（メーター内のモニターでハンドルのスイッチからの操作となる） ３．速度反応ド...

乗り心地

硬くなく、柔らかくなくちょうどいいです。ボディーの剛性が結構いいです。

流行り

2021.9.17

総評

🌟3

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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MT設定があれば…とか言う人へ。MT設定あるぞ。

2021.9.11

総評

スポーツカー以外でMT仕様のガソリン車なんて10年後はおろか、5年後にラインナップされているか怪しくなってきた時代になりました。 興味のある人には止めはしない車だと思います。

満足している点

MTで運転を楽しみたい、走りがしっかりしてるほうがもちろんいい、なおかつ生活にも活用したい、となると5ドアは必須、でも派手な車は家族に怒られそう。そんなコンセプトで車を探していたらヤリスに行き着きました。...

不満な点

私自身がクラシックミニに乗っていたというのもありますが、これをコンパクトカーと呼ぶにはでけぇよｗ 前面死角が大きいのは否定できないと思います。距離感掴むのには少し慣れが必要かもしれませんがロングノー...

乗り心地

剛性は柔らかいように感じますし、コーナーリングの速度をミスると思った以上に傾きます。まぁそれはどの車も一緒ですが…。 乗り心地自体は悪くありません。ロードノイズもそれほど感じませんし、気になるならハイブ...

走ってて楽しい！

2021.9.8

総評

コンパクトでもかっこいい見た目！ 走っていて楽しい！！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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希少なMT車

2021.9.2

総評

　　主な使用目的が通勤がメインですので、割り切っています。

満足している点

　　今時にしては珍しくMTをラインナップしているところ。 　　安全装備がついているにも関わらず、車重が1トン切っているところ。

不満な点

　　後席や荷室の狭さ。

乗り心地

　　ボディなのか、足回りなのかわりかし硬いです。

＼(^o^)／

2021.8.21

総評

＼(^o^)／

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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デザインが最高にかっこいい

2021.8.12

総評

なんといっても見た目がGOOD! 色々楽しめそうです。

満足している点

試乗したのですがさすがトヨタという感じでした。 外装に関しては申し分ないです。 現在所有のC-HRとは一味違う楽しみができそうです。

不満な点

内装の質感が若干チープに感じました。 後席、ラゲージスペースともに狭いです。 普段は自分1人で乗るので問題は無いですが・・・ 又、カラーバリエーションにホワイトパール×ブラックルーフがあれば迷わず選...

乗り心地

見た目がスポーティーなのでショックはもう少し硬くていいかも？

カッコヨスギ

2021.7.31

総評

本当に見た目が最高。 それだけで毎日の通勤が楽しくなる。 9月末にならないと手に入らないTE37 SONIC SLが待ち遠しい。 まだ我が愛車は完成していないのだ。

満足している点

見た目が100点！！ 乗り心地は、ボディの剛性が高いからか、ほんとに揺れない。 速度だしてもすごい安定感がある。 軽いからか、初動の加速はいい。 街乗りする分にはとても静か。

不満な点

高速の流れに乗るときの加速は、ちょっと頑張ってるなあと感じる。 メーター悪くはないんだけど、アナログ系のメーターのがやはり直感的にわかりやすい。 後方視界と、ナビとルームミラーの間はやはりせまいと感じ...

乗り心地

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コンパクト

2021.7.30

総評

小回りがきいて、乗りやすい。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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自分にとってベストな1台

2021.7.28

総評

田舎道及び自動車専用道がメインの利用ですが、21.7km/ℓという平均燃費は驚きです。 また、良い意味で色々装着されていないので、弄り次第で他者と差別化出来るのも良かったです。

満足している点

①.取り回しの良さ ②.燃費の良さ（ガソリンエンジンとして） ③.デザイン

不満な点

絶望的な収納の少なさ。

乗り心地

同乗者には良い評価をもらえますが、もう少し硬くても良いかなと思います。

衝撃を受けた

2021.7.26

総評

デザイン、走行性能、先進安全装備、燃費、どれをとっても素晴らしいとしか言えない。 アダプティブクルーズコントロールをはじめて使ってみたのですが高速走行がとても楽だった。 コンパクトカーは10年でここま...

満足している点

デザインが格好良い 走りがとにかく良い 先進安全装備(特にアダプティブクルーズコントロール)に驚いた 燃費が良い 運転が楽しい シートの造りが良い ディスプレイオーディオのレスポンスが早い

不満な点

トランクが狭い 後方視界が少し悪い ちょっとエンジンがうるさい(でも音は悪くない)

乗り心地

ソリオより遥かに良い。突上げ、エンジンの振動、ロードノイズ、全てにおいてソリオを上回っているがエンジンが3気筒なのでソリオよりうるさかった。 また、シートのホールド性とクッション性のバランスが良く長時間...

TOYOTA ヤリスのHEV

2021.7.23

総評

ちょい乗り用コンパクトカー探訪で、王道と思われるヤリスに試乗させてもらいました。 仕事で乗る5,6年落ち社用車カローラHVでは車の対話がほぼ成り立たず、運転していてストレス過多ではあるのですが、ヤリ...

満足している点

HEVの進化にびっくり、アクセル、ブレーキ操作に対して違和感が非常に少なく扱いやすい。 そしてコンパクトカーならではの軽快感もあってイイね。

不満な点

速度によるのか、時折感じるステアリング中立付近の微妙な電動感がちょっと残念。

乗り心地

コンパクトカーとして考えれば上々ですが、ちょっとリアが跳ねるというか接地感が薄いかな？

子狐

2021.7.7

総評

このサイズで快適なパワー性能です

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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昔の“トヨタ車”ではない

2021.7.5

総評

ＶＩＴＺの頃とは違うクルマになっていた。

満足している点

ＶＷに近づいた安定感と乗り心地。

不満な点

燃費の伸びがイマイチ・・・。電動パワステの中立付近の不自然さ。回すと喧しいエンジン。

乗り心地

ＶＷみたいに、しっかりしている。やや硬めだが、不快ではない。

冷房完備の通勤快速

2021.6.8

総評

用途のほとんどが通勤で乗るのはほぼ一人 家族で使う車や趣味に特化した車は別にある私には 最高にちょうどイイです。

満足している点

なんといってもエンジン！！ 3気筒でも心地よいビート感を伴いながら パワフルに加速してくれます。 MTで操るのが楽しい♪

不満な点

表皮が滑りやすく着座位置が高いシート サイズが大きいシフトノブ ぐらぐらで踏ん張れないフットレスト …は対策済！ あとは電スロの反応くらいですがもう慣れました。

乗り心地

ボディの骨格はしっかりしてるなぁと 思います。 こういうのも結構効いてると思う。 乗り心地はタイヤ次第 個人的に60がちょうどイイ。 この車はサスストロークがたっぷりなのが イイで...

ヤリス1.5MT試乗～カローラよりもダイレクト感強し～

2021.5.31

総評

　私が注目している自動車ライターの、ヤリスのマニュアル車の評価がすこぶる高かったので、一度試乗してみたいと思っていた。そしたら何と、新米営業マン氏が普段のアシに使っているというではないか。 　車中、「S...

満足している点

・ゴルフやカローラに比べると、より人車一体感が強いように思う。 ・i-MTでないぶん、乗りこなす満足感は高いかも。 ・しなやかな乗り心地。

不満な点

・i-MTではないので、マニュアル車に乗り慣れていないとギクシャクする。 ・ロードノイズ、エンジンノイズがゴルフやカローラに比べるとはっきりと大きい。

乗り心地

3気筒ゆえか、NVH（ノイズ、バイブレーション、ハーシュネス）はやや大きめ。 運転席をドラポジに合わせれば、後席にこぶし何個分かの余裕あり。世間で言うほど狭くはない。

平均点高し

2021.5.30

総評

社用車なので贅沢は言えませんが、満足度高いです。 一番下のグレードですが自動運転もついているし、遠出も苦にならなくなりました。

満足している点

運転しやすい。 パワーもそこそこあって扱い易いです。 コンパクトなボディに1500ccだからですかね？ 乗り心地も先代ヴィッツより良いですねぇ。

不満な点

後部座席がヴィッツより狭くなりました。 3気筒の影響か、ちょっとエンジンのがなり音が耳につきます。ディスプレイオーディオとAppleCarPlayが無線で繋がれば良かったなぁ。 USB端子もHUBで増...

乗り心地

カッチリしてますけど、きちんと段差もいなしてくらるので中々良きです。

ザ・エコカー

2021.5.24

総評

ガソリン車でありながら20km/Lオーバーと素晴らしいエコカーです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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