総合平均評価 |
4.3 (レビュー件数 140件) |
アクセス数 ランキング |
27位 |
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車体寸法 (全長×全幅×全高) |
3940×1695×1500mm〜 3940×1695×1515mm |
燃料消費率 | 19.2〜36.0km/L(WLTCモード走行) |
乗車定員 | 5名 | 排気量 | 996〜1490cc |
コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト
コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
グレード名 | 1.0 X Bパッケージ(CVT) | 1.0 X(CVT) | 1.5 X(MT) | 1.5 X(CVT) | 1.0 G(CVT) | 1.5 G(MT) | 1.5 G(CVT) | 1.5 X 4WD(CVT) | 1.5 Z(MT) | 1.5 Z(CVT) | 1.5 G 4WD(CVT) | 1.5 ハイブリッド X(CVT) | 1.5 Z 4WD(CVT) | 1.5 ハイブリッド G(CVT) | 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD(CVT) | 1.5 ハイブリッド Z(CVT) | 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD(CVT) | 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD(CVT) |
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比較表に追加 | ||||||||||||||||||
新車価格(税込) | 139.5万円 | 145.5万円 | 154.3万円 | 159.8万円 | 161.3万円 | 170.1万円 | 175.6万円 | 183.1万円 | 187.1万円 | 192.6万円 | 195.4万円 | 199.8万円 | 212.4万円 | 213.0万円 | 224.1万円 | 229.5万円 | 233.8万円 | 249.3万円 |
発売年月 | 2020年2月 | 2020年2月 | 2020年2月 | 2020年2月 | 2020年2月 | 2020年2月 | 2020年2月 | 2020年4月 | 2020年2月 | 2020年2月 | 2020年4月 | 2020年2月 | 2020年4月 | 2020年2月 | 2020年2月 | 2020年2月 | 2020年2月 | 2020年2月 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | FF(前輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | FF(前輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | FF(前輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | 4WD(四輪駆動) |
車両形式 | 5BA-KSP210 | 5BA-KSP210 | 5BA-MXPA10 | 5BA-MXPA10 | 5BA-KSP210 | 5BA-MXPA10 | 5BA-MXPA10 | 5BA-MXPA15 | 5BA-MXPA10 | 5BA-MXPA10 | 5BA-MXPA15 | 6AA-MXPH10 | 5BA-MXPA15 | 6AA-MXPH10 | 6AA-MXPH15 | 6AA-MXPH10 | 6AA-MXPH15 | 6AA-MXPH15 |
トランスミッション | フロアCVT | フロアCVT | フロア6MT | フロアCVT | フロアCVT | フロア6MT | フロアCVT | フロアCVT | フロア6MT | フロアCVT | フロアCVT | フロアCVT | フロアCVT | フロアCVT | フロアCVT | フロアCVT | フロアCVT | フロアCVT |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
全長×全幅×全高 | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1515mm | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1515mm | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1515mm | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1515mm | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1515mm | 3940×1695×1515mm |
車両重量 | 940kg | 940kg | 980kg | 990kg | 970kg | 990kg | 1000kg | 1100kg | 1000kg | 1020kg | 1110kg | 1050kg | 1130kg | 1060kg | 1160kg | 1090kg | 1170kg | 1180kg |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
タイヤ(前輪) | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 185/60R15 | 185/60R15 | 175/70R14 | 175/70R14 | 185/60R15 | 175/70R14 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 |
タイヤ(後輪) | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 185/60R15 | 185/60R15 | 175/70R14 | 175/70R14 | 185/60R15 | 175/70R14 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 | 185/60R15 |
過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
総排気量 | 996cc | 996cc | 1490cc | 1490cc | 996cc | 1490cc | 1490cc | 1490cc | 1490cc | 1490cc | 1490cc | 1490cc | 1490cc | 1490cc | 1490cc | 1490cc | 1490cc | 1490cc |
使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40L | 40L | 40L | 40L | 40L | 40L | 40L | 42L | 40L | 40L | 42L | 36L | 42L | 36L | 36L | 36L | 36L | 36L |
燃費(10.15モード) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
燃費(JC08モード) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
燃費(WLTCモード) |
20.2km/L └市街地:15.3km/L └郊外:21.8km/L └高速:22.4km/L |
20.2km/L └市街地:15.3km/L └郊外:21.8km/L └高速:22.4km/L |
19.6km/L └市街地:14.7km/L └郊外:20.3km/L └高速:22.3km/L |
21.6km/L └市街地:16.1km/L └郊外:22.9km/L └高速:24.3km/L |
20.2km/L └市街地:15.3km/L └郊外:21.8km/L └高速:22.4km/L |
19.6km/L └市街地:14.7km/L └郊外:20.3km/L └高速:22.3km/L |
21.4km/L └市街地:15.7km/L └郊外:22.6km/L └高速:24.1km/L |
19.2km/L └市街地:14.5km/L └郊外:20.0km/L └高速:21.6km/L |
19.6km/L └市街地:14.7km/L └郊外:20.3km/L └高速:22.3km/L |
21.6km/L └市街地:16.1km/L └郊外:22.9km/L └高速:24.3km/L |
19.2km/L └市街地:14.5km/L └郊外:20.0km/L └高速:21.6km/L |
36.0km/L └市街地:37.5km/L └郊外:40.2km/L └高速:33.4km/L |
19.2km/L └市街地:14.5km/L └郊外:20.0km/L └高速:21.6km/L |
35.8km/L └市街地:36.9km/L └郊外:39.8km/L └高速:33.5km/L |
30.2km/L └市街地:31.5km/L └郊外:33.2km/L └高速:28.0km/L |
35.4km/L └市街地:35.5km/L └郊外:38.8km/L └高速:33.6km/L |
30.2km/L └市街地:31.5km/L └郊外:33.2km/L └高速:28.0km/L |
30.2km/L └市街地:31.5km/L └郊外:33.2km/L └高速:28.0km/L |
最高出力 (ps(kw)/rpm) |
69(51)/6000 | 69(51)/6000 | 120(88)/6600 | 120(88)/6600 | 69(51)/6000 | 120(88)/6600 | 120(88)/6600 | 120(88)/6600 | 120(88)/6600 | 120(88)/6600 | 120(88)/6600 | 91(67)/5500 | 120(88)/6600 | 91(67)/5500 | 91(67)/5500 | 91(67)/5500 | 91(67)/5500 | 91(67)/5500 |
最大トルク (kg・m(N・m)/rpm) |
9.4(92)/4400 | 9.4(92)/4400 | 14.8(145)/5200 | 14.8(145)/5200 | 9.4(92)/4400 | 14.8(145)/5200 | 14.8(145)/5200 | 14.8(145)/5200 | 14.8(145)/5200 | 14.8(145)/5200 | 14.8(145)/5200 | 12.2(120)/4800 | 14.8(145)/5200 | 12.2(120)/4800 | 12.2(120)/4800 | 12.2(120)/4800 | 12.2(120)/4800 | 12.2(120)/4800 |
最小回転半径 | 4.8m | 4.8m | 4.8m | 5.1m | 4.8m | 4.8m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 4.8m | 5.1m | 4.8m | 5.1m | 5.1m | 5.1m | 5.1m |
グレード名 | 1.0 X ウェルキャブ 車いす収納装置付車 タイプI(CVT) | 1.5 X ウェルキャブ 車いす収納装置付車 タイプI(CVT) | 1.0 G ウェルキャブ 車いす収納装置付車 タイプI(CVT) | 1.5 X ウェルキャブ 車いす収納装置付車 タイプII(CVT) | 1.5 G ウェルキャブ 車いす収納装置付車 タイプI(CVT) | 1.5 X ウェルキャブ 車いす収納装置付車 タイプI 4WD(CVT) | 1.5 G ウェルキャブ 車いす収納装置付車 タイプII(CVT) | 1.5 G ウェルキャブ 車いす収納装置付車 タイプI 4WD(CVT) | 1.5 ハイブリッド X ウェルキャブ 車いす収納装置付車 タイプI(CVT) | 1.5 ハイブリッド G ウェルキャブ 車いす収納装置付車 タイプI(CVT) |
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比較表に追加 | ||||||||||
新車価格(税込) | 156.9万円(税抜) | 169.9万円(税抜) | 171.3万円(税抜) | 177.7万円(税抜) | 184.3万円(税抜) | 190.9万円(税抜) | 192.1万円(税抜) | 202.1万円(税抜) | 206.3万円(税抜) | 218.3万円(税抜) |
発売年月 | 2020年2月 | 2020年2月 | 2020年2月 | 2020年2月 | 2020年2月 | 2020年4月 | 2020年2月 | 2020年4月 | 2020年2月 | 2020年2月 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | FF(前輪駆動) | 4WD(四輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) |
車両形式 | 5BA-KSP210 | 5BA-MXPA10 | 5BA-KSP210 | 5BA-MXPA10 | 5BA-MXPA10 | 5BA-MXPA15 | 5BA-MXPA10 | 5BA-MXPA15 | 6AA-MXPH10 | 6AA-MXPH10 |
トランスミッション | フロアCVT | フロアCVT | フロアCVT | フロアCVT | フロアCVT | フロアCVT | フロアCVT | フロアCVT | フロアCVT | フロアCVT |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
全長×全幅×全高 | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1515mm | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1515mm | 3940×1695×1500mm | 3940×1695×1500mm |
車両重量 | 990kg | 1040kg | 1020kg | 1060kg | 1050kg | 1150kg | 1070kg | 1160kg | 1100kg | 1110kg |
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
タイヤ(前輪) | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 |
タイヤ(後輪) | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 | 175/70R14 |
過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
総排気量 | 996cc | 1490cc | 996cc | 1490cc | 1490cc | 1490cc | 1490cc | 1490cc | 1490cc | 1490cc |
使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー |
燃料タンク容量 | 40L | 40L | 40L | 40L | 40L | 42L | 40L | 42L | 36L | 36L |
燃費(10.15モード) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
燃費(JC08モード) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
燃費(WLTCモード) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
最高出力 (ps(kw)/rpm) |
69(51)/6000 | 120(88)/6600 | 69(51)/6000 | 120(88)/6600 | 120(88)/6600 | 120(88)/6600 | 120(88)/6600 | 120(88)/6600 | 91(67)/5500 | 91(67)/5500 |
最大トルク (kg・m(N・m)/rpm) |
9.4(92)/4400 | 14.8(145)/5200 | 9.4(92)/4400 | 14.8(145)/5200 | 14.8(145)/5200 | 14.8(145)/5200 | 14.8(145)/5200 | 14.8(145)/5200 | 12.2(120)/4800 | 12.2(120)/4800 |
最小回転半径 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。
4.0点
かずじろう さん 2021.2.28
グレード: X(CVT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
結構良いです。
4.0点
86dog さん 2021.2.28
グレード: GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス・ファーストエディション”_4WD(iMT_1.6) 2020年式 乗車形式: 試乗
たまたま近所に試乗車を見つけました。 いやー、やっぱり乗ってみるものですね~ お陰で色々なことが分かりました。 様々に思う所はありますが、いまだに 「有りか無しか」を即答出来かねる車です。 正直家に86とエボが無ければ購入も考えますが それでもちょっとお値段が・・・・( ̄∇ ̄;) 正直個人的感想として購入を考えてみると まず・・・・ ・86とエボを手放す。(頭金) ・付けたい装備を各々から外す (汎用品:座席、ホイール等々) ・GRヤリスに付ける って流れを考えた上で今日の感想を考慮すると フルOP装備のRCグレードを購入するのが 比較的安価かと思ってしまいますが、 そこでネックになるのが ・スマートキーレス(装備が落ちる) ・オープンデフ(別途LSD必要) ・オーディオレス (結構凝る人なので) ・総工賃 って考えると結局どっこいという落ちが付く気が してやっぱり今の2台置いておこうって 結論になってしまったりで、ハイエンドモデル 買ってとなってくると、ちょっとローン 組むのもな~ とかとか、何とも悩ましい車です。 個人的総括は 「しばらく放置が吉かな?」 ってイメージです。ほっといたらこの 「痒い所に手が届かない」感にある種の 結論が出るのでは?とか思ったり、また 初期モデルに手を出すと後々痛い目を見るのも 86で経験したのでそう感じるのかも しれませんが、ただ時期的にこれが最後の 純ガソリン車のホロモゲモデル(かつMT)の 最後のモデルになりかねないので 慎重を期すもよし、行ってしまうのも良しって イメージでします。まー果報は寝て待て と言いますしね。 今はそれで良いのではないでしょうか。 社外パーツもこれからですし・・・ (買った時のための言い訳
5.0点
コウ ウラキ さん 2021.2.28
グレード: GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2020年式 乗車形式: マイカー
まだわからない
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現行 2020年02月〜
新車価格 139.5 万円 ~ 249.3 万円
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