自動車業界にお詳しい方、是非ともご教示ください ディーゼルエンジンの中古車を購入し、東京都区内をメインユースとする場合、 どのようにすればよろしいのでしょうか!? 出来るだけローコストな方法をご教示ください

Question

33歳になる会社員です

大学生のころから憧れている車があります

ランドクルーザー80です
ガソリン車では燃費が悪すぎて、燃料の安いディーゼルならかろうじて!?と淡い期待を持っています
Nox、Sox対応で都内乗り入れが出来なくなりましたよね
一時期どこかの会社が“ベント箱”なるものを開発したとかしないとか聞きました

中古車市場に並ぶディーゼルのランクル80を都内で乗り回すためには、どのようにすればよいでしょうか!?

これまで何度もランクルを通り過ぎて、ウィンダム、エスティマ、フィットに乗りました
今は何も乗っていません
次こそランクルを!!!と意気込んでおります

Answer 1

＞uta_k100さん
３ナンバーは条例の方は関係ないですよ。他所で登録してあれば走行できます。

従いまして、uta_k100さんの前半の回答でＯＫ。ＮＯＸ ＰＭ規制は、乗り入れができなくなるのではなく、登録を規制しているので、離島と言わず、県外の規制地域外に引っ越して登録すれば、３ナンバーなら東京に乗ってくるのは自由です。

東京で登録したいなら、お金をかけて規制をクリアすることですが、他の方が言われるように１００万ではきかない金額がかかります。燃費が悪いからディーゼル車なんて言ってる人には無理です。どれだけお金がかかってもこの車に乗りたいんだって人じゃなきゃやらないでしょう。

Answer 2

下記ＵＲＬの会社が４０ランクルの適合化を達成している様ですが、
肝心の費用は、記載されていませんので、直接問い合わせしてみて下さい。
４０が出来るのですから、８０も可能だと思いますが。（結構、イイ価格になりそうですが）

http://www.twinland.co.jp/haikiindex.html
http://www.twinland.co.jp/LC40/LC40-nox-pm.html

Answer 3

対策地域内に住んでいる方は登録出来ません。
対策地域外に住んでいれば、登録できますし触媒を付ければ乗り入れできますよ！！

地域内でどうしてもなら、車庫飛ばししか方法はないでしょう。。

Answer 4

ランドクルーザー80のディーゼルはNOxPM規制法に適合しないので、基本的にそのままでは東京都などNOxPM規制地域内で現時点で登録することは出来ません。

NOxPM規制法の基準値に合致できる後付けの浄化装置を取り付けた上で、運輸支局管轄下の車検場とは別に存在する排気ガス検定試験場に車輌を持ち込み、排気ガス検定試験を受けます。基準に達している事を保証する内容を記した検定証明書を発行してもらって、改めて運輸支局に持ち込み改造車検を受けます。

排気ガス検定試験場の施設利用費や検定証明書発行費用は別途有料です。装置代金(40～50万円くらいする)と施設利用料と検定証明書発行費用合計して、150万円以上掛かると聞きます。

NOxPM規制に適合しないディーゼル車を敢えて特定地域内で運用するのは非現実的と言わざるを得ません。

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東京都でも、奥多摩町や檜原村、大島・三宅島・八丈島と言った島嶼部はNOxPM規制の特定地域から外れていますので、ここに住居を構えるなら合法的にNOxPM規制法非適合車を登録することは可能ですが、ここに本当には住居を構えてないで車庫飛ばしで登録するのは重大な違反行為になりますので念のため。

NOxPM規制法対象車を車庫飛ばしすると、道路交通法違反の他、自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法(NOxPM規制法の正式名称)違反と道路運送車両法違反、虚偽による登録なので文書偽造も問われる可能性がある。等々複数の法律違反が重なることになります。

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たとえ、前記の奥多摩町や檜原村に転居して登録するとしても、東京都などの九都県市(2010年3月までは八都県市でしたが2010年4月に相模原市が政令指定都市になったので九都県市と名称が変わった)が各々定める環境保護条例には適合しないのは事実なので、少なくとも東京都都知事指定の触媒装置を装着しなければ条例違反になります。

東京都知事指定の触媒装置は、単純に指定装置を装着するだけなので、NOxPM規制に合致するための費用よりは一桁安いですけど、それでもランクル80クラスなら部品代のみで十数万円はします。