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トヨタ ウィンダム 価格・評価・グレード情報

トヨタ ウィンダム 新型・現行モデル
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総合平均評価

4.1 （レビュー件数 333件）

アクセス数
ランキング		 470位
車体寸法
（全長×全幅×全高） 		4865×1810×1455mm 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 2994cc

概要 ウィンダム

内外装と装備の見直し

ヘッドランプ、グリル、リアランプなどの外装のデザインを変更。また内装では木目色をライトブラウンに変更するともに、センタクラスターにメタル調パネルを採用している。ステアリングスイッチの採用など、装備面も見直しを図った。(2004.7)

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)

グレード一覧 全6グレード ウィンダム 2004年7月マイナーチェンジ

グレード名 3.0 X(AT) 3.0 X ブラックセレクション(AT) 3.0 G(AT) 3.0 G ブラックセレクション(AT) 3.0 G リミテッドエディション(AT) 3.0 G リミテッドエディション ブラックセレクション(AT)
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新車価格（税込） 336.0万円 336.0万円 363.3万円 363.3万円 408.5万円 408.5万円
発売年月 2004年7月 2004年7月 2004年7月 2004年7月 2004年7月 2004年7月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動）
車両形式 TA-MCV30 TA-MCV30 TA-MCV30 TA-MCV30 TA-MCV30 TA-MCV30
トランスミッション フロア5AT フロア5AT フロア5AT フロア5AT フロア5AT フロア5AT
ハンドル 右 右 右 右 右 右
全長×全幅×全高 4865×1810×1455mm 4865×1810×1455mm 4865×1810×1455mm 4865×1810×1455mm 4865×1810×1455mm 4865×1810×1455mm
車両重量 1520kg 1520kg 1520kg 1520kg 1530kg 1530kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ（前輪） 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16
タイヤ（後輪） 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16 215/60R16
過給器 なし なし なし なし なし なし
総排気量 2994cc 2994cc 2994cc 2994cc 2994cc 2994cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 70L 70L 70L 70L 70L 70L
燃費（10.15モード） 9.8km/L 9.8km/L 9.8km/L 9.8km/L 9.8km/L 9.8km/L
燃費（JC08モード） - - - - - -
燃費（WLTCモード） - - - - - -
最高出力
（ps（kw）/rpm）		 215（158）/5800 215（158）/5800 215（158）/5800 215（158）/5800 215（158）/5800 215（158）/5800
最大トルク
（kg・m（N・m）/rpm）		 30.5（299）/4400 30.5（299）/4400 30.5（299）/4400 30.5（299）/4400 30.5（299）/4400 30.5（299）/4400
最小回転半径 5.6m 5.6m 5.6m 5.6m 5.6m 5.6m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 ウィンダム

レビュー 総合平均評価 4.1点（333件） ウィンダム

  • 唯一無二

    評価：

    4.0点

    WINTOM さん 2020.9.13

    グレード： 2.5G_コーチエディション(AT_2.5) 1999年式 乗車形式： マイカー

    乗り手を選ぶ車だと思っているので、あえて星四つです。 新しさ、機能性等よりも、静かさや優雅さを持ちつつここぞという時の余裕のスペックを感じ楽しみたい人には楽しい車ではないでしょうか… もちろんサーキット向きではないですし、一般的な使用の域をとび抜けるスペックがあるわけではありませんが、確かな余裕感。 所有者を高揚させる美しさ、センスが、この車にはあると思います。

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  • 総合的に良い車です。

    評価：

    5.0点

    MCV21 トキ さん 2020.9.5

    グレード： 2.5G_コーチエディション(AT_2.5) 1999年式 乗車形式： マイカー

    まだ途中続きます。

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  • この車のために免許取得

    評価：

    5.0点

    makoto2540 さん 2019.9.21

    グレード： 2.5G(AT_2.5) 1991年式 乗車形式： マイカー

    性能面とかでどうこう言えるほど知識ないけど、25年経過しても走ってくれるから、良い車だと思う。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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