どっちが安上がり？ どノーマルの２代目トヨタ ウィンダムに 『１３又は１４インチのホイール履かせて車高をちょい下げ』 もしくは

Question

『２２インチ履かせて車高上げ』

このどちらが安く仕上げられますか？
アルミのホイール使えとか車高調使えとか言ってる訳ではなく、とにかく安くカスタム出来る方法で考えてください。

重りを沢山載せれば車高下がるよーとか、走らないけど接着剤でホイールくっつければ良いよーとかいう回答はいりませんｗ

よろしくお願いします。

補足

13/14インチは無理なんですね。 ではウィンダムに履かせられる最小サイズのホイールは何インチですか？？

Answer 1

最近の流行で言うと、メッキの22インチで上げでしょうね。
ただ、ハイライザーはお金かかりますよ。当然車高を上げるためのスプリングとか売ってないでしょうから。ワンオフもしくは流用になりかなり大変です。
ローダウンなら専用のスプリングがあるでしょうから、楽です。ただ、13インチって…ワイヤーを履かせたいのでしょうか？
安くかっこよくするのであれば、ダウンサスに中古の18インチ位を履かせるのが無難だと思いますが。ただ、その程度では目立つのは無理でしょう。自己満足と割り切るのであればよいですが。
それ以上を求めるのであれば、やはりお金をかけるか、時間と頭を使うしかないと思います。

Answer 2

まず、ウィンダムに１３/１４インチは無理なのでは？？

２２インチも履かせられないこともないですが、フェンダー加工が必要になりますし、足回りをいじる必要が出てきます。
おまけに２２インチだと、タイヤも超低扁平になっちゃうので、乗り心地が…。

無難に行くなら、１７/１８/１９インチあたり…ですかね。
インパクト、見た目重視で乗り心地を犠牲にするなら、２０インチもありかもしれませんが。

Answer 3

あの………

まずウィンダムに１４インチのホイールは装着不可。１３インチは論外。

２２インチっていったらハマークラスのホイールかな。普通乗用なら間違い無くフェンダーに当たり装着不可。せいぜい１９か２０インチでないと履けないよ。

安上がりっていうより論外です。

どちらにしろ足回りもいじらないとムリ。

ウィンダムは１５インチから。

Answer 4

１３，１４インチのホイールはキャリパーが当たるのではけません．
２２インチも径が多きすぎて装着も微妙で，タイヤ込みで４０万以上はします．

そうなると中古で１８，１９インチでダウンサスを買ったほうがかなり安く済みます．