アメリカ車が日本で売れないのは、日本の車体課税が高いからじゃないでしょうか？ 大排気量に不利な車体課税は非関税障壁ですよね。 でも貨物車・商用車は大排気量でも安いし。

Answer 1

「サターン」は売れなかったし、「ボルツ」「キャバリエ」はトヨタの販売力を持ってしても売れず、トヨタのワースト1･2フィニッシュです。

結局のところアメリカは俺様何様でごり押し、日本人の好みにきめ細かに合わせないから。逆に日本車は、部品を共用化しコストダウンしながらも、日米欧の仕向地向けにユーザーの好みに合わせて微妙に造り分ける。

高価格や大排気量でもドイツ勢は売れてシェアを年々拡大していることから、単純にアメリカメーカーの努力不足。

だからTPPで軽枠を撤廃したとしても、絶対にアメリカメーカーが小型モデルと言えども売れるようなことは絶対に無い。

このあたりは、オレンジでも牛肉でも実証済み。オレンジが日本産の"みかん"を駆逐することは無かったし、牛肉もオーストラリア産がシェアを拡大して頑張っている。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。

Answer 2

日本でアメ車が売れない理由は、大排気量で税金が高いからということではないと思う。

６．２Ｌのドイツ車に乗っていますが、デザインがしっくりこないし、ボディが大きくて扱いにくそうなアメ車に乗ろとは思わない。

額が妥当かはわからないが、日本で走る乗用車の場合、普通に走るのに５Ｌや６Ｌの排気量などは不要なので、ある程度は税金が高くてもやむを得ないと思う。

Answer 3

愚者程原因を言い訳に使う。
賢者は原因から解決策を考える。

税金が高いと思うなら国家で課税方法を変えろと圧力かけるとか、税金逃れの小型車を造るとかしたら良かろう？
実際、一定の成果が有ったのが現状の税制。小型車も造ってみた。
それでも売れない。

なら、原因と考えた部分、作戦の根本が間違っていたと考えるのが普通。

Answer 4

ハマー３みたいな ユーザーを馬鹿にしたみたいな車に魅力が感じらんない

Answer 5

日本で売れないような車種しか輸入してこなかったくせに、何を偉そうに（笑）

フォードだって、売れ筋はヨーロッパフォードでしょ。
マスタングがバカ売れしてるわけじゃない。
エクスプローラーがバカ売れしているわけでもない。

欧州車の競合より数百万円安いから、燃費が悪くても別に問題ないけどね。

Answer 6

税金が下がれば買うというような短絡的なものではないでしょう。あのような大きな車を必要とする人、欲しがる人はあまりいません。また、借りに日本車のような大きくない車も過去の事例から言うと売れていないので税金の問題ではありません。

Answer 7

税制よりも造りがガサツ･燃費は悪い･馬鹿デカクて駐車場には入らない･･･実用的じゃないからでは？