トヨタ ヴィッツ 「購入当時、家計面と妻が運転初心者だったことと個人的にコンパクトカー好きということで、エコノミー（コンパクト）クラスのクルマにしようと決めた。そしてヴィ」のユーザーレビュー

購入当時、家計面と妻が運転初心者だったことと個人的にコンパクトカー好きということで、エコノミー（コンパクト）クラスのクルマにしようと決めた。そしてヴィ

2010.9.18

総評

購入当時、家計面と妻が運転初心者だったことと個人的にコンパクトカー好きということで、エコノミー（コンパクト）クラスのクルマにしようと決めた。そしてヴィッツを選んだ理由は、①外観がフィット・デミオに比べ好みだった　②好みのボディカラー（深緑色）があった　③本革＆スエード調ファブリックのシートの見栄えが好みだった　④後部座席の乗り心地がフィット・デミオ・ノートに比べ好みだった　⑤スマートエントリー＆スタートシステムは便利だと思った　⑥サイドエアバッグだけでなくSRSカーテンシールドエアバッグが標準装備だった　⑦燃費が良さそうだった　からです。これは今でも選んでよかったなと思う点で変わりありません。

満足している点

まずは購入価格。愛着が湧いてきた外観。本革＆スエード調ファブリックのシートが少し車内の雰囲気を明るくしてくれて良し。エコドライヴを心がければ燃費に不満少なし。上信越・関越・外環のルートをほぼ月一度往復利用しますが、高速走行時の安定性は意外に良し。取り回しが良い。スマートエントリー＆スタートシステムは便利。運転席の快適温熱シートは冷え性の妻に好評。標準装備のSRSカーテンシールドエアバッグの安心感。

不満な点

VSCとTRCはオプション設定もない。後席中央の2点式シートベルト。電動格納式ドアミラーのスイッチが夜光でない。きついカーヴを曲がる時にＡピラーで視界を遮られるとちょっと怖いです。スタッドレス購入時に知ったのですが、165/70R14タイヤに比べてI'LLの185/60R15って意外な出費になります。本皮巻きステアリングホイールですが、巻かれている本皮はペラペラで薄いなあという感触です。もう慣れましたが男性にとって前席シート幅はちょっと狭いかな。やっぱり寒冷地仕様にすればよかったぁ。峠越えする時に1.5にすればよかったかなと思います。当然ですが家族3人でキャンプをしようと思うと持って行くものは制限されます。今は慣れてしまったが、購入当初は低速でアクセルを戻した時のエンジンブレーキが効きすぎではと感じていました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験