トヨタ ヴィッツ 「エンジン以外には一通り手を入れてみたが、足は少しへたりかけの純正がベスト。アライメントをキッチリ調整すればレースでもしない限りタイヤ＆ホイールで見違え」のユーザーレビュー

エンジン以外には一通り手を入れてみたが、足は少しへたりかけの純正がベスト。アライメントをキッチリ調整すればレースでもしない限りタイヤ＆ホイールで見違え

2009.12.16

総評

エンジン以外には一通り手を入れてみたが、足は少しへたりかけの純正がベスト。アライメントをキッチリ調整すればレースでもしない限りタイヤ＆ホイールで見違える。車高調（硬いバネ）は必要ない。マフラー交換も無意味で、エアクリもオープンタイプはデチューンになる。

シートを交換するだけでもかなりインフォメーションが増すのでお勧めしたい。

クルマはちょっと古いくらいが味が出るというのがわかる一台。中古で買うメリットはあまりないかもしれないけど。

満足している点

クロスレシオのＭＴ。

９４０キロという軽量ボディーに１５００ＣＣのエンジン。当時のレベルでは最高水準であったと思う。

インテリアの質感は最新コンパクトがチープに感じるほどいい。

デザインは初代の初期がベストだがヘッドライトの黄ばみが多い。

不満な点

タイヤサイズのせいで価格と銘柄で悩まされる。

街中で硬く峠で柔らかい足と視界全般。あおられている感アリアリ。

ドアも薄く、遮音性は非常に悪い。

なめられる。

エンジンがガサガサ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験