トヨタ ヴィッツ 「短い間でしたがオーナーになってみました。...」のユーザーレビュー

短い間でしたがオーナーになってみました。...

2007.5.22

総評

短い間でしたがオーナーになってみました。
前所有のデミオとはあらゆる面で別を目指している車なんだなと思いました。
誰が乗って運転してもほとんど同じで、それを徹底することで
燃費や評価などを均一にする。そんな印象の車です。

私には合わなかったのでデミオに戻りました。
運転が好きな方は正直選ばない方が良いかなという感想です。

満足している点

車内へのロードノイズのカット、ボディ剛性などは良いと感じました。
また80キロまでの加速はあっという間です。
燃費はあまり気にしてなかったので良かった方なのかな？程度です。

不満な点

見切りの悪さ。
Aピラーが太すぎてかなり死角が出来ます。

ブレーキ、アクセルの操作感覚
いい点で加速は良いと上げましたが、アクセル開度に関係なく
踏み込むと一定の加速を始め60～70キロまで出ています。
ブレーキも、他社の車のように滑らせて効かせようとすると
みるみる止めようと勝手にブレーキを掛け始めます。
ほとんどコンピュータの演出で操作され、
運転手はONとOFFを行うだけの存在になっています。

乗り心地
橋の継ぎ目を越えたときの下からの突き上げが特に酷いです。
腰が直接突き上げられてる感覚です。
社外品の足回りを組んでいるのか？と疑いました。
そのわりには、ちょっとした山道でコーナーに
進入すると、カーブ始めの応答は一瞬良いのですが、
カーブ中間に差し掛かったあたりで突然アンダーが出てきます。
ただ硬いだけの足回りでした。

インテリア
まず、トヨタ車は内装がいいと言われていましたが、
それは90年代の車で終わりのような気がしました。
普段乗ってる現行デミオとプラスチッキーな感じは同じです。
あと以外に狭いです。

制御系の操作性
エアコンの操作性が悪いというか、最初見ると意味不明です。
コンソールわきの収納スペースを確保すべく縦にまとめて、
ダイヤル内に操作系統埋め込んだみたいですが、使い辛いの一言です。
シフトレバーの位置も悪く、どうしてあんなに低いところに有るのでしょうか？
20年前のフロアから直接出てる軽自動車を思い出しました。
また謎の[B]レンジ。CVTには普通にあるレンジなんでしょうか？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験