トヨタ ヴィッツ 「このヴィッツは家族所有のセカンドカーです...」のユーザーレビュー

このヴィッツは家族所有のセカンドカーです...

2006.9.7

総評

このヴィッツは家族所有のセカンドカーです。これから益々、原油高で家計に響く時代、コンパクトカーや軽自動車の需要が高くなると思います。フィット１３００ｃｃと同じヴィッツＲＳと迷いましたが、総合的にはヴィッツで良かったと思います。但し唯一気になるのはエンジンくらいかな！？フィット１３００ｃｃの方が加速、そして踏み込んだ時のエンジン音は良いように感じました。これも好みですね！！ＲＳとは内装の違いやセカンドカーで１５００ｃｃも必要ないという点でＵにしました。（１０００ｃｃでは高速走行が大変ではないかと思い除外しました）。

　燃費は低燃費走行に心掛ければかなりの数値が期待できると思います。総合的に考えて普通に運転するなら十分な車だと思います。売れてる車だけありますね！

満足している点

・前型より大きくなった分、室内も広く感じられこのクラスのコンパクトカーでは一際存在感がある！

・センターメーターに最初は戸惑いを感じたが慣れれば違和感がない。白色のオプティトロンはとても綺麗でエンジンスタート時もかっこいい輝き方をする！夜間ライトＯＮ時も減光しない方が綺麗に見えるかな！？（私だけ）。あと現行アスリートとよく似ている為、高級感がある。

・内装もこのクラスでは十分だと思う。オートエアコン、スマートキーなどこれも慣れれば何の違和感もない。スマートキーはかなり使い勝手が良く、買い物の時本当に助かる☆しかもドア開閉音もセルシオと同じ（笑）

・乗り心地もほどよく硬く長距離を乗っていても疲れない。ただフィットのディーラーオプションのように肘掛があれば言うことなかったのだが。

・エンジンはＣＶＴの為、ＡＴに比べるとストップ間際にギクシャクしたり、出足がワンテンポ遅れたりなど癖があるが、田舎道や路地をゆっくり惰性で走るなら１千回転を維持して進める。結果、低燃費走行になる。エンジン音は他のオーナーの方々が沢山書かれているように踏み込まなければ、とても静かだと思う。アイドリング時、エアコンオフで冷却ファンなど回っていない状態であればかなり静かだと思う。トヨタで同じ４気筒で２０００ｃｃクラスの直噴エンジンなんかと比べればアイドリング時の静かさは歴然である。

・リアサイド２面のプライバシーガラスが濃い！

・街乗りでも燃費が１０キロ越えてくれるのは非常に助かる。

不満な点

・慣れたとは言え一番、扱いにくいと思うのはＣＶＴの出足の悪さ。特に駐車時の切り替えしや、急いで運転しなければならない状況の時に苦しく感じる。

・コンプレッサー作動時はかなりやかましい。室内にいればそれほど感じないが外にいればけっこう耳障り。

・レッドゾーンまで回らないエンジン！！１３００ｃｃだからなのかもしれないですが、３千回転より上が以外に伸びないので、高速走行時、合流するのに手間取ることがある。

・発売されてすぐ購入したので今のようにＨＩＤオプションがなかった★

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験