トヨタ ヴィッツ 「GRヤリス:episode0であり、FFホットハッチの到達点！」のユーザーレビュー

GRヤリス:episode0であり、FFホットハッチの到達点！

2024.11.17

総評

ヴィッツの後継がヤリスのため、
なぜかGRヤリスと比較されて残念だと言われていますが、
全くの別物で比較対象にはならないと思います！

こちらはFFファミリーカーというベース車両があり、
その戦闘力を最大限に引き出したチューンナップカー！
言うならば、
最長老様に最大限まで潜在能力を引き出されたクリリン！
(地球人最強😂)

対してあちらは、
4WDスポーツカーとしてゼロから設計された、
まさに戦闘民族サイヤ人😤
しかも、これから大猿やらスーパーサイヤ人になる
余地を残しているのでしょう💦
そりゃ勝負しちゃいけない😵

今後、5ナンバーのコンパクトカーで
こんなに楽しく高次元に完成したガソリン車は
(需要的な意味もも含めて💦)造れないのではと思います！
そういう意味で本当に稀少な車だと思います😌

満足している点

さすがのメーカーチューンドコンプリートカー！
｢走る｣｢曲がる｣｢止まる｣全てにおいて高水準であり
何よりトータルバランスが素晴らしいです😍

良く加速し、良く曲がり、良く止まる、
素人の私では絶対に届かない至高の領域です(☆∀☆)
自分好みにいじるのも楽しいですが、
それはそれ、これはこれで満足度MAXです🙌

不満な点

まず自動車保険の選択肢の少なさです😞
ノートnismoSの時もそうでしたが、
特殊な形式のためweb保険にはまず加入できません😵
一括見積もりサイトなどが使えないため、
加入できる保険を探すところから始めて、
やっと見つけたトコで力尽き、他と比較せずに
そこに決めることになりがちです😩

そして、右ハンドルの日本車なのに
ウィンカーレバーが左から生えています…。
ヨーロッパ生産の2ドアハッチバックの車体からの
コンバージョンなので仕方ないのかもしれませんが、
ウィンカーもシフトも左手で操作…。正直、面倒です。
ニュルでは影響なくともコンビニに行くのには不便です😭
ここだけ輸入車🤣

デザイン

4

どこまで行ってもヴィッツです！
家族も3ドアで不便なヴィッツとしか認識していません😩
顔が違うでしょう💦と思いますが、それはそれで
他のヴィッツGRシリーズと並んだら区別がつきません😵
そう！特別感は薄いです😅

でも個人的には
Functional MATRIXのデザインは好きです😍
コペンGRと並んだら兄弟みたい( *´艸｀)

走行性能

5

初めてスーチャー付きに乗りましたが、、、
NAか！と言うくらい自然にブン回ります(☆∀☆)
特に街乗時、信号待ちからの0発進や
高速での料金所通過時の低速域からの加速は
ターボ車とは異なるフィーリングで気持ちが良い😍

また、一般的にスーチャーは高回転域に弱いそうですが、
さすがはロータスエリーゼ帰りの2ZR-FEエンジン。
7,000回転近くまでスムーズに回り、6,000回転を超えても
そこそこトルクもかかってくれるので、
全回転域でドライビングを楽しめます😌

そして、
ビックリしたのはFFとは思えないその回頭性の良さ！
普段乗ってるFF車のつもりで舵角を切ると
オーバステア！！？と錯覚してしまうくらい
グイグイ曲がっていきます🤪

さらに！パワーウェイトレシオが5.37。
市販状態のFFコンパクトカーとしては結構早いのでは？🤔

乗り心地

5

まだ総距離6,000kmなので少し固い気がしますが、
街乗りでSTOP&GOゴー、右左折を繰り返しても
家族からの不満は聞かれません！(乗り降り以外は…😩)
ノートnismoS経験済みというのが大きいかもですが😅

一方、高速走行時の加速感と安定性、
ワインディングでの制動力、操舵感も抜群で
路面に吸い付くように走ります！

まさに｢コンビニからニュルまで｣を謳うだけあって
とてもしなやかなで、万能な足周りです！

積載性

5

いわゆるコンパクトカーのそれです。
開口部が広いので、家族3人、2泊のキャンプに行くくらい
の荷物なら問題なく積めます！

燃費

3

(燃費性能という意味では)
腐ってもヴィッツだろうと思っていましたが、
スーチャー付きのせいなのか、当たりが出ていないのか、
あまり伸びないです😱

ちょっと楽しむとそのまま燃費に跳ね返る感じです。
まあ、燃費を気にする車ではありません😅

価格

4

販売当時は賛否あったようですね💦
ヴィッツというベース車両はともかくとして、
オプションつけると乗りだし500万弱だったと言う
話も聞くので、決して安くはない価格です😅

それでも150台に対して、冷やかしや転売ヤーを含めて
3,000人以上の予約申し込みがあったのは、
それだけの価値と魅力、期待があったのだと思います😂

それから6年が経過し、現行モデルではGRグレードでも
86が300～400万！ヤリスで350～500万！！
GRMNヤリスに至っては750万overです💦

そう考えると"GRMN"を冠して400万円は
とても現実的でとてもリーズナブルなんだと思います☺️

故障経験

6年落ち総距離6,000kmですが(なので？🤔)、今のところなにもありません！