トヨタ ヴィッツ 「４気筒・鋳鉄シリンダ・VVT-i・１トン未満」のユーザーレビュー

４気筒・鋳鉄シリンダ・VVT-i・１トン未満

2023.11.21

総評

購入グレードのＦはスタンダードタイプ
社外品やＴＲＤパーツで武装することで
好みの乗り味に変化させて楽しめます。

満足している点

今は無き、4気筒トヨタのリッターカー
全てのパーツが新設計で製造されたとされる
世界戦略カー　ヤリス　の日本版
素性の良い車体はクセの無いハンドリングと
乗り心地を生み出しています。

不満な点

センターメーター

デザイン

3

内装は普通
当時のリフレクターヘッドライトがデカい！
外装全体は固まり感あるデザインで
プレスラインは多彩なこだわりが多いです。

走行性能

3

７０HPのエンジンなので
アクセルは基本、全開か全閉です。
スロットルワイヤーも調整しないと全開になりません・・・
非力なのでハンドリングが暴れることは皆無。

乗り心地

3

標準装備車は街乗り・買い物仕様です。
グニャ感あるので
車高調やＴＲＤパーツ等で補強すると改善されます。
ただし、ＳＣＰ１０はスタビが付けられません。
決して軽自動車譲りでない骨格は今では存在しないコンパクトカーです。

積載性

3

燃費

4

今時のＣＶＴではなく
４速トルコンなので抜群とは言えません。
ただ軽くて、１０００CCなので決して悪くはありません。

価格

4

購入当時、１５年落ちの当車を６万円でネット購入しました。

故障経験

２０年・１５万キロで故障経験はありません。
予防保全として
ベルト・ウオポン
全油脂類は相応に交換済ませています。
等速ジョイントに旋回時、小さなコツコツ異音