トヨタ ヴィッツ 「意外に良いよ〜Vitz第一印象」のユーザーレビュー

意外に良いよ〜Vitz第一印象

2020.8.18

総評

Vitzを借りました。
このレビューはVitzのファーストインプレッションになります。前日まで素のノートを借りていたので、その影響はあると思います。


みんカラのレビューによるとVitzの評価はあまり芳しくなさそうだったので、正直、他の車にしたいと思いました。


結論から云うと、Vitz 1.0Lは意外に良いです。マイナスな先入観を持っていると第一印象は良くなりがちなので、このインプレもそうかもですが（笑）。


1.0LのNAエンジンなので全然走らないだろうと思っていましたが、上手くセッティングしてあって、街なかではキビキビ走るので、使い易いと思います。

こりゃ〜、街なかスペシャルか？と思っていましたが、バイパスでも不足無く走ります(近々、高速道路も走ってみましょう)。


ステアリングのセンター付近は、スポーツ系と比べれば曖昧にしてありますが、気になるようなものではなく、素のノートの様な違和感はありません。

アクセルレスポンスにも違和感はありません。タコメーターが無いのが幸いしているかも(ノートにはタコメーターがあり、回転だけ上がるのが目でも確認できちゃうのがアレかもです)。

シートもなかなかGood。

広さはN-BOXなどの軽自動車には敵いませんが、走りは軽より頼もしいです(←ホントか？近々、軽と乗り比べてみましょう)。

ヒップポイントがN-BOX等より低いのが乗り易いという人もいるでしょう。
一長一短なので比較対象にはなるでしょう。

満足している点

たぶん安いリッターカーなのに良く走る。
ドライバーズシートがなかなか良い。

後継のヤリスに興味が湧いた。

不満な点

リーズナブルなコンパクトカーに多くを求めてはいけません（笑）。

が、敢えて言えば、サイドミラーがもう少し大きいとGood。

ステアリングのテレスコは欲しい。長距離での疲れ方が違うと思われる(ノートにも無かった。このクラスには付かないか？)。N-WGNには付いたので、リッターカーにもそのうち付くか？

車線逸脱警報はあまり役に立たない。眠い時に車線を踏んでも目覚ましにもならない。

【追記】
２日目に運転中、信号待ちで下を向いていたら、ピ〜ッ❢と警告音。
何かと思ったら、前の車がスタートしたというお知らせだ。なかなか便利かも。レンタカーにこんな機能まで付いているとは思わなかった。

デザイン

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走行性能

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街なかでは望外にキビキビ走る。
バイパスを80km/h程度で小一時間走っても、特段不満は無い。

乗り心地

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シートは見た目より良く出来ている。
ランバーサポートは無いが、尻を奥までしっかり下げて座ると、腰にぴったりフィットして快適。

積載性

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後部座席を倒してもフラットにはならないし、ラゲッジスペースと５cm程の段差ができる。

燃費

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６万㌔余り走っている車両のオンボード燃費は15.7km/Lだった。
直前に借りた25,000余km走行のノート1.2Lと同じだったのは奇遇。コンパクトカーの燃費はこれくらいなのか？

【追記】
月曜から金曜まで500km弱走り31.2Lを消費しました。

燃費は14.73km/Lになります。

毎日バイパスの追越車線ペース、常時1人、エアコンはほぼ最強最冷でした。猛暑日が連続しましたからね。
この燃費、どうなんでしょう。
ロードスターを同じ条件で走らせても大差ないかも？？？

価格

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故障経験

まだ１日目です。