トヨタ ヴィッツ 「それなりに良いかな まず、この車は女房さんの下駄なのですが．．． 先代のヴィッツもＦＭＣですぐに購入し６年間９３０００ｋｍ走行したところで、ＮＥＷモデ」のユーザーレビュー

それなりに良いかな まず、この車は女房さんの下駄なのですが．．． 先代のヴィッツもＦＭＣですぐに購入し６年間９３０００ｋｍ走行したところで、ＮＥＷモデ

2011.2.10

総評

それなりに良いかな
まず、この車は女房さんの下駄なのですが．．．
先代のヴィッツもＦＭＣですぐに購入し６年間９３０００ｋｍ走行したところで、ＮＥＷモデルが発売されたので新旧交代となりました。先代は１．０Ｆで今回も同じのにしようと考えていましたが、ジュエラとの装備差とそのＣＰにひかれて１．０ジュエラにしました。
最初に１．３Ｆのスマートストップに試乗しましたが、内装がちょっと安っぽい感じ、エンジンもちょっとノイジーのような、更にスマートストップにも魅力を感じませんでした。
しかし、先代のヴィッツが不調を訴えていたこともあり、すぐに買い替えすることを前提としていたため、展示車のジュエラを見て、チョコ色のシートや内装、さりげないメッキパーツのデコレーション、スーパーＵＶカットガラスなどＦよりずっと良いと感じこちらを選択しました。

満足している点

エンジンは個体差かも知れませんが、最初に試乗した１．３Ｆスマートストップよりも明らかに静かでなめらかです。先代のＣＶＴは、走り出して初期クリープからＣＶＴにダイレクトに繋がるときにエンジン回転数がストっと落ちるのに違和感を感じましたが、ＦＭＣモデルではそれは皆無になりました。エンジン、ＣＶＴともに進化して良くなっています。
センターメータでなくなった点は．．．私的にはこちらの方がしっくりきます。
ジュエラのチョコ色のシートや内装、メッキパーツの数々は結構お洒落で良いです。更に本革巻ステアリング＆シフトノブに交換して、スマートＳＤナビを装着したので、それなりに良い雰囲気になりました。
エクステリアのデザインについて賛否両論のようですが、私的にはフロントのデザインは好きです。ボディカラーはスーパーレッドのシルバーデコレーションを選択しましたが、それなりに良い感じです。ＨＩＤ＆コンライトもどうしても外せなくて装着しました。それから先代モデリスタの１６インチアルミを装着しました。

不満な点

エクステリア．．．リアのデザインは私的にはいまいちに感じています。
純正の足回り．．．特にフロントが腰高に感じ、せっかくのアルミが活きません。
最も腹立たしいのは．．．１６インチ、オフセット４５、６．５ＪＪのアルミに５ミリスペーサ、タイヤ１９５／５０Ｒ１６．．．ハンドルを目一杯に切ると内側にわずかに干渉します。スペックの最小回転半径を小さくするためにステアリングギア比をグレードで変えたりしないで欲しい。せめてメーカーオプションでギア比を選択できるようにして欲しい。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験