トヨタ ヴィッツ 「なぜこれ程まで悪くいわれるの？ 最初に、私はオーナーではないので、あくまでも試乗での感想のみです。私自身は過去２０年程、ドイツ車のみ乗り継いでいるドイ」のユーザーレビュー

なぜこれ程まで悪くいわれるの？ 最初に、私はオーナーではないので、あくまでも試乗での感想のみです。私自身は過去２０年程、ドイツ車のみ乗り継いでいるドイ

2011.2.16

総評

なぜこれ程まで悪くいわれるの？
最初に、私はオーナーではないので、あくまでも試乗での感想のみです。私自身は過去２０年程、ドイツ車のみ乗り継いでいるドイツ車党です。（現在の愛車はBMW３２５ツーリングです。）ただ、嫁がトヨタの車にしか乗らないトヨタ大好き人間で、私も企業としてのトヨタは認めており、
（株も多数保有してますし）「隠れトヨタ党？」といえるかもしれません。嫁が新車を探しており、車好きである私は、ここぞとばかりに色々な車を試乗しまくっているところです。ヴィッツも（嫁が初代に乗っていたので懐かしくなり）試乗してきました。結論からいうと、なぜここまで悪い評価をされるのか、私には全く理解できませんでした。この価格でこの内容、申し分ない車であると思いました。軽自動車と競合する安価な車にいったい何を過剰な期待をされるのでしょうか？この車で、峠を攻めるのですか？高速道路を速度制限無視してぶっ飛ばすとでも？あまりにも、アンフェアな批評は意味がないでしょう。トヨタの車らしく、価格相応の欠点のない車だと感じました。

満足している点

①走りについては、（街乗りのみですが）きびきびとよく走り、乗り心地も特に不快なレベルではなく、問題ないでしょう。低速では、私の車より良いのでは？と思うぐらいです。（私の愛車はランフラットタイヤの影響で、低速ではゴツゴツ感強いのです・・。）CVTは、以前のような違和感なく、技術の進歩に驚愕しました。アイドリングストップも違和感なし、慣れれば問題ないでしょう。走りについて、欧州コンパクトカーとの比較がよくされていますが、価格の違い考慮してるんでしょうか？比較するなら、ヴィッツでいえばRSと比較するべきです。（これは、欧州仕様車とほぼ同じ内容です。それでも、たとえば、ポロの一番安価なグレードより、４０万ぐらい安いですね。）
②外観は、個人的には初代のコンセプトが好きですが、新型もクールな印象で悪くないです。ヴィッツも今や、欧州がメインの市場のため、欧州で売れるデザインにしたとのことです。
③初代と比べると室内は驚くほど広いですね。大人４人が普通にくつろげるぐらいの空間はあるので、ファミリーカーとして使用しても問題なさそうです。

不満な点

①やっぱり、内装はもう少し工夫した方がよかったのでは？質感は悪くないのだが、あまりにもシンプル過ぎるように思えます。例えば初代は、質感は今一つだが、デザインで惹きつけるものがあったのですが・・・・・。価格を考えれば、合格点はあげれる程度でしょうか。
②安全装備については、トヨタだからこそ、きっちりやるべきでは？しかし、「水と安全はただ」と考えてしまう、この国の国民性にも問題あるんでしょうね。ちなみに、この点についても、よく
欧州コンパクトカーと比較して「欧州メーカーの安全に対する理念は素晴らしい」なんていう、論調のを書く人多いですが、それこそアンフェアの極致でしょう。欧州車メーカーは、自国では、エアバッグ等の安全装備を省いた廉価版を低所得者向けに堂々と売ってるんですよ。日本向けのは、（高くても売れるので）装備が充実しているだけです。少なくともヴィッツのような実用車に関しては、価格を度外視した批評はナンセンスだと思われます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験