トヨタ ヴィッツ 「期待していただけに。 2月で13年乗り継ぐことになる愛車を廃棄して、新車購入を昨年夏ごろから検討していました。 補助金が間に合うまでに選べばよかったの」のユーザーレビュー

期待していただけに。 2月で13年乗り継ぐことになる愛車を廃棄して、新車購入を昨年夏ごろから検討していました。 補助金が間に合うまでに選べばよかったの

2011.1.24

総評

期待していただけに。
2月で13年乗り継ぐことになる愛車を廃棄して、新車購入を昨年夏ごろから検討していました。
補助金が間に合うまでに選べばよかったのですが、年末にヴィッツがＦＭＣすることを聞き、補助金よりも、新型ヴィッツを待とう・・・と12月を楽しみにしていました。
ネッツ店から頂いた冊子やパンフを見て、「なかなか、よさそう！」
わくわくしながら、初売りに行ったのですが・・・。
外観は、私的にはよかったです。展示車が新色のジンバックメタリックで、上品な佇まいが好印象！。
早速ハンドルに手をかけ、中をのぞくと・・・？？？。
「これって、もしかして設計の途中ですか？」と、思わずディーラーさんに聞いちゃいました。
「新型は、インテリアをすっきりさせてみたんですよ～。」と、苦笑い。
そういえばカタログにも、「凛としてすがすがしく」のコピーが書いてありました。
すがすがしいというよりも、商業用のバンそのものの内装で、この車に正直言って、税込160万円
近く出すのはためらいますね。
トヨタブランドを差し引いても、30年前のスターレットと、質感は同レベルです。
ただ、おかしなもので初めの衝撃が大きかったせいか、２、３日通って見ると、ずいぶんなれました。
このチープさに、かえって愛着がわくかもしれません。

満足している点

外観は結構好み。キューブやスイフトみたいにもっさりしていないから。
１．３Ｆスマートストップは、来年から義務化されるＶＳＡやブレーキアシストが標準装備なので安心。ヴィッツの中では買い得車だろう。

不満な点

このクラスの車に、上質な質感を求めるのは間違っているかもしれないが、
他社としのぎを削るクラスでもある。
たとえばスイフト・・・外観のおとなしい感じとは逆に、内装はウイッシュクラスの質感でした。
安全装備もパーフェクト！！。こんなのが頑張っているってことじゃないかなあ～。
それからフィット・・・こんな小さな車に最大限の室内空間！！売れている理由がよくわかる。
内装以外で気になったのは安全装備・・・。
ＶＳＡは１．３Ｆスマートストップのみ標準装備でＲＳはオプションで可能、それ以外は設定さえないってどうよ！。
ジュエラやＵにも設定してほしい。だってこれトヨタ自慢の技術でしょ。しかもオプション価格3万円程度なのだから。（ちなみにスイフトは最上級モデルのみ標準装備で、ほかのグレードは設定なし、フィットはオプション設定でなんと10万5千円！もするのだ。）
購入するつもりだったけど、どうしても買うことを躊躇してしまったユーザーは、自分だけではないと思う。
トヨタに願うことはユーザーのニーズをしっかり見極めてほしい。
いいものは、買いますから。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験