トヨタ ヴィッツ 「これはすごいでしょう 試乗しました。 　外観は、前も後もいけてませんが、中は運転席、ラッゲージがきわだってすごく広くなりました。 　運転席のシートは、」のユーザーレビュー

これはすごいでしょう 試乗しました。 　外観は、前も後もいけてませんが、中は運転席、ラッゲージがきわだってすごく広くなりました。 　運転席のシートは、

2011.1.16

総評

これはすごいでしょう
試乗しました。
　外観は、前も後もいけてませんが、中は運転席、ラッゲージがきわだってすごく広くなりました。
　運転席のシートは、高さ方向の範囲が広く、一番下まで下げると、スポーツカーを運転している気にさえなってしまいます。
　もしかして、セルシオ並の静寂性になったのでしょうか。
　平均燃費をリセットして、TOPを狙うつもりで走ったのでふんわりアクセルが主でしたが、ためしに何回か踏み込んでフル回転させましたが静かですね！！！
　高速も静かでしょう。
　外気温が-2℃で雪も道路に積もっていたので、60km/hでやめときましたが、山の上り坂もこのヴィッツならストレスフリーです。
　ハンドリングも安定感抜群です。
　アイドリングストップが2回機能しましたが、再スタート音は濁っていて、今売られている車の中でワーストワンの再スタート音ですが、動力性能などの長所がこの短所をカバーしてしまっています。
　乗り心地を優先したため助手席がフルフラットになりませんが、これもまぁ～仕方ありません。
　オーディオレス、マニュアルエアコンでこの価格は高いです。

満足している点

中は運転席、ラッゲージがきわだってすごく広い。
　運転席のシートは、高さ方向の範囲が広い。
　もしかして、セルシオ並の静寂性。
　踏み込んでエンジンをフル回転させましたが静か！！！
　ハンドリングも安定感抜群です。

不満な点

外観は、前も後もいけてない。
　エンジンの再スタート音は濁っていて、今売られている車の中でワーストワンの再スタート音。
　乗り心地を優先したため助手席がフルフラットにならない。
　オーディオレス、マニュアルエアコンでこの価格は高い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験