トヨタ ヴィッツ 「あの皆さん、トヨタ車ですよ。 そんなにフランス車を評価するなら、フランス車に乗ればいいんじゃないですか。 コミコミ二百万じゃ絶対、買えないですけどね。」のユーザーレビュー

あの皆さん、トヨタ車ですよ。 そんなにフランス車を評価するなら、フランス車に乗ればいいんじゃないですか。 コミコミ二百万じゃ絶対、買えないですけどね。

2011.1.26

総評

あの皆さん、トヨタ車ですよ。
そんなにフランス車を評価するなら、フランス車に乗ればいいんじゃないですか。
コミコミ二百万じゃ絶対、買えないですけどね。ハイオクだし、ディーラーでの点検や車検の費用も高いし。そして何より、燃費20ｋm/Lは夢のまた夢ですよ。ヴィッツはしっかり意識して乗れば、いくでしょう。僕の友人でIsisと207乗っていますが、トヨタのIsisなら13～15km/Lは出すのに、207だと7～8km/Lぐらいです。
走りやら足回りがフランス車というなら、フランス車に乗ればいいと思います。
燃費がなんぼの日本市場にいながら、そのあたりにこだわる方は確実にマイノリティです。
トヨタがそんなマイノリティのために、数十億円規模のお金を払う価値がどこにあるんですか。
ヴィッツがグローバルカーだという方もいらっしゃいますが、ヴィッツとヤリスは別のクルマです。日本人のニーズが世界各地のニーズではないように、世界各地のニーズが日本人のニーズに完全に一致するわけはないのです。冷静に考えれば、当然です。
むしろ、RSというグレードを設定してくれているだけでも評価すべきです。販売台数もそんなに多いわけではないでしょうから、採算性はギリギリだと思います。

満足している点

・全て無難にこなす。
確かに僕もクルマが好きなんで、ヴィッツでは物足りないですが、だからと言ってちゃんと走るし、曲がるし、止まる。ホイールベースも伸ばして、後部座席の居住性も向上したし、ラゲッジスペースも広くなった。エンジンも静になったし、普通に街乗りするぐらいなら何の問題もないと思います。
・新たな挑戦具レードを価格の高低差だけではなく設定し、カラーバリエーションも圧倒的に増えました。カラーが攻めている感はありますが、販売状況によって変更や修正をしてくるでしょう。攻めないトヨタがよくここまでやったと思います。

不満な点

・3500回転から回らない
燃費にふっているので、ベタ踏みしても3500回転以上はなかなか超えてくれない。高速の合流はちょっと大変かもしれないですね。一度のっちゃえば、問題ないと思います。
・後部座席の頭上空間
先代もそうですが、後部座席の頭上空間は狭いですね。背が高い人が乗ると少し窮屈感があるかもしれません。
でも、総合的に考えたらトヨタらしいクルマだし、今の時代にあったいいクルマだと思います。もしフランスのクルマみたいなのがいいと思って、日本中のドライバーがそれを望めば、トヨタはそういうクルマをつくってくれますよ。今は、多少お金を積んでフランスのクルマを買ってください。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験