トヨタ ヴィッツ 「問題の多い車だと思います センカンドカーの買換えでこのたびこの車を購入しました。前車はスイフト1.5ですので主にそれとの比較になるかと思いますが、今ま」のユーザーレビュー

問題の多い車だと思います センカンドカーの買換えでこのたびこの車を購入しました。前車はスイフト1.5ですので主にそれとの比較になるかと思いますが、今ま

2010.3.30

総評

問題の多い車だと思います
センカンドカーの買換えでこのたびこの車を購入しました。前車はスイフト1.5ですので主にそれとの比較になるかと思いますが、今までに様々の車に乗っていますので私の車感を合わせての感想となります。この車の購入動機はセカンドカーの駐車スペースが小さいので軽以外のコンパクトの中でサイズがスイフトの次に小さいというのが最大の理由です。ディーラーでの試乗車は1.0でしたが、その時の印象では「エンジンがガサツで振動が強く、かつ車内にもろに入りとても買えない」とのものでしたが、セールス曰く、1.0は３気筒で振動が大きくエンジン音もうるさいが、1.3より上は４気筒で大丈夫とのことでした。その言葉を信じての購入となりました。当初の希望は1.5でしたが1.5のＲＳは小回りが利かない、また他のグレードはサスペンションの弱さから最終的に1.3ＲＳにしました。オプションを20万強ほど付けて新車納車より数日ですが、後記の理由より早々に他車に買い換える予定です。無論、長所もありますが私見としましてあまりに問題が多い車だと思います。「トヨタの基準」というものがどこにあるのか疑問を感じます。結果としてはスイフト（ＡＴ1.5）は小回りが利かない以外、他の車本来の性能に於いては現状のヴィッツよりはるかに上だとの印象です。無論、排気量の違いは別論としてです。ちなみに私は別にアンチトヨタではありません。国内外を問わず偏見は持っていませんしトヨタ車も色々と乗ってきています。またレクサス車も所有しています。偏見なく、単に個体を見ての私見とご理解下さい。また私見として評論家の方々の試乗インプレッション等はいかがなものなのか…と思ってしまう車です。

満足している点

車体剛性は悪くないと思います。安全面としてエアーバッグの充実度。
ＲＳの足はそこそこコーナーで粘ります。もともと本来のスポーツではないのでこのくらいでしょう。平地での動力性能は1.3としては特に不満はありません。
後部席、ラゲッジはスイフトより広くリクライニングしますので後席の居住性は勝っています。
割に軽いステアリングですが、高速でも法定速度強程度ではごく安定しています。不安感はありません。足回りもついてきています。やはり小回りが利くのは何かと便利。
収納の多さ。燃費については結果がわかるほど乗っていませんが、スイフト1.5ＡＴよりは上。

不満な点

トヨタのロークラス車全体に言える事ですが、やはりシートが不出来です。長時間は厳しい。
センターメーターはやはり見づらく慣れません。助手席からは見やすいので左ハンドルなら良いかもしれませんが、いずれにしろ夜間に視界のさまたげになります。センター上部がメーター光のために明るいので前方視界に対して安全面から良くありません。また他の部分のイルミがほとんど無くミラー調整など夜間はまったく解りません。よって暗い道ではセンターメーターだけが明るく目に入り前方確認にさまたげをもたらします。昼夜の照度も変わりません。ライトを点けても同じ明るさで設計者の意図が全く解りません。車本来の安全性を考慮しているのかはなはだ疑問です。センターコンソールのプラスチックがあまりにチープ。固めでそこそこ粘る足ではありますが、細かい突き上げが多く路面の悪状況を全部拾います。3000キロ以上走ってこなれれば変わってくるかとは思いますがそれまでに手放しますのであしからず。またCVTの出来もお世辞にも良いとは言えません。
ここから先が買換える動機となる最大の欠点です。
ブレーキが弱い。（個体かもしれませんが、あまりに弱い）
1.0よりはマシではありますが1.3４気筒でもエンジンがガサツかつ、かなりノイジーで車内に入ってきます。おまけにシートやステアリングに常に振動が伝わります。2000回転を超えるだけで顕著です。おかげで私は内臓が振動のため不快になります。妙な車酔いの様な状況になります。これはどうにも我慢できません。
エンジンマウントブッシュなどにコストを削り過ぎているからかと思いますが、このような肝心の部分に手を抜く車作りに腹立たしさを感じます。
いかにコンパクトカーといえども基本の車作りに重要な部分にはきっちりとした「仕事」をするのが本来の姿ではないでしょうか。弱いブレーキ、身体の内部にまで響くエンジン振動、車内にもろに入るガサツかつノイジーなエンジン音。（DOHCの音色の良さは皆無） 見にくいメーター。
これらが買換えに至る最大の理由です。ヒット車で現実に売れていますし気にいって乗っておられるオーナーの方々には無礼かと思いますが、あくまで私見ということでお許し下さい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験