トヨタ ヴィッツ 「フィットよりいい 今1万キロをオーバーしたところ。 スタイルが内装外装ともにいつになっても、愛らしい。 燃費、高速では２０に迫る。 ボディが軽量の割り」のユーザーレビュー

フィットよりいい 今1万キロをオーバーしたところ。 スタイルが内装外装ともにいつになっても、愛らしい。 燃費、高速では２０に迫る。 ボディが軽量の割り

2008.1.20

総評

フィットよりいい
今1万キロをオーバーしたところ。
スタイルが内装外装ともにいつになっても、愛らしい。
燃費、高速では２０に迫る。
ボディが軽量の割りに剛性があり、きびきびとコンパクトに走る。
フィット試乗したが、車体が重く戦車のような印象だった。ラゲージスペースはあるが、二列目が犠牲になっていた。この点、ヴィッツは二列めも比較的スマートに乗車できる。特に真ん中シートの足元がフラットでゆとりがあるのはフィットよりいい。
トヨタ車がよいのは乗り心地。車の命とも言うべき、要素だが、十分に振動を吸収してくれるシートはありがたい。ホンダ、三菱などは概して硬いので振動が車体全体に伝わり乗り心地的に落第。三菱車ではさらに燃費が悪く、どうも経済性が悪い。

満足している点

スタイルが内装外装ともにいつになっても、愛らしい。
燃費、高速では２０に迫る。
ボディが軽量の割りに剛性があり、きびきびとコンパクトに走る。
二列めも比較的スマートに乗車できる。特に真ん中シートの足元がフラットでゆとりがあるのはフィットよりいい。
十分に振動を吸収してくれるシート。
夜など、キー操作で室内が点灯され、ようこその体勢がかわいい。
無駄がなく必要は十分：ディスチャージヘッドライト、サイドエアバッグ付き、おまけにライトハイトレベル自動調整機能付きで安全性抜群。高級車レベル。
しかも、お手ごろ価格。値引きで格安となった（内緒）。

不満な点

6人乗車ができないこと（当たり前だが、我が家は偶に6人乗車が欲しいときがある）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験