トヨタ ヴィッツ 「1.0Lモデルに乗りました。 レンタカーでの利用ですが、皆さんとはかなり異なる感想です。 　走りません。加速は遅く、平坦路での国道であって、アクセルべ」のユーザーレビュー

1.0Lモデルに乗りました。 レンタカーでの利用ですが、皆さんとはかなり異なる感想です。 　走りません。加速は遅く、平坦路での国道であって、アクセルべ

2008.3.31

総評

1.0Lモデルに乗りました。
レンタカーでの利用ですが、皆さんとはかなり異なる感想です。
　走りません。加速は遅く、平坦路での国道であって、アクセルべた踏み（！）でも軽トラに追いつけません。２桁国道で完全に車の流れを阻害していました。（隣に走っていたジーサマと同じ程度の速度。）むちゃくちゃ神経を使い、疲れます。
　キビキビ走るとのユーザーレビューもありましたが、その印象は皆無です。シフトダウンしても加速感がぜんぜんありません。
　高速道路にも乗りましたが、ランプでの加速は苦しいのが正直なところではないでしょうか？一応時間をかけて加速すれば150km/h出ることはでました。ロードノイズは仕方ないにしても、樹脂製パーツ（グローブボックス付近）から「カタカタ」と音がしてこれも疲れを増幅させます。3000km走っていない個体なので、経年劣化とは考えずらく、ポルテで言われているように車体剛性が低いことに起因しているのかも知れません。
　雨の日の利用であったのですが、右カーブで曲がる際、Ａピラーが邪魔をして視界がさえぎられ、一瞬左折車が見えなくなりました。視界から消えた際に左折車がセンターラインを超えて進入していたため、ひやりとしました。初心者や運転ヘタな人には危ない車と感じました。

満足している点

１）小さいこと、但し、見切りはそれほど良くない。
２）トヨタ車であること。（この車がトヨタから出ているから売れるのであると思う。マツダやスズキのロゴがついていなければ、大失敗作として記録されているはず。この低い走行性能で１．０Ｌを買うくらいなら、軽ターボか軽スーチャの方が普通に走る。）

不満な点

１）走らない（加速力が低く、主要国道では車の流れに乗るのが大変。但し、大型トラックの後ろをキープして走る分には問題を感じずに済む。トップスピードは現代の車のレベルを有している。１名乗車での使用だが、２名以上乗せると全く走らないのではないか？）
２）視界をさえぎり、危険なＡピラー
３）燃費はソコソコだが、カタログデータとの乖離が大きすぎる。（14.5km/Lだった）
４）大きいロードノイズ。但し、安物なので、仕方ないかも。はじめから期待しなければ気にならないはず。
５）雨だれが屋根をたたく音がかなりうるさい。（昔、鉄板むき出しの内張りなしのハイゼットに乗っていたが、そのときの雨だれ音に酷似。）但し、停車時のみで走行時は気にならなくなる（当たり前だが･･･）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験