トヨタ ヴィッツ 「いい車です 初代からの乗り換えです。 乗り始めは、なれないこともあって辛口評価でしたが、半年、1万キロ以上を乗った感想を再び投稿します。前の投稿を削除」のユーザーレビュー

いい車です 初代からの乗り換えです。 乗り始めは、なれないこともあって辛口評価でしたが、半年、1万キロ以上を乗った感想を再び投稿します。前の投稿を削除

2008.6.30

総評

いい車です
初代からの乗り換えです。
乗り始めは、なれないこともあって辛口評価でしたが、半年、1万キロ以上を乗った感想を再び投稿します。前の投稿を削除しましたが、同グレードでは投稿できず、実際は1.0Bです。すみません。
車が大きくなり、車内の座席、小物入れ、トランクといった収納すべてが先代に比べ改善されています。視界も前方の三角窓のおかげでよくなりました。
燃費も、CVTの特性を理解して、穏やかな加速、速度維持、早めのアクセルオフで惰性の活用を心がければ、19km/リットル以上もしばしば出るようになりました。先代よりも重くなったことを感じますが、割り切って無茶なスピード（120km以上）を出さなくなりました。CVTは踏めば、低いギヤレシオで回転数が上がりますが燃費にとっていいことはなく、むしろ緩慢なギヤチェンジや、エンジンブレーキがかかりずらい特性を生かして運転するほうが楽しくなってきました。
低粘度のエンジンオイルが使えると知り入れ替えたら、多少燃費が改善したかもしれません。
総じてよい車と感じます。15万キロは乗ると思います。

満足している点

・広くなった。（収納、座席、トランクルームすべて）
・明るい色調の内装
・一番安いグレードでさえ、サイドエアバック、CVT、ミラーの方向指示灯、ヘッドライトのレベリング、ABSといった安全装備がついている
・排気量に対して重さを感じるが、運転のしようによっては、19km/リットル以上の燃費を記録することもある。
・アルミ、スタッドレス、CDのOPをつけても、120万円でおつりがきた。（10万キロオーバーの先代ヴィッツの下取りあり）

不満な点

・運転席のヘッドレストが前に傾斜しているため、座席を垂直に立てると頭を押される。かといって上に上げるとしっくりこない。
・運転席上部の内装が、妙にカクカクしていて、下部の三連のつまみの曲線主体の部分と調和が取れていないような気がする（好みの問題ですが自分は、曲線主体にしたほうがあっているような気がする）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験