トヨタ ヴィッツ 「十分な性能だと思います。 レンタカーで都内（世田谷）→町田→新横浜→都内と回った時の感想です。 新横浜から都内に戻ってくる途中高速を走ったので、割合は」のユーザーレビュー

十分な性能だと思います。 レンタカーで都内（世田谷）→町田→新横浜→都内と回った時の感想です。 新横浜から都内に戻ってくる途中高速を走ったので、割合は

2010.4.2

総評

十分な性能だと思います。
レンタカーで都内（世田谷）→町田→新横浜→都内と回った時の感想です。
新横浜から都内に戻ってくる途中高速を走ったので、割合は一般道８、高速２くらいで、ヴィッツに乗るのは家の車を選ぶ際に試乗して以来です。
ちなみに自分は毎日５～６時間は乗ってはいますが車に乗り始めてまだ２か月ほどです。なのでこのレビューは完全に初心者の視点であり、また家の車が現行デミオなので、デミオとの比較になる面もあることをご了承いただけたらと思います。
今回は友人が店にあった車の中で一番レンタル代が安いという理由だけで選んだので、それなりに走ればいいかなと思っており性能に関してはあまり期待していない面がありました。
が、予想に反して（というか試乗時よりかなり）動力性能も内装もそれなりに良い印象を受けました。詳しくは長所や短所で書こうと思いますが、自分の使用パターン（神奈川県東部幹線道路メイン、しばしば高速）では乗りたくなくなる程の不具合はなく、１人～２人での街乗りやショッピング、ドライブには必要十分な性能を持っているのではないかと感じました。

満足している点

・動力性能（思っていたより満足）
それなりにエンジンが回りはしますが、街乗りでも高速走行でも不満は感じませんでした。
・視界が良い
ピラーが運転席から見てかなり前にあり、右折時の確認がしやすかったです。左折時は少しピラーが視界に入ってきますが、歩行者を完全に隠すほどではないのであまり気になりませんでした。（ポジションのせいかもしれませんがデミオの方がピラーが邪魔かも・・・）
・燃費が良い
高速をぬわわキロで飛ばし、急加速やストップアンドゴーを繰り返す場面もありエコランとは言えない運転でしたが、それでもリッター１７キロは行きました。同じ道をデミオで走って１５キロいけば良い方なので、この燃費はかなり満足です。カタログ燃費は当てにならない・・・？
・安全装備
サイドカーテンエアバック標準装備です。これは他社の同クラスコンパクトカーがオプションの中でのことなので高く評価できる部分だと思います。
以前デミオに乗りこむ際にピラーに頭をぶつけたのですが、かなり痛かった・・・。事故でピラーに強打したらいくら前部にエアバッグがあっても当たり所によっては大事に至ると思うので、サイドカーテンも標準装備を法制化して欲しいです。
・車両感覚をつかみやすい
これは完全に個人によりけりだと思いますが、自分にとってはヴィッツの運転席の位置が高いせいか、車を見渡すような形になり前後左右の間隔をつかみやすかったです。
・収納が（デミオに比べ）多い
運転席助手席にドリンクホルダー、ドア下部のスペースにも置けるので実質２つずつ。さらに後部座席向けに１つあり、収納ボックスも助手席側２つにハンドル奥１つ用意されているので、いろいろな物が収納できます。
・シート
これも個人によりけりだと思いますが、デミオのシートが硬く５時間も座っていると尻が痛くなることがあるのですが、今回のヴィッツは柔らかいせいか、７時間座りっぱなしでもあまり痛くなりませんでした。
（自分には硬いシートは実は合っていないのかな・・・？硬いシートも好きなんだけどな・・・）

不満な点

・センターメーターが見づらい
これは慣れかもしれませんが、メーターが自分の目の前にないことに違和感を感じました。目の前にある時はメーターをチラっと見れるのですが、センターにあるとハンドルがブレそうで怖かったです。
・ステアリングの応答性が（デミオに比べて）遅い
デミオが応答性が俊敏で回した量だけすぐに回る分気になったのかもしれませんが、今回のヴィッツの場合、ハンドルを回して一瞬遅れてから車体が回り始める感じを受けました。また回り始めるのが遅いためか大周りになってしまい、車庫入れで適切なポジションに持っていくことができず苦労しました。（これは慣れの問題か）
・アクセルペダルの位置
アクセルを踏む際、横の出っ張り部分に足が引っ掛かり、踏み込めなくなることがありました。出っ張り部分を踏んでしまい、それ以上アクセルを踏み込めず加速ができなくなるのでかなり焦りました。特に高速の合流車線に入ったところで引っかかった時は、頭ではわかっていても焦りました。
これはマイナーチェンジを繰り返した後では改良されているのかなぁ？
・シートアレンジ
フィットと比較するとどうしても劣ります。せめてフラットシートになって中で寝れたら・・・。
もうすぐフルモデルチェンジするようなので、次期ヴィッツに期待です。
・ミラーが小さい
自分の運転にも問題があるのかもしれませんが、高速や幹線道路での車線変更時にミラーが小さいため、目視でかなり後ろまで見ていました。
狭い路地では良いのですが、多車線道路ではミラーが大きい方が自分にとっては楽に車線変更を行えます。
・ゲート式レバー
これは慣れの問題だと思います。自分は車庫入れする時に頻繁にＤとＲを繰り返すので、デミオやフィットのような直線式の方が使いやすいです。
・静粛性
デミオに比べてですが、周りの音はけっこう入ってきます。デミオでぬわわキロ回した際に聞こえるエンジンノイズが今回のヴィッツではロードノイズや周りの車の音にかき消されて聞こえませんでした。
電車や高速バスでの移動を繰り返してきたのであまり気にはなりませんでしたが、気になる人は気になるのかなぁと思う部分でした。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験