トヨタ ヴィッツ 「アイドリングストップが実用的！ このグレードは余り一般的に知られて無いですが、Ｆグレードに「トヨタインテリジェントアイドリングストップシステム」を搭載」のユーザーレビュー

アイドリングストップが実用的！ このグレードは余り一般的に知られて無いですが、Ｆグレードに「トヨタインテリジェントアイドリングストップシステム」を搭載

2007.1.23

総評

アイドリングストップが実用的！
このグレードは余り一般的に知られて無いですが、Ｆグレードに「トヨタインテリジェントアイドリングストップシステム」を搭載したモデルです。普通のＦグレードではマニュアルエアコンですがこの車はオートエアコンが標準装備されています。ディーラーの営業マンでも余り知らないし、客に勧めませんが、Ｆをお考えの方にはお勧めです。アイドリングストップはマイクロコンピューターでまさにかしこくコントロールされていますし、信号待ちをする事が多い所では絶対的に、無駄なガソリンを節約する事が出来ます。なんとそのアイドリングストップした時間を表示し、積算する機能が有るのが楽しいです。リセットしなければ新車時から何時間無駄なアイドリングをストップしたのかが表示されます。実際始めての給油時に３時間以上のアイドリングをストップしていました。これを見るといかに日頃信号待ちで無駄なガソリンを使い、音を出し、ＣＯ２を排出しているのかを教えられました。私はハイブリッド車の現行プリウスにも以前乗りましたが、このヴィッツには又違った魅力が有ると思います。車両価格も標準車より１０万円チョット高いだけでアイドリングストップが装備され、オートエアコンも付いているのはやはりトヨタさんの企業力だなと感心してしまいます。多くの車が早くにこのシステムを導入して多くの人がこんな車に乗れば、凄いガソリンが節約出来るのにと思います。プリウスはチョット大きいし高いしと思われている方にお勧めです。

満足している点

何と言ってもこの価格でトヨタアイドリングストップシステムが搭載されて、オートエアコンも付いているのは、凄いです。だからただでさえヴィッツは燃費が良いのにそれに無駄なアイドリングが排除されれば確実に燃費率も良くなっているところが良いです。長距離には未だ行っていませんが、かなり燃費が良いと思います。おとなしく走ればエンジン回転をかなり低くするＣＶＴは良く出来ています。とても静かに走れます。信号待ちでの静寂は、素晴らしいです。私は今迄５０台位車を乗り換えてきましたが、トップ３に入る良く出来た車です。欲を言えば早くヴィッツクラスのハイブリッドを出して欲しいです。

不満な点

大きな短所は有りませんが、敢えて言うと、余りアクセルをラフに踏むとエンジン音がうるさい所です。見た目が普通のヴィッツと区別出来ない地味なところ。インテリジェントキー付きと間違う人も多いので、グレードのネーミングに問題有り？アイドリングストップをもっと自慢すれば良いのでは？宣伝力不足！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験