トヨタ ヴィッツ 「オススメ出来ません MC21SのワゴンRが車検を迎え、見積もりを依頼したらエンジンとミッションを つなぐ部分からのオイル漏れが発覚。今まで何度か故障し」のユーザーレビュー

オススメ出来ません MC21SのワゴンRが車検を迎え、見積もりを依頼したらエンジンとミッションを つなぐ部分からのオイル漏れが発覚。今まで何度か故障し

2010.10.4

総評

オススメ出来ません
MC21SのワゴンRが車検を迎え、見積もりを依頼したらエンジンとミッションを
つなぐ部分からのオイル漏れが発覚。今まで何度か故障して来たし、エンジンを
下ろさないと出来ない作業と聞いたので買い替えを決意しました。
最近の車のほうがエコカーだよ、と勧められ、買い換えたのがこの車です。
燃費はカタログ値で22キロ。自動車税や重量税は高くなっても、燃費が良くなればと
期待していましたが、見事に裏切られました。
燃費を重視される方は、このレビューや実際乗っていらっしゃる方から聞く方が
賢明です。カタログ値に騙されてはいけません。
価格が価格なので内装がプラスチッキーなのは仕方ないと思います。プログレがいい失敗例
ではないでしょうか？自分はE65のBMWも所有していますが、新車価格が900万円のBMW7シリーズ
ですら、オールレザーではないです。

満足している点

＊デザイン。マイナーチェンジで大掛かりな変更がなかったので、5年落ちですが新車にすら
見えます。前後バンパー、テールランプ、サイドミラーを交換すれば、完全な後期仕様になる
かも？
＊小回りが利く。これは軽自動車からの乗換えでも違和感がありません。
＊前後席間のゆとり。軽自動車からの乗換えなので、全長が40センチ伸びている分、
車内の前後方向にゆとりが出ました。この全長で大人4人が窮屈にならず乗れるのはいいですね。
＊グレードによりますが、自分が選んだ1000ccのF仕様は1トン未満、1000cc以下なので、
自動車税と重量税がちょっとお得です。

不満な点

＊燃費。通勤メインとはいえ、前のワゴンRは夏場でリッター9キロ、冬場で11キロは
走りました。リッター22キロのカタログ値に期待していたら、夏場で10キロ、夏前で
12キロでした。どうやったら22キロも走るんでしょう？もっと現実に即したカタログ値を
示して欲しいです。
＊ボンネットの先端が見えない。デザイン優先なので仕方ないのでしょうが、ボンネットの
先端が全く見えません。老若男女、色々なドライバーがいるでしょうが、バンパーをこすった
跡を残した車をほとんど見かけないのが不思議です。
＊カーゴルームの狭さ。居住性を優先した結果仕方ないこととは言え、ワゴンRより荷物が
載らなくなりました。両サイドの出っ張りも邪魔。
＊センターメーター。真ん中に置くのはともかく、スピードメーターくらいは運転手向きに
して欲しかった。実用速度域は助手席の人のほうが見えやすく、ベストポジションは
後席中央部。意味ナッシング。左ハンドル車なら、ドライバーには見えやすいでしょうね。
＊キー照明ランプがない。安いグレードのせいか、ハンドル部分のキーの差込口付近の照明が
ないので夜間は不便。キーの先端でキーの差込口を探した跡がものすごくたくさんついて
います。
＊CVT。慣れの問題もあるでしょうが、MT車やAT車に乗りなれている自分には気持ち悪くて
しょうがない。レスがワンテンポ遅れるのもいかがなものかと。しかも、走行距離4万キロ
行かずにウォーターポンプが壊れました。
＊疲れる。このクラスの車に求めるべきものではないと思いますが、片道2時間以上乗って
いると車内の皆が疲れます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験