トヨタ ヴィッツ 「荷室がKeiより狭い気が・・・ 2011年末中古で購入、本当はMT 4WDのモデルが欲しかったが 今住んでいる地域では、見当たらないのでMT FFで探」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

トヨタ ヴィッツ

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

荷室がKeiより狭い気が・・・ 2011年末中古で購入、本当はMT 4WDのモデルが欲しかったが 今住んでいる地域では、見当たらないのでMT FFで探

2012.1.11

総評
荷室がKeiより狭い気が・・・
2011年末中古で購入、本当はMT 4WDのモデルが欲しかったが
今住んでいる地域では、見当たらないのでMT FFで探し、この車を購入
スターレットルフレ(NA1300 FF)
インプレッサワゴンGB(NA1800 4WD)
Kei21世紀スペシャル(Turbo660 4WD)と乗り継いで
荷室の狭さを除けば、居住性と加速感は一番いいかな
購入当初の燃費は、高速と一般を半々で15Km/L(エアコンOFF)だったけど
LEDにできる箇所を片っ端からLED可することで
高速のみ20.9km/L、高速と一般を半々で17km/Lに大化け^^;
こんなに大化けは自分でも目を疑うけど、LEDにして1ヶ月なので
しばらくアクセルワークに気をつけつつ燃費の推移を見守ろうかと
満足している点
長所は立ち上がりのいいエンジンかな、今まで乗ってきた中では一番いい感じに立ち上がる
(アイドリングから2~3000回転への立ち上がり)
普通に走ってる分には、コーナリングに不安がない足回り
無駄にスピードを出す人には、高速回転の領域であんまり伸びないのと
足回りが柔らかいのが物足りないというんだろうなぁ・・・
普通に走る人にはオーバースペックかと思う^^;
不満な点
1.Keiより荷室の幅は広いんだけど、奥行きが狭く感じます
2.後部座席のヘッドレストで後方視界が悪い
3.Aピラーが太すぎて、歩行者を見落とした;;
  最近は首を前後に動かして、Aピラーの死角を確認するようにしました
今まで乗ってきた中では、この点だけはダメかなって思います
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

トヨタ ヴィッツ 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離