トヨタ ヴィッツ 「必要十分な車でした 2003年に8,000km走行の中古車を買い、昨年10月まで120,000km乗りました。 現在は実家の母が現行のデミオ、嫁が20」のユーザーレビュー

必要十分な車でした 2003年に8,000km走行の中古車を買い、昨年10月まで120,000km乗りました。 現在は実家の母が現行のデミオ、嫁が20

2012.2.12

総評

必要十分な車でした
2003年に8,000km走行の中古車を買い、昨年10月まで120,000km乗りました。
現在は実家の母が現行のデミオ、嫁が2004年製のスイフト、私が最終型のフィットアリアに乗っていて、さらに以前レンタカーの１世代後ヴィッツで北海道一周した経験がありますので、それらと比べてのレビューになります。
使い方は平日に通勤、土日祝は道の駅スタンプラリーの道の駅周りです。
同じヴィッツで言うなら２代目ヴィッツの方が直進安定性はありますが、それ以外は全部初代の方が良かった気がします。
いろいろありましたが、本当に使いやすい車でした。

満足している点

・燃費が良い。
　4WDなのに、夏場の長距離は18km/lを超えたりします。（カタログ値16km/l）
　冬の札幌の渋滞の中でも10km/lは切りません。本当に燃費が良い。
・4WDが安定感がある。
　某このクラスで一番売れているH社製の車の4WDは本当に4WDなのかと疑いたくなるくらいFFに近く、正直怖い。デミオ等のe-4WDはもっとゴミ。このクラスではトヨタの4WDが一番安定感があると思います。
・車体が軽い
　4WDなのに1t切ってます。重量税が安いです。
・日常で使う領域の加速が抜群。
　～70km/hまでに限って言えば、本当に良く加速する。
　80km/h～も、追い越し前にある程度車間を空けて加速スペースを作りさえすれば実用上困ることがない。アベレージ100km/lまでは極端に燃費は落ちないが、それ以降はガタ落ちする。ただ、そういうアベレージで走る車ではない。
・小まわりが抜群
　駐車・Uターン等でストレスを感じる事が全くない。
　ヴィッツに慣れてしまうと他車に乗ってからストレスになる。
・シートが良い。
　2代目ヴィッツよりこちらのヴィッツのシートの方が疲れにくいですね。
　高級車とかと比べるとまた別ですが。
・運転席周りに物を置くスペースが多い。
　他の車に乗ってから気付きましたが、小物入れがやたら多いですね。
　すごく重宝します。
・維持費が安い。
　タイヤは13インチで安いし、重量税は1t切ってますし、燃費いいし、オイルの量少ないし、維持は楽です。

不満な点

・うるさい。
　静音性は保たれていません。逆に言うと、オーディオの音は外にだだ漏れです。
・峠のカーブでタイヤがすぐ鳴る。
　流れに沿って走っているだけでキーキー鳴って同乗者が不安がります。音が鳴るだけで、限界領域まではまだまだありますが。
・直進安定性が悪い。
　修正舵を取る率が高いです。慣れれば平気ですが。
・ブレーキがアクセルに比べてやたら前にある。
　慣れるまで、ブレーキに足が引っかかったりします。慣れれば平気ですが。
・物が載らない。
　まぁこの車で引越した私が悪いんですが。家具等を買ったら軽トラレンタルしたり、配送にしたりする必要があります。フィットは割と物が載りますが、スイフト・デミオも載らないし、こんなもんなのかな。
・トラブルが多い。
　後方のストップランプは100,000km乗れば必ずどこかで切れます。
　年間30,000km乗った年に、車の異常ランプが作動しました。ディーラーによるとエアフィルター異常だったらしいです。年間30,000kmなんて後にも先にもその時だけなので、他の車だとどうなのかはわかりませんが。
　最後の3～4年は、冬になるとエンジンが温まるまでは著しく加速が鈍くなる持病がありました。（暖気15分してましたが、解決せず）ディーラーに何度も持ち込みましたが、治りませんでした。
　また、車を廃車にした原因にもなったATミッション。90,000kmくらいから異音が出始め、120,000kmで死亡。こんなもんなのでしょうか？個人的にはもっと走ってほしかった。関連して、-25℃を超えたときに4速にならなくなったなんて事もありましたが、これは外が寒過ぎるだけかもしれません。
・キーレスじゃない。
　鍵穴が凍ると手も足も出ません。正直他の車が羨ましかった。
いろいろ短所も書きましたが、我慢できる範囲内です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験