トヨタ ヴィッツ 「走りは楽しめますが、そろそろ長年搭載されてきた１ＮＺ－ＦＥエンジンを新開発の物に改めたいところです。 その他はなかなか良いです。 アクアに潰されな」のユーザーレビュー

走りは楽しめますが、そろそろ長年搭載されてきた１ＮＺ－ＦＥエンジンを新開発の物に改めたいところです。 その他はなかなか良いです。 アクアに潰されな

2012.10.1

総評

走りは楽しめますが、そろそろ長年搭載されてきた１ＮＺ－ＦＥエンジンを新開発の物に改めたいところです。
その他はなかなか良いです。
アクアに潰されないよう、仕上がりにもう少し磨きをかけていきたいですね。

満足している点

コンパクトカーを感じさせないどっしりとした乗り味とコントロール性の良さが何よりも素晴らしくて、かつ、乗り心地も割と良いところ。

Ｇ's専用とされるエアロパーツやアルミホイール、ポテンザのタイヤ、ブラックで統一された室内とスエード調の前後シート、他にも車体下面に装着されるディフューザーやパフォーマンスロッド、スポット増しされたロッカー部と、クルマ好きを喜ばせる魅力に溢れている。

ＲＳのカスタマイズが巧みなのか、カッコいいという評価をかなりあちこちでもらえた。

不満な点

※１※燃費を考慮した為か、スポーツモデルの割には全体的にエンジンのレスポンスが悪い。見た感じのイメージほどはサッと加速しない。俊敏さには欠ける。
Ｇ’ｓは足まわり主体のチューニングをするブランドではあるが、この辺りは改善しないと面白みが若干欠ける。走りのシリーズだけに、エンジン関係のリファインもしてほしいところ。コンピューターチューニングなら出来そうな気がします。後期型でエンジンにも手が入るのを期待したい。

※２※タイトコーナーが続く峠道で、ボディのリヤ側が少し柔らかい感じがしてもう一歩な感じがあります。リヤ側のボディも軽く補強した方がと思う。足のセッティングは良いと思う。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験