トヨタ ヴィッツ 「乗ってみて何も良さを感じませんでした。 私は15インチタイヤ装着車に試乗しましたが、14インチの標準タイヤのほうが印象が良いはずです。 エンジン、」のユーザーレビュー

ハーツフィールド ハーツフィールドさん

トヨタ ヴィッツ

グレード:-

乗車形式:試乗

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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乗ってみて何も良さを感じませんでした。 私は15インチタイヤ装着車に試乗しましたが、14インチの標準タイヤのほうが印象が良いはずです。 エンジン、

2012.3.14

総評
乗ってみて何も良さを感じませんでした。
私は15インチタイヤ装着車に試乗しましたが、14インチの標準タイヤのほうが印象が良いはずです。
エンジン、CVT共にもっとレスポンスを自然にしないと快適な車にはなれませんし、初心者の方も運転技術が向上しにくいだろうと思いました。
満足している点
他社では殆ど省略されている時計が装備されていること。
新型のエンジンはパワーアップしており、加速に入ってしまえば十分な加速性能があります。
不満な点
①不自然すぎるエンジンレスポンス 0.3秒程度の遅れがあり、一瞬空ぶかしした場合、アクセルを離してからヒュンと吹き上がります
②ドタバタ感のある乗り心地 試乗車は175/65-15+スチールホイールでしたが思いっきり重過ぎる印象でした。例えるならば25cmの足の人が28cmの靴をはいている感じでしょうか
③ムラの有る加速タイミング アクセルを踏んでから加速を始めるまでのタイミングにムラがあり不快です。
更に発進直後の加速性を意識的に抑えるようになっており20km位の速度で急に正常な加速(速くなる)になるのも不自然でした。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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