トヨタ ヴィッツ ユーザーレビュー・評価一覧 (44ページ)

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トヨタ ヴィッツ 新型・現行モデル
1803

平均総合評価

3.8

走行性能
3.4
乗り心地
3.2
燃費
3.7
デザイン
3.9
積載性
3.3
価格
3.4

総合評価分布

星5

555

星4

632

星3

355

星2

146

星1

115

1,803 件中 861 ~ 880 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタのボディカラーが好き 今まで三菱のシャリオグランディスを中古で買い乗っていましたが、不具合が多く(走行中オートマ異常(表示のみ)信号待ちの時、急

    2010.10.18

    総評
    トヨタのボディカラーが好き 今まで三菱のシャリオグランディスを中古で買い乗っていましたが、不具合が多く(走行中オートマ異常(表示のみ)信号待ちの時、急にエンジンストップ(強制)恐怖さえ感じローンも終了した...
    満足している点
    車の詳しい事は分かりませんが、色(ワインレッド)はやっぱりいいですね。 小物入れが多い(小さいチビがいるのでとてもいい) フィットよりも10cm程長さが短いですが、シートやトランクの広さはそんなに変わらな...
    不満な点
    HDDナビの形はホンダの方が良かったです。 腰痛持ち+興味がある、運転席・助手席シートヒーターはあってもらいたかった。(トヨタは オプションで運転席のみ) 今の車が最低の車なのであまり悪い事がありません(...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通ぶっている人は極わずか いい車だと思います。 一番安いナビをつけて支払い金額は110万也。 下手な軽よりずっと安くいい買い物ができました!

    2010.10.17

    総評
    通ぶっている人は極わずか いい車だと思います。 一番安いナビをつけて支払い金額は110万也。 下手な軽よりずっと安くいい買い物ができました!
    満足している点
    とにかく安い。今が狙い目かも。 最小半径が小さく取り扱いやすい。 CVTの制御が思ったよりいい(CVTに多くを望んじゃいけません)。 室内の広さ(大人4人フル乗車でも大丈夫)。 エンジントルクは軽以上(買...
    不満な点
    トヨタ車であるということ。 それ故目の敵にされやすいこと、ぐらいかな。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車を選ぶ意味が無い 全体的にはそつなくまとまっている、しかし室内の広さ、動力性能、燃費、どれをとってもいまいちで満足は得られない、これなら買わない

    2010.10.14

    総評
    この車を選ぶ意味が無い 全体的にはそつなくまとまっている、しかし室内の広さ、動力性能、燃費、どれをとってもいまいちで満足は得られない、これなら買わないほうがましです。 室内空間は軽自動車と同等かそれ以下、...
    満足している点
    トヨタ車で壊れにくいというブランドイメージ(実際故障頻度は他社と変わりません) 1000ccプラスCVTで走行中時速60キロまでは比較的静か 最小半径が小さく取り扱いやすい 価格の安さ 小物入れの豊富さ
    不満な点
    CVTの制御が良くない(常に微振動あり)、アクセル踏めば回転だけが先走る。 室内の広さ(全席窮屈)。 エンジントルクの薄さは軽ターボ以下。 エンジン自体の振動も軽自動車と同等。 室内騒音も軽自動車と同等、...
    乗り心地
    -

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  • tsukasa4545 tsukasa4545さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    社用車でも、我慢ならないレベル。 …軽よりましか…

    2010.10.13

    総評
    社用車でも、我慢ならないレベル。 …軽よりましか…
    満足している点
    エンジンがついている タイヤが4本ついている
    不満な点
    あり過ぎて…
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:F(CVT_1.3) 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    取り回し重視ならお薦めします 3...

    2010.10.8

    総評
    取り回し重視ならお薦めします 3ナンバークラスを乗っていた方にはかなり物足りないと思われます 背の高い軽よりは安定感はありますが狭いです。 メーターは馴れないと見づらさ抜群 こ...
    満足している点
    取り回しやすいってのが良いです。ちゃんとアクセルを踏んだら思ったより加速してくれる
    不満な点
    手を加えればなんとかなりそうな所は省いて 1リッターエンジンは正直振動がすごい。軽の排気量が大きい版って感じです 1.3リッターをお勧めします コンパクトのクセに重いとこ 前の型に比べて...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オススメ出来ません MC21SのワゴンRが車検を迎え、見積もりを依頼したらエンジンとミッションを つなぐ部分からのオイル漏れが発覚。今まで何度か故障し

    2010.10.4

    総評
    オススメ出来ません MC21SのワゴンRが車検を迎え、見積もりを依頼したらエンジンとミッションを つなぐ部分からのオイル漏れが発覚。今まで何度か故障して来たし、エンジンを 下ろさないと出来ない作業と聞いた...
    満足している点
    *デザイン。マイナーチェンジで大掛かりな変更がなかったので、5年落ちですが新車にすら 見えます。前後バンパー、テールランプ、サイドミラーを交換すれば、完全な後期仕様になる かも? *小回りが利く。これは軽...
    不満な点
    *燃費。通勤メインとはいえ、前のワゴンRは夏場でリッター9キロ、冬場で11キロは 走りました。リッター22キロのカタログ値に期待していたら、夏場で10キロ、夏前で 12キロでした。どうやったら22キロも走...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:B“インテリジェントパッケージ”_FF(CVT_1.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    動けば良い。そんなつまらない人にお薦めです...

    2010.10.3

    総評
    動けば良い。そんなつまらない人にお薦めです。車ではなくて、たぶんこれは電子レンジだと思います。チンするための単純なもの。ただ動くという単純なもの。100万の車に求めるというのもおかしな話ですが、それならス...
    満足している点
    家の会社の社用車です。燃費はかなり良好。1Lだから当たり前だが。大学への通学で10-20キロ乗るならそこそこに良い。それ以上乗ると腰を痛める。乗れればいいと言うつまらない人にはお薦め。ブレーキは優秀ではな...
    不満な点
    全ての操作系が軽い。シートがカスなため、中距離あたりから腰痛くなる。走らないのは仕方ないが、根本的なものが妥協の上に作られている。だからトヨタ車は嫌い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    まったくだめ 高速の安定性がまったくだめです。ハンドルをしっかり握ってないと、どこかにふっ飛ばされそうです。高速は恐怖のドライブです。

    2010.10.3

    総評
    まったくだめ 高速の安定性がまったくだめです。ハンドルをしっかり握ってないと、どこかにふっ飛ばされそうです。高速は恐怖のドライブです。
    満足している点
    なし。
    不満な点
    接地感なし。 ハンドリングまったくだめ。 ブレーキだめ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタの車が好き ヴィッツの評価を見ていると、賛否両論といったところでしょうか。言いかえればそれ程注目されているといえるでしょう。  私なりの感想は価

    2010.10.2

    総評
    トヨタの車が好き ヴィッツの評価を見ていると、賛否両論といったところでしょうか。言いかえればそれ程注目されているといえるでしょう。  私なりの感想は価格の割には良く出来た車だと思います。 そもそも車という...
    満足している点
    あくまでも自分なりの長所。  なんといってもスタイル。初代のようなアグレッシブな感じは薄れたけど。  大人4人が割とゆったりのれる室内空間。  普段の走行音が静か。
    不満な点
    加速や登坂時などエンジン・CVTの音が騒々しい、軽トラのエンジン音と同じような音。  内装全体の作りは、そこそこだと思うが、インパネはプラスチック然として安っぽい感じ。  なんであんなに小物入れがあるのか...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    交換部品は豊富です。マフラー交換は後部座席の快適性を犠牲にします。振動やこもり音で。ボディーや足回りはまず補強系から入ると出費を抑えられるでしょう。

    2010.9.27

    総評
    交換部品は豊富です。マフラー交換は後部座席の快適性を犠牲にします。振動やこもり音で。ボディーや足回りはまず補強系から入ると出費を抑えられるでしょう。 エンジンは0W-30の高額なオイルを入れると激減...
    満足している点
    やはり車は少しすたれてくる頃合いが一番セクシー。特にこの世代のヴィッツは3ドアをラインナップしていて、5ドア比20キロ軽量であること。ハイペース走行ならどノーマルでも十分。燃費も定速走行、下りの燃料カット...
    不満な点
    エンジン。ギア比も含めて「モッサイ」。高速道路に出ると6速目が欲しくなる騒々しさ。もともとの静粛性はよくないです。純正サイズのタイヤがあまり出回らないサイズなので納期や銘柄で苦労することもあります。そして...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタの安車 数ヶ月前、親の知人が癌のため長期入院となり知人が昨年12月購入の1.3Fを引き取る形で急遽購入  購入時2320km 自宅には、アルファ

    2010.9.24

    総評
    トヨタの安車 数ヶ月前、親の知人が癌のため長期入院となり知人が昨年12月購入の1.3Fを引き取る形で急遽購入  購入時2320km 自宅には、アルファロメオ156(2000年式)スマートK→事故廃車 スバ...
    満足している点
    *収納関係が素晴らしい… 無駄にポケットが沢山。みんな何をいれるのか?と思うくらいです。アルファロメオやスマートは無さ過ぎですが。 *多分メンテフリー 故障は少ないかと…きっと初期型プリウスよりは少ないで...
    不満な点
    *シートが良くない… プリウスやその前のクラウンやランドクルーザーやカローラでも思ってましたがトヨタのシートは変に疲れる という伝統はしっかり踏襲されてました。 ランクル→プリウスと使ってます。骨董品レカ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1.3Lがベストバランス 買ってからもう5年以上。通勤で距離乗るのでもうすぐ7万キロ。これまでの感想を少し。  購入時はトヨタも強気の時代でしたので(

    2010.9.23

    総評
    1.3Lがベストバランス 買ってからもう5年以上。通勤で距離乗るのでもうすぐ7万キロ。これまでの感想を少し。  購入時はトヨタも強気の時代でしたので(ワンプライスなんてやってたのよ…)、あまり値引きしてく...
    満足している点
    パワーと車重のバランスがよい。コンパクトな車体と小回り性能。 ノーマルの4スピーカーの音がまあまあよい(社外オーディオ「アゼスト」のおかげか?) ABSはしっかり効きます。 センターメーターは見やすい。 ...
    不満な点
    CVTのせいで、加速時(特に0発進時)がうるさい。 ノーマルでは、ちょいマイルドすぎる足回り。これは個人的な好み。 反応が良過ぎるパワーウィンドースイッチ。丁度よく止めるのに苦労するのは僕だけか?
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:U“L_Package”(5ドア_CVT_1.3) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    私は、燃費が良い車として乗っています。 ...

    2010.9.21

    総評
    私は、燃費が良い車として乗っています。 初代だから、現行型の正確な事が解らないかもしれませんが、質感って必要ですか? 私は、質感代のため、高いのは、ダメですね。 この車は、軽くてシンプル...
    満足している点
    私は、通勤用に燃費が良い車として買いました。 燃費が良く、二代目プリウスの郊外利用者と燃費の話で、勝っていました。
    不満な点
    フロント硝子からミラー後ろまでの死角が広いのが気になっていたけど、同じクラスを試乗したら、全部広かった。
    乗り心地
    -

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  • Chiffon-RA Chiffon-RAさん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    低燃費志向が強い現行車が多い中ですのでちょっと期待外れでした。その他は特に不満はありません。

    2010.9.21

    総評
    低燃費志向が強い現行車が多い中ですのでちょっと期待外れでした。その他は特に不満はありません。
    満足している点
    レベライザ付ヘッドライト
    不満な点
    燃費が悪い。11~2Km/Lでした。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:F(CVT_1.0) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    代車でやってきた車の印象です。父親か同じ型...

    2010.9.18

    総評
    代車でやってきた車の印象です。父親か同じ型の1300CC車に乗っているのですが、それに比べると明らかにうるさいです。そのせいか、運転した感じも1300と1000ではずいぶん違って、1000はとても安っぽく...
    満足している点
    1.運転しやすい。 2.必要最低限の装備が標準で付いている事。 3.貧相さが無い外観。
    不満な点
    1.うるさい。 2.パワステが軽すぎで、手応えもあまり感じられない点。 3.一時間程度乗ると疲れる。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:I'LL(CVT_1.3) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    購入当時、家計面と妻が運転初心者だったことと個人的にコンパクトカー好きということで、エコノミー(コンパクト)クラスのクルマにしようと決めた。そしてヴィ

    2010.9.18

    総評
    購入当時、家計面と妻が運転初心者だったことと個人的にコンパクトカー好きということで、エコノミー(コンパクト)クラスのクルマにしようと決めた。そしてヴィッツを選んだ理由は、①外観がフィット・デミオに比べ好み...
    満足している点
    まずは購入価格。愛着が湧いてきた外観。本革&スエード調ファブリックのシートが少し車内の雰囲気を明るくしてくれて良し。エコドライヴを心がければ燃費に不満少なし。上信越・関越・外環のルートをほぼ月一度往復利用...
    不満な点
    VSCとTRCはオプション設定もない。後席中央の2点式シートベルト。電動格納式ドアミラーのスイッチが夜光でない。きついカーヴを曲がる時にAピラーで視界を遮られるとちょっと怖いです。スタッドレス購入時に知っ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もっと良いと思っていたが 点検に出した際の代車がこれでした。1日付き合いましたが、欲しいとは思えませんでした。トヨタの割に内装も殺伐として、魅力を感じ

    2010.9.18

    総評
    もっと良いと思っていたが 点検に出した際の代車がこれでした。1日付き合いましたが、欲しいとは思えませんでした。トヨタの割に内装も殺伐として、魅力を感じません。エンジン制御をきめ細やかにして上質なフィールに...
    満足している点
    ボディサイズと取り回しの良さ。燃費はいいが制御コンピュータをもっと緻密にすればさらに向上しそう。50~60Kmで巡航できればかなりの燃費が稼げる。エアコン稼働のプリウスと燃費勝負できそう。 サスはやや硬め...
    不満な点
    これではフィットなどライバルに勝てません。 スロットルワークには自信がある私ですが、立ち上がりが急激で微調整が難しい。年配の女性に売りつけて大丈夫なのか・・・? パワーは低回転ではそこそこあるものの、車速...
    乗り心地
    -

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  • さーも さーもさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1.5RSターボは走り車だけど普通のRSはそうでもない 走りやるなら ヴィッツターボとかスタタボとかの方がいいんじゃないでしょうか? あくまでもスポ

    2010.9.6

    総評
    1.5RSターボは走り車だけど普通のRSはそうでもない 走りやるなら ヴィッツターボとかスタタボとかの方がいいんじゃないでしょうか? あくまでもスポーティーカーです!!
    満足している点
    小回りが効いてキビキビ走る 燃費が19リッター 高速道の安定性が中々 進路変更しても車体がフラつかない 1.3の割にエンジンが良く回る リヤバンパーのランプがカッコイイ エクステリアがカッコカワ...
    不満な点
    後ろが見にくい HIDなのにあまり明るくない 乗り心地があまりよくない トルクがあまりない(1300だから仕方ないけど)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    そんなに悪い? 今年もレンタカーで150kmほど乗りました。 昨年も、一昨年もヴィッツをレンタカーで利用しましたが、悪い印象はありません。 ここのレビ

    2010.9.4

    総評
    そんなに悪い? 今年もレンタカーで150kmほど乗りました。 昨年も、一昨年もヴィッツをレンタカーで利用しましたが、悪い印象はありません。 ここのレビューで「役に立った」順で並べると、低評価のオンパレード...
    満足している点
    あくまでも普段の自分の車と比較してです。 ○静粛 ○高燃費
    不満な点
    大勢で乗ると狭いだろうな。 荷物がたくさん積めそうに見えない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:F(CVT_1.3) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的には優れた道具であると思われた。人と...

    2010.8.31

    総評
    総合的には優れた道具であると思われた。人と荷物を乗せ、移動し燃費もよく、運転が下手でも運転し易い。全体にチープではあるがバランスがとれていてそこそこ売れるのは理解できた。しかし少し値段は他社に比べ割高に感...
    満足している点
    燃費。剛性や広さはまあまあ。トヨタの道具に対する信用。 レンタカーで300キロほど乗りましたが人と荷物を載せ移動することには十分。
    不満な点
    少し踏んだだけで加速し踏みまししてもそれ以上あまり加速しないアクセル。恐らく誰が運転してもそこそこの加速と燃費を稼ぐためだろうが曖昧なハンドリング、足まわりと合わさって運転している感覚が希薄。
    乗り心地
    -

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