トヨタ ヴィッツ ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
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- 新車価格（税込）
-
211.5 万円 〜 233.5 万円
-
- 中古車本体価格
-
9.9 万円 〜 318.8 万円
平均総合評価
3.8
- 走行性能
- 3.4
- 乗り心地
- 3.2
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 3.9
- 積載性
- 3.3
- 価格
- 3.4
総合評価分布
-
nominoshinzoさん
グレード：F(CVT_1.0) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- -
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2024.1.20
- 総評
- 運転しやすく気軽に乗れるのがいいです。 くつろぎや静粛性は望めませんが。
- 満足している点
- ハンドル、インパネに余計なものが一切ついてなくシンプルで操作しやすい。前車のベルタと違和感なく、運転しやすい。
- 不満な点
- １．毎度始動にセル2～3回が必要です。前車のベルタは最後までセル一発でした。 ２．乗り心地は、路面によっては不快な振動が伝わります。 ３．大雨の時、雨が屋根をたたく音がものすごい。 ４．後席はくつろ...
- 乗り心地
- ①レンガ状の道路を走ると、低周波振動器のような超細かい振動が伝わってくる。 ②大雨の日に雨の音が天井からかなり高く伝わる。 これらは、今まで乗った車にはないマイナス面。
-
別手蘭太郎さん
グレード：- 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.1.14
- 総評
- アシ車として最高
- 満足している点
- 燃費、壊れないなど維持費が法定費用以外あまりかからないのに足としては十分なとこころ。
- 不満な点
- トヨタアクセル、すなわち、ハーフまではすごいなーということ加速なにに全開にしても対して加速しないところ。 リアシート分割でないこと、ダブルフォールディングでないこと。 いずれもちょっとコストを...
- 乗り心地
- まぁまぁ
-
ズミー5186さん
グレード：- 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
ジュエラさん
グレード：F“LEDエディション”_4WD(CVT_1.3) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.1.5
- 総評
- 小回りが聞くので駐車には便利。
- 満足している点
- 見た目で買ったので見た目です。 あと、ガソリン車だけどけっこう走るし、キビギビ走ってくれます。
- 不満な点
- 中(足下)がちょっと狭いこと。 あとは坂道の加速に弱いことです。
- 乗り心地
- 乗り心地は少し硬め。
-
スイプラさん
グレード：F(CVT_1.3) 2018年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.12.15
- 総評
- 3日間レンタカー店にて貧乏旅行で借りました。 10インチの純正ナビ付 レンタカーグレードです。 よく走るし、スポーティだし、燃費も良くて 大満足でした。
- 満足している点
- キビキビ走って燃費も良くて 自動パーキングには感動しました
- 不満な点
- 特に無い
- 乗り心地
- １日300km位走りましたが、 大人4人が乗り込みましたがサスペンションが音を上げる事もなく。運転者は私一人でしたが疲労感もなく良かったです。
-
極小マツタケさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.12.12
- 総評
- でも結局本当は車なんて。。。 こういうのでいいんだよ（笑） 購入当初は、「つまらなくてすぐ買い替えたくなるかも」と不安だったし、走りについては全然期待してなかったけど、いざ乗り始めたら自分の生...
- 満足している点
-
１．純エンジン車なのに燃費が良い。
メーターパネル内のエコ・ジャッジという表示を見ながら加減速を緩やかに運転すると、郊外の国道や自動車専用道で２２～２４ｋｍ/Lくらいは普通に走るし、自分の使い方...
- 不満な点
- １．オートクルーズが付いていないので、高速道路を６時間くらい走ると膝が痛くなる。 ２．粗い路面でのタイヤノイズが大きい。 ３．外観はかっこ悪いし簡素過ぎて寂しいし、見栄を張れない。 ４．...
- 乗り心地
- 価格のわりは、意外に静か。 風が強くなければ、直進安定性もそこそこ。 あとヤリスでは衝突安全性確保のためなのか？ボンネットを延長したせいで、後席が狭くなったけど、ヴィッツは後席足元がヤリスより広く...
-
yae＠ｽﾎﾟMさん
グレード：- 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2023.12.11
- 総評
- いいタイヤ履かせればそこら辺のプリウスならコーナーで視界から居なくなる走りができます。 小僧が乗ってそうに見られるのでたま煽られます。
- 満足している点
- TRDスポーツMというカタロググレード
- 不満な点
- 古くなってきたのでパーツがあるか心配
- 乗り心地
- TRDスポーツサスペンションが硬くもなく乗りやすい
-
NCP13保存会さん
グレード：- 1999年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 1
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
-
が ん チ ャ ンさん
グレード：F(5ドア_AT_1.0) 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.11.21
- 総評
- 購入グレードのＦはスタンダードタイプ 社外品やＴＲＤパーツで武装することで 好みの乗り味に変化させて楽しめます。
- 満足している点
- 今は無き、4気筒トヨタのリッターカー 全てのパーツが新設計で製造されたとされる 世界戦略カー ヤリス の日本版 素性の良い車体はクセの無いハンドリングと 乗り心地を生み出しています。
- 不満な点
- センターメーター
- 乗り心地
- 標準装備車は街乗り・買い物仕様です。 グニャ感あるので 車高調やＴＲＤパーツ等で補強すると改善されます。 ただし、ＳＣＰ１０はスタビが付けられません。 決して軽自動車譲りでない骨格は今では存在しな...
-
じゅん 91さん
グレード：- 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- 4
-
むらさき。さん
グレード：U_FF(CVT_1.5) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.10.7
- 総評
- 先代から合算すると乗り始めてから16年も経った今、マイページ開く度に催促されたからとは言え、初めてレビュー投稿しちゃうくらいに未だに個人的にとってもオススメなクルマ🥰 良くも悪くもトヨタらしいな〜...
- 満足している点
- 横姿はシンプルな王道ハッチバックフォルムながら、 正面から見るとぽってりほっぺたと優しい目のラインで、人の良さそうな笑い顔😊💕 このシンプルな形だから車の全長全幅の感覚が掴みやすい＝運転がしや...
- 不満な点
- リアは丸すぎて、ボテっとしています。 （リアスポとリアスパッツを付けるとだいぶシャープな印象に変わります） マフラーが安っぽく、換えたくてもRSじゃないとアフターパーツの選択肢が少ないのが残念😢...
- 乗り心地
- 可もなく不可もなく。普通に乗る分には全く問題ないです👍
-
タルクさん
グレード：- 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2023.10.1
- 総評
- 普段前席しか人間が乗らないのであればこのクルマで問題ないと思います。後席にも人間が乗るのであれば、他の車を選ぶべきだと思っています。 満足している点でも書きましたが、錆が気になる方でコンパクトカーを選ぶ...
- 満足している点
- 車が小さいので駐車場等で気を使わなくても停められます。 あと、もうすぐ10年位経ちますが、6年経過時に乗っていたフィットは同年式で同じように乗っていましたがボンネット、フェンダー、ドア、トランク等色んな...
- 不満な点
- 後部座席が狭いです。トランクも狭いです。本当に狭いです。今までコンパクトカーはシビック、ティーダ、フィットと乗ったことがありますが、ダントツで狭いです。広さで言うなら今どきのハイトワゴンの軽自動車の方がず...
- 乗り心地
- 普通です。
-
K-Vitzさん
グレード：RS(5MT_1.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.9.24
- 総評
- この車を中古で買いました。Vitzの中では1番お気に入りの型式なので乗り続けるつもりです。欲を言えば、もう少しパワーが欲しい。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- デザイン重視だとRSになりますが、もっとスポーティーさを求める人はG’sかGRにした方が良いと思います。
- 乗り心地
- -
-
Polarsternさん
グレード：F(CVT_1.0) 2017年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 1
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.9.23
- 総評
- レンタカーの申し込みの時点では「ノート、フィットなど」なので、てっきり不人気笑フィットかと思いきや、駐車場には大量のノートe-power……と、ヤリス、ミラージュ、マツダ2。フィットは1台も無し笑。わくわ...
- 満足している点
- いい意味で安っぽい。以上。
- 不満な点
- リーマンショック直後開発の弊害が如実に分かるクルマ。というか、開発陣はヴィッツに恨みでもあったのでしょうか？
- 乗り心地
- -
-
NAOくん！！さん
グレード：GRMN(MT_1.8) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
セルジオヒロキさん
グレード：- 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2023.9.18
- 総評
- 200万円もしなかった割にはLEDヘッドライトや安全装置が良い
- 満足している点
- セーフティーエディション？なので装備良い割には安かった
- 不満な点
- ・オートエアコンではない ・運転席以外はオートウインドウではない ・アイドリングストップがブレーキ操作してないのに、その事で時々解除される
- 乗り心地
- -
-
∬ATSUSHI∬さん
グレード：- 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
sora1222さん
グレード：F(CVT_1.3) 2014年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.8.26
- 総評
- 9年乗った今でもデザインは気に入っています。
- 満足している点
- 9年所有して一度もクロススタイルには出会わなかったところ
- 不満な点
- Aピラーが前方の視界を邪魔している感じが強い サイドミラーが小さくて見にくい
- 乗り心地
- -
-
よっちゃんハイブリッドさん
グレード：F“セーフティエディション III”_4WD(CVT_1.3) 2019年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.8.18
- 総評
-
貸渡票には走行距離90万キロオーバーと記載がありそんな距離のレンタカーがあるのかと驚いたが、実写は9万キロオーバのボロいヴィッツでした。
とはいっても大きく不満はなく、禁煙車なのにタバコ臭いくらいでした...
- 満足している点
- 家族５人で乗れた。
- 不満な点
- シートがヨレヨレ
- 乗り心地
- -
-
hiropponさん
グレード：“GRMN ターボ”(5MT_1.5) 2013年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.8.14
- 総評
- 目立ち度はありました。
- 満足している点
- ２枚ドアによるスポーティ感
- 不満な点
- ターボが付いていたが、そんなに加速が良い感じがしなかった。
- 乗り心地
- 純正でもそれなりに良かった。変えることはなかった。
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