トヨタ ヴィッツ ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

約５年間乗って、先日新しい車に乗り換えました。 ５年間乗って、その感想及び総評です。 車自体は非常に良くできていて、コンパクトカーとしてまずまずだ

2015.2.24

総評

約５年間乗って、先日新しい車に乗り換えました。 ５年間乗って、その感想及び総評です。 車自体は非常に良くできていて、コンパクトカーとしてまずまずだったと思います。 総走行距離は１３万キロ超だったにも...

満足している点

走りに関してはほぼ問題ないと思います。小排気量な 故に燃費もほぼ満足できる記録が出ました。 （通勤に使用していたために、ほぼ高速道路を使用していた事も大きく影響してしまいますが） 内装に関して言えば...

不満な点

とにかく左側の後ろが非常に醜いのが一番の難点で、目視でしっかりと確認してから進路変更鳴りをしなければいけなかったのが一番きつかったです。 また、車内ミラーが小さくて確認しづらかったので、社外品のミラーを...

乗り心地

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町乗りようとわりきれば最高の足です。10ヴィッツの前期型がマイナートラブル(レンタカーの仕事して散々みました)だらけでしたので最終型の熟成に驚いてます

2015.2.22

総評

町乗りようとわりきれば最高の足です。10ヴィッツの前期型がマイナートラブル(レンタカーの仕事して散々みました)だらけでしたので最終型の熟成に驚いてます

満足している点

燃費がよい(市街地13km.遠乗り19km) 10年落ちでも全く故障しらず 小物入れが多い ルームﾗﾝﾌﾟが3つついてて夜間便利 低速トルクが太く高めのギヤでも粘る

不満な点

ラゲﾂジルームが狭い奥行きがない(P90最終スターレッドより20cm狭い) 高速道路の追い越しと登坂は非力 センターメーターが助手席からみえない

乗り心地

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＜２００４年式３ドアＨＢ１０００Ｆ・５ＭＴ＞ 　初代・後期型・４気筒。新車で検討して家族の反対もあり５ドアに。稀少３ドア版ヴィッツ。

2015.1.7

総評

＜２００４年式３ドアＨＢ１０００Ｆ・５ＭＴ＞ 　初代・後期型・４気筒。新車で検討して家族の反対もあり５ドアに。稀少３ドア版ヴィッツ。

満足している点

私の場合はハッチバックといえば３ドア・ＭＴという拘りがあって、昔からの３ドア車が減り続けるなか、新車で買える貴重なモデルと思った。あの徳大寺さんが、甥御さんの初めての車に薦めたのも同じ１０００のＭＴ仕様で...

不満な点

５ドアに比べて（個人的には）デザインが少し劣ると感じた。装備がビジネスグレード＋αの貧弱さで、安全装備の省略やスピーカーが２個とラジオしか付けれないなど見過ごせない面があった。７０年代の２ドアセダンが、メ...

乗り心地

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満足かどうかはもう少し時間が必要だがなんだかんだ言ってもきにいってる。

2015.1.6

総評

満足かどうかはもう少し時間が必要だがなんだかんだ言ってもきにいってる。

満足している点

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不満な点

全体的に乗り心地が良くないが信号待ちからの加速は満足している。

乗り心地

突き上げがある。段差などはリヤがきになるがサス交換してからは少し良くなった。

＜２０１４年式５ドアＨＢ１５００ＲＳ・５ＭＴ＞ 　今年に黒のＲＳを新車で検討。現行後期型。オーリスのＲＳ・ＭＴも気になった。

2014.12.29

総評

＜２０１４年式５ドアＨＢ１５００ＲＳ・５ＭＴ＞ 　今年に黒のＲＳを新車で検討。現行後期型。オーリスのＲＳ・ＭＴも気になった。

満足している点

熟成の進んだ１ＮＺユニッㇳは耐久性に定評があり安心できる。ＬＳＤが選べて雪道の発進不能への対策になる。初代ＲＳ程ではないが、最近だと十分軽い車重。Ｇ´ｓは内容の割には買い得だが、一般用途には不要と判断。

不満な点

４ＷＤからの乗り換えなので、ＬＳＤ付とはいえ２ＷＤの雪道の苦労を思えば、どうしても決断できなかった。今の車の鍛造１ピースがサイズが合わずに取付けできないのも痛かった。中年の私には少し似合わない若向けのデザ...

乗り心地

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スタビライザーが無いが、何も気にならない。とても燃費が良い。MTの操作が楽しい。若い人にオススメです。長く乗り続けたいです。

2014.11.24

総評

スタビライザーが無いが、何も気にならない。とても燃費が良い。MTの操作が楽しい。若い人にオススメです。長く乗り続けたいです。

満足している点

燃費が良い。車重か軽い為か出だしがとても軽い。MT車の運転を楽しめる。飽きのこないデザイン。

不満な点

出だしは速いが、すぐに加速が衰える。最新の車と比べると安全性が心配。年式が古く故障が心配。1速に入ってるのか、3速に入ってるのかが分かりにくい。

乗り心地

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スバルというマニアックなメーカーから日本車トップシェアのトヨタに乗り換えた人間の正直な感想です。 よくも悪くも80点主義のトヨタという感じです。

2014.11.23

総評

スバルというマニアックなメーカーから日本車トップシェアのトヨタに乗り換えた人間の正直な感想です。 よくも悪くも80点主義のトヨタという感じです。 完成度は高いがいまひとつ、デミオスポルト、フィット...

満足している点

Vパッケージには純正HIDヘッドライト装備 ノーマルミッションでギアのつながりが非常に良い。 若干クロス気味。走れる人には楽しいと思う。 自分でいじりたい人にはもってこいの整備性の良さ 小回りが利...

不満な点

2ヵ月乗ってみた感想。 以前乗っていたプレオRSに比べエンジン音ががさつな気がする。 ノーマル車に乗った時は回して楽しい、という気にはなれなかった。 これはトヨタの汎用エンジンである1NZ-FEなら...

乗り心地

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決めてから 周りを よく見ると たくさん走っています。自分も乗って 納得しています。 だからこそ 自分色にしてあげたいのです。

2014.11.18

総評

決めてから 周りを よく見ると たくさん走っています。自分も乗って 納得しています。 だからこそ 自分色にしてあげたいのです。

満足している点

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不満な点

やはり 停止までの もどかしさ です。

乗り心地

オプション仕様のダウンサスで ハードに仕上がっています。 目線が低く 気に入っています。

通勤車なので普通に走ってくれればよいかと。でも、燃費は良いし、そこそこ走るし、足回りのへたりがなければそこそこではないかと。

2014.11.4

総評

通勤車なので普通に走ってくれればよいかと。でも、燃費は良いし、そこそこ走るし、足回りのへたりがなければそこそこではないかと。

満足している点

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不満な点

特にありませんが、コストダウンのためなのか必要ないところまでオミットしているのはどうかと思います。

乗り心地

走行距離が間もなく２０万なのでひどいです。サスショックの交換が必要かも知れません。

セカンドカーとして使用してますが、総合的に満足しています。まもなく1号車に昇格かも・・・

2014.11.3

総評

セカンドカーとして使用してますが、総合的に満足しています。まもなく1号車に昇格かも・・・

満足している点

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不満な点

小回りが効かない。ダッシュボードの真ん中にメーターがあること

乗り心地

足回りは硬めですが、跳ねる感じでもないので、コンパクトカーとしてはこれくらいがベストだと思います

内装の質感だけが残念な感じですが まぁコンパクトカーだからって納得してます。 カッコいい外観や塗装の質は流石トヨタって感じ。 小さくて初

2014.10.26

総評

内装の質感だけが残念な感じですが まぁコンパクトカーだからって納得してます。 カッコいい外観や塗装の質は流石トヨタって感じ。 小さくて初心者にも乗りやすいですし ちょっとスポーツ的な走りの...

満足している点

なんと言ってもエクステリア。 RS専用のフロントフェンダーや リアの丸いテールランプがgood。 あとパドルシフトを付けたので中々の加速感が味わえます。

不満な点

やっぱり内装の質感ですかね＞＜ ただ車格的にそれ相応のレベルだと思います。 後は他グレードと比べると取り回しがちょっと大変。 回ろうとして目一杯切ろうとすると すぐハンドルがロックしちゃいます。

乗り心地

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思ったより燃費が悪いのが不満ですが、壊れないところがトヨタかな。

2014.10.5

総評

思ったより燃費が悪いのが不満ですが、壊れないところがトヨタかな。

満足している点

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不満な点

車内灯が小さくて暗い

乗り心地

特段と満足・不満はないが長距離だとちょっとしんどいかな・・・

モデルチェンジ車からかなり工夫・改善されていて（ユーザーの意見反映？）試乗してその違いに驚き、購入を決めました。（前車に乗っていたからわかる事でしょう

2014.9.28

総評

モデルチェンジ車からかなり工夫・改善されていて（ユーザーの意見反映？）試乗してその違いに驚き、購入を決めました。（前車に乗っていたからわかる事でしょうから）モデルチェンジの時にこれ位のレベルで登場して欲し...

満足している点

モデルチェンジ車からマイナーチェンジ車への乗換に寄る評価です。エンジンとボディ強度のバランスが良くなっていると思います。吸音材などが工夫され室内の静粛性が高くなっています。タコメータが装着されたりディスプ...

不満な点

前席へ工夫された装飾はとても有効なので、後席にも装備しておいて欲しい。ぐらいかな？

乗り心地

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とりあえず、日常の足にも遠出するにも安心のいいクルマだと思う。

2014.9.21

総評

とりあえず、日常の足にも遠出するにも安心のいいクルマだと思う。

満足している点

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不満な点

乗っていて楽しいクルマではないね。 高速道路のフル加速でフィットに負けるのが悔しい。

乗り心地

高速道路でも一般道でも、荒れた路面でもなければ安心の安定感。 車高が低くて底を擦りやすいのが難点。

欲しくて購入したので、多少のことも対して気にならない。今までのヴィッツの中でもG'zヴィッツは群を抜いてよい。

2014.8.27

総評

欲しくて購入したので、多少のことも対して気にならない。今までのヴィッツの中でもG'zヴィッツは群を抜いてよい。

満足している点

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不満な点

オートエアコンが後期型からある

乗り心地

ゴツゴツ感が好き。冬道は辛いけど。長時間乗っても疲れない。スッとまっすぐ走るし。

不満な面もあるが、なんといってもキーンルックの精細なフロントマスク、燃費性能に大満足です

2014.8.13

総評

不満な面もあるが、なんといってもキーンルックの精細なフロントマスク、燃費性能に大満足です

満足している点

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不満な点

燃費性能を上げるためスタートが少し緩慢な感じがする

乗り心地

足はしっかりした感じ　しかしクラス相応でずば抜けて良い訳ではない

全体的に、街乗りに適してると思います。収納は少なめですが内装はいいと思います

2014.8.6

総評

全体的に、街乗りに適してると思います。収納は少なめですが内装はいいと思います

満足している点

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不満な点

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乗り心地

足回りは、燃費の関係か少し弱いと思います。硬めのほうが好みなので。

年式の割に不満点よりも満足いく点のほうが優っている。したがって、総合評価は10点中9点である。

2014.7.24

総評

年式の割に不満点よりも満足いく点のほうが優っている。したがって、総合評価は10点中9点である。

満足している点

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不満な点

NAの1.3Lであるため、上述の通り一人乗車時でも加速がいまいちであること、また間欠式ワイパー・高音質のスピーカやオーディオプレーヤーが搭載されていないことが、不満である。

乗り心地

エアコンonで、かつ他人乗車時はさすがに気持ちよく走ることはできない。ついつい高回転まで回して変速するという運転をしてしまう。

＜２００７年式５ドアＨＢ１３００Ｆ・４ＷＤ・４ＡＴ＞ 　代車を使用。２代目後期。街乗りだけだと全体的に操作しにくくて、普通の人の感覚に合わないと感じ

2014.7.20

総評

＜２００７年式５ドアＨＢ１３００Ｆ・４ＷＤ・４ＡＴ＞ 　代車を使用。２代目後期。街乗りだけだと全体的に操作しにくくて、普通の人の感覚に合わないと感じる部分が多い。２０年前の車より装備が良くても、安全に運...

満足している点

４０ｋまでの加速は速く、ＭＴから乗り換えても不満なし。最初はＣＶＴかと思ったほど滑らかなＡＴ。油圧式から乗り換えても違和感が少ない電動パワステ。

不満な点

●Ｄレンジンのエンブレ 　市街地だと全く効かず、減速の動きが全部ブレーキなので安全マージンが希薄。アイスバーンで止まれない場面も想像でき、裏技のハンドブレーキ・Ｎ、Ｌレンジも使う余裕があるかどうか。 ...

乗り心地

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走行性能などは不満な点もあるが，サイズや価格のことを考えると仕方ないかもしれない。

2014.7.17

総評

走行性能などは不満な点もあるが，サイズや価格のことを考えると仕方ないかもしれない。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

ダウンサスによるローダウン，2インチアップしているが特に不満な点はない。