トヨタ ヴィッツ ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

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トヨタ ヴィッツ 新型・現行モデル
1781

平均総合評価

3.8

走行性能
3.4
乗り心地
3.2
燃費
3.7
デザイン
3.9
積載性
3.3
価格
3.4

総合評価分布

星5

544

星4

627

星3

349

星2

146

星1

115

1,781 件中 381 ~ 400 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:U(CVT_1.3) 2006年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足かどうかはもう少し時間が必要だがなんだかんだ言ってもきにいってる。

    2015.1.6

    総評
    満足かどうかはもう少し時間が必要だがなんだかんだ言ってもきにいってる。
    満足している点
    -
    不満な点
    全体的に乗り心地が良くないが信号待ちからの加速は満足している。
    乗り心地
    突き上げがある。段差などはリヤがきになるがサス交換してからは少し良くなった。

    続きを見る

  • frau frauさん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    <2014年式5ドアHB1500RS・5MT>  今年に黒のRSを新車で検討。現行後期型。オーリスのRS・MTも気になった。

    2014.12.29

    総評
    <2014年式5ドアHB1500RS・5MT>  今年に黒のRSを新車で検討。現行後期型。オーリスのRS・MTも気になった。
    満足している点
    熟成の進んだ1NZユニッㇳは耐久性に定評があり安心できる。LSDが選べて雪道の発進不能への対策になる。初代RS程ではないが、最近だと十分軽い車重。G´sは内容の割には買い得だが、一般用途には不要と判断。
    不満な点
    4WDからの乗り換えなので、LSD付とはいえ2WDの雪道の苦労を思えば、どうしても決断できなかった。今の車の鍛造1ピースがサイズが合わずに取付けできないのも痛かった。中年の私には少し似合わない若向けのデザ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ヴィッツMT ヴィッツMTさん

    グレード:F“L_Package”(5ドア_MT_1.0) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタビライザーが無いが、何も気にならない。とても燃費が良い。MTの操作が楽しい。若い人にオススメです。長く乗り続けたいです。

    2014.11.24

    総評
    スタビライザーが無いが、何も気にならない。とても燃費が良い。MTの操作が楽しい。若い人にオススメです。長く乗り続けたいです。
    満足している点
    燃費が良い。車重か軽い為か出だしがとても軽い。MT車の運転を楽しめる。飽きのこないデザイン。
    不満な点
    出だしは速いが、すぐに加速が衰える。最新の車と比べると安全性が心配。年式が古く故障が心配。1速に入ってるのか、3速に入ってるのかが分かりにくい。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 怪速くん 怪速くんさん

    グレード:RS“V_Package”(5ドア_MT_1.5) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スバルというマニアックなメーカーから日本車トップシェアのトヨタに乗り換えた人間の正直な感想です。 よくも悪くも80点主義のトヨタという感じです。

    2014.11.23

    総評
    スバルというマニアックなメーカーから日本車トップシェアのトヨタに乗り換えた人間の正直な感想です。 よくも悪くも80点主義のトヨタという感じです。 完成度は高いがいまひとつ、デミオスポルト、フィット...
    満足している点
    Vパッケージには純正HIDヘッドライト装備 ノーマルミッションでギアのつながりが非常に良い。 若干クロス気味。走れる人には楽しいと思う。 自分でいじりたい人にはもってこいの整備性の良さ 小回りが利...
    不満な点
    2ヵ月乗ってみた感想。 以前乗っていたプレオRSに比べエンジン音ががさつな気がする。 ノーマル車に乗った時は回して楽しい、という気にはなれなかった。 これはトヨタの汎用エンジンである1NZ-FEなら...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:F(CVT_1.3) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    決めてから 周りを よく見ると たくさん走っています。自分も乗って 納得しています。 だからこそ 自分色にしてあげたいのです。

    2014.11.18

    総評
    決めてから 周りを よく見ると たくさん走っています。自分も乗って 納得しています。 だからこそ 自分色にしてあげたいのです。
    満足している点
    -
    不満な点
    やはり 停止までの もどかしさ です。
    乗り心地
    オプション仕様のダウンサスで ハードに仕上がっています。 目線が低く 気に入っています。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:F_Dパッケージ4WD(5ドア_AT_1.3) 2000年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤車なので普通に走ってくれればよいかと。でも、燃費は良いし、そこそこ走るし、足回りのへたりがなければそこそこではないかと。

    2014.11.4

    総評
    通勤車なので普通に走ってくれればよいかと。でも、燃費は良いし、そこそこ走るし、足回りのへたりがなければそこそこではないかと。
    満足している点
    -
    不満な点
    特にありませんが、コストダウンのためなのか必要ないところまでオミットしているのはどうかと思います。
    乗り心地
    走行距離が間もなく20万なのでひどいです。サスショックの交換が必要かも知れません。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セカンドカーとして使用してますが、総合的に満足しています。まもなく1号車に昇格かも・・・

    2014.11.3

    総評
    セカンドカーとして使用してますが、総合的に満足しています。まもなく1号車に昇格かも・・・
    満足している点
    -
    不満な点
    小回りが効かない。ダッシュボードの真ん中にメーターがあること
    乗り心地
    足回りは硬めですが、跳ねる感じでもないので、コンパクトカーとしてはこれくらいがベストだと思います

    続きを見る

  • ふぁにーる ふぁにーるさん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    内装の質感だけが残念な感じですが まぁコンパクトカーだからって納得してます。 カッコいい外観や塗装の質は流石トヨタって感じ。 小さくて初

    2014.10.26

    総評
    内装の質感だけが残念な感じですが まぁコンパクトカーだからって納得してます。 カッコいい外観や塗装の質は流石トヨタって感じ。 小さくて初心者にも乗りやすいですし ちょっとスポーツ的な走りの...
    満足している点
    なんと言ってもエクステリア。 RS専用のフロントフェンダーや リアの丸いテールランプがgood。 あとパドルシフトを付けたので中々の加速感が味わえます。
    不満な点
    やっぱり内装の質感ですかね>< ただ車格的にそれ相応のレベルだと思います。 後は他グレードと比べると取り回しがちょっと大変。 回ろうとして目一杯切ろうとすると すぐハンドルがロックしちゃいます。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS(5ドア_AT_1.3) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    思ったより燃費が悪いのが不満ですが、壊れないところがトヨタかな。

    2014.10.5

    総評
    思ったより燃費が悪いのが不満ですが、壊れないところがトヨタかな。
    満足している点
    -
    不満な点
    車内灯が小さくて暗い
    乗り心地
    特段と満足・不満はないが長距離だとちょっとしんどいかな・・・

    続きを見る

  • しゅうなつ しゅうなつさん

    グレード:F(CVT_1.3) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    モデルチェンジ車からかなり工夫・改善されていて(ユーザーの意見反映?)試乗してその違いに驚き、購入を決めました。(前車に乗っていたからわかる事でしょう

    2014.9.28

    総評
    モデルチェンジ車からかなり工夫・改善されていて(ユーザーの意見反映?)試乗してその違いに驚き、購入を決めました。(前車に乗っていたからわかる事でしょうから)モデルチェンジの時にこれ位のレベルで登場して欲し...
    満足している点
    モデルチェンジ車からマイナーチェンジ車への乗換に寄る評価です。エンジンとボディ強度のバランスが良くなっていると思います。吸音材などが工夫され室内の静粛性が高くなっています。タコメータが装着されたりディスプ...
    不満な点
    前席へ工夫された装飾はとても有効なので、後席にも装備しておいて欲しい。ぐらいかな?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:F_4WD(AT_1.3) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とりあえず、日常の足にも遠出するにも安心のいいクルマだと思う。

    2014.9.21

    総評
    とりあえず、日常の足にも遠出するにも安心のいいクルマだと思う。
    満足している点
    -
    不満な点
    乗っていて楽しいクルマではないね。 高速道路のフル加速でフィットに負けるのが悔しい。
    乗り心地
    高速道路でも一般道でも、荒れた路面でもなければ安心の安定感。 車高が低くて底を擦りやすいのが難点。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS“G’s”(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    欲しくて購入したので、多少のことも対して気にならない。今までのヴィッツの中でもG'zヴィッツは群を抜いてよい。

    2014.8.27

    総評
    欲しくて購入したので、多少のことも対して気にならない。今までのヴィッツの中でもG'zヴィッツは群を抜いてよい。
    満足している点
    -
    不満な点
    オートエアコンが後期型からある
    乗り心地
    ゴツゴツ感が好き。冬道は辛いけど。長時間乗っても疲れない。スッとまっすぐ走るし。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:F(CVT_1.3) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な面もあるが、なんといってもキーンルックの精細なフロントマスク、燃費性能に大満足です

    2014.8.13

    総評
    不満な面もあるが、なんといってもキーンルックの精細なフロントマスク、燃費性能に大満足です
    満足している点
    -
    不満な点
    燃費性能を上げるためスタートが少し緩慢な感じがする
    乗り心地
    足はしっかりした感じ しかしクラス相応でずば抜けて良い訳ではない

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ジュエラ(CVT_1.3) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的に、街乗りに適してると思います。収納は少なめですが内装はいいと思います

    2014.8.6

    総評
    全体的に、街乗りに適してると思います。収納は少なめですが内装はいいと思います
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    足回りは、燃費の関係か少し弱いと思います。硬めのほうが好みなので。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS(5ドア_MT_1.3) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    年式の割に不満点よりも満足いく点のほうが優っている。したがって、総合評価は10点中9点である。

    2014.7.24

    総評
    年式の割に不満点よりも満足いく点のほうが優っている。したがって、総合評価は10点中9点である。
    満足している点
    -
    不満な点
    NAの1.3Lであるため、上述の通り一人乗車時でも加速がいまいちであること、また間欠式ワイパー・高音質のスピーカやオーディオプレーヤーが搭載されていないことが、不満である。
    乗り心地
    エアコンonで、かつ他人乗車時はさすがに気持ちよく走ることはできない。ついつい高回転まで回して変速するという運転をしてしまう。

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  • frau frauさん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    <2007年式5ドアHB1300F・4WD・4AT>  代車を使用。2代目後期。街乗りだけだと全体的に操作しにくくて、普通の人の感覚に合わないと感じ

    2014.7.20

    総評
    <2007年式5ドアHB1300F・4WD・4AT>  代車を使用。2代目後期。街乗りだけだと全体的に操作しにくくて、普通の人の感覚に合わないと感じる部分が多い。20年前の車より装備が良くても、安全に運...
    満足している点
    40kまでの加速は速く、MTから乗り換えても不満なし。最初はCVTかと思ったほど滑らかなAT。油圧式から乗り換えても違和感が少ない電動パワステ。
    不満な点
    ●Dレンジンのエンブレ  市街地だと全く効かず、減速の動きが全部ブレーキなので安全マージンが希薄。アイスバーンで止まれない場面も想像でき、裏技のハンドブレーキ・N、Lレンジも使う余裕があるかどうか。 ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:F“インテリジェントパッケージ”_FF(CVT_1.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走行性能などは不満な点もあるが,サイズや価格のことを考えると仕方ないかもしれない。

    2014.7.17

    総評
    走行性能などは不満な点もあるが,サイズや価格のことを考えると仕方ないかもしれない。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    ダウンサスによるローダウン,2インチアップしているが特に不満な点はない。

    続きを見る

  • Zauberer Zaubererさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大人気を博したヴィッツ・bB・イストのNBCシリーズはどれもこれもモデルチェンジによってユーザーの期待・ニーズから遠く離れて、不人気車と成り下がった。

    2014.7.10

    総評
    大人気を博したヴィッツ・bB・イストのNBCシリーズはどれもこれもモデルチェンジによってユーザーの期待・ニーズから遠く離れて、不人気車と成り下がった。しいて言えば2代目ヴィッツはまぁまぁ良かったが、現行の...
    満足している点
    ない
    不満な点
    ・ださいデザイン。 ・中途半端な大きさ。 ・燃費もそんなに良くなく、うるさく振動が大きいエンジン ・装備の割りに高くなった値段。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS(3ドア_AT_1.5) 2001年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いろいろ問題はあるけど住めば都的考えで改善していこうと思います。 まぁ初めて+安価な車ってことで大きなプラモデル感覚で使っていきます^q^

    2014.7.10

    総評
    いろいろ問題はあるけど住めば都的考えで改善していこうと思います。 まぁ初めて+安価な車ってことで大きなプラモデル感覚で使っていきます^q^
    満足している点
    -
    不満な点
    3ドアは失敗かな?まぁ後に人を乗せる事少ないからたいした問題じゃないけど;Al
    乗り心地
    やっぱりサスが他の車に比べると固いかな?それでも軽とかよりはマシなレベルと思ってる RS仕様やからね仕方ないね

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:RS(CVT_1.5) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ほぼ満足しているが、RSというからには足回りだけでなく、エンジンも他社種との差別化が欲しい。

    2014.7.2

    総評
    ほぼ満足しているが、RSというからには足回りだけでなく、エンジンも他社種との差別化が欲しい。
    満足している点
    -
    不満な点
    もう少しパワーが欲しい。
    乗り心地
    納車時より、ダウンサスに変えていたためノーマル車の乗り心地がわからないが、 かなり硬い

    続きを見る

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